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Changer mes pneus ok, mais metzeler ou michelin

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Message par her12r le Mer 27 Nov - 12:51

Dr.X a écrit:
her12r a écrit:La question peut être abordée autrement en fonction du kilométrage et des opportunités. A raison de 3 à 4 kkm par mois, des PR2 à 200€ le train qui permettent 28 à 30 kkm, offrent un bon rapport Q/P.
Tout à fait: sans atteindre ce kilométrage, mais au 3e train quand même sur l'année 2019, je suis remonté un peu moins loin  Wink  et j'ai pris la génération juste précédente de mon favori: du Dunlop Roadsmart 2, au lieu du 3, 78€ avant et 95€ arrière, c'est moins de 200€ le train chez Dafy... et c'est "Made in France", en passant... mais sur la SevenFifty, j'avais remis un PR2, qui lui va très bien (sans atteindre avec, les kilométrages que tu annopnces: à peine la moitié, on n'a pas les mêmes routes, faut croire).

Information intéressante que je place en mémoire. Ces Dunlop sont-ils bi-gomme? J'ai opté pour l'instant pour les PR2 car ils le sont. Je fais (malheureusement) de la voie rapide majoritairement. En enroulant, sur le couple.
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Message par lio26 le Mer 27 Nov - 21:30

Dr.X a écrit:Le problème des PR4GT, c'est que c'est un bon pneu sur la première moitié de sa vie et mauvais sur la fin... Donc bien si tu les changes tôt (c'est ce que fait la Gendarmerie sur les FJR, qui en est très contente!), moins si tu veux en tirer 8,000 ou 10,000km.

Moi sur 1150 RT et 1200 RT toujours monter road 4 gt jamais de problèmes de tenu de route sec ou mouillé
tenu entre 8 & 10 000 kms arrivé entre 6 & 7 milles des écailles ce formes sur sur les dessins extérieur pour mieux accrocher avec l'usure
c'est juste dans la tête quand tu vois cette gomme qui ressemble à des écailles de poisson que tu crois que cela ne vas pas tenir mais passe ce cap et tu verras qu'il vas à la corde sans défaillance de tenu de route.......
je sais c'est dur de passer ce cap mais quand tu l'a passer ils passent les 10 milles avant la corde .
et je te promet que dans la région et vue ma conduite les pneus sont mis à dure épreuve cheers cheers cheers
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Message par Dr.X le Mer 27 Nov - 23:10

her12r a écrit:
Dr.X a écrit:j'ai pris la génération juste précédente de mon favori: du Dunlop Roadsmart 2, au lieu du 3, 78€ avant et 95€ arrière, c'est moins de 200€ le train chez Dafy... et c'est "Made in France", en passant...
Information intéressante que je place en mémoire. Ces Dunlop sont-ils bi-gomme? J'ai opté pour l'instant pour les PR2 car ils le sont. Je fais (malheureusement) de la voie rapide  majoritairement. En enroulant, sur le couple.
Oui, c'est du bigomme à l'arrière, tu dois pouvoir retrouver les données des essais lors de sa sortie et les caractéristiques.
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