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coupure aléatoire de l'injection après 1h de route...

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coupure aléatoire de l'injection après 1h de route... Empty coupure aléatoire de l'injection après 1h de route...

Message par penher Lun 11 Sep 2017, 21:02

Bonjour à tous,

Ma r1200rt de 2006 présente un symptôme inquiétant :
Après avoir roulé durant un peu plus d'une heure, lorsque je débraye au premier stop, feu, ou rond point, le moteur se coupe ! panique à bord !
Pas agréable !!..Je suis obligé de redémarrer en catastrophe !..Curieusement sur les petites distances (40 ou 50 km) aucun problème.
Le phénomène se reproduit toujours après avoir roulé plus d'une heure (???)
Le problème de ces pannes aléatoires, c'est qu'il est, je pense, très compliqué d' en trouver la cause...Les forts en thème ont ils une idée ?..La valise diagnostic est elle capable, à votre avis, de diagnostiquer une défaillance dans une des cartes qui contrôle l'injection ?....

Merci de vos suggestions....

Ps: j'ai cherché dans le moteur de recherche du forum...rien trouvé...si mon sujet est malgré tout redondant, sorry et je suis preneur du lien...
penher
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Message par Bertrand Lun 11 Sep 2017, 22:11

bonjour,

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant d'exposer ses problèmes.
merci...
Bertrand
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Message par penher Lun 11 Sep 2017, 23:29

Bertrand a écrit:bonjour,

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant d'exposer ses problèmes.
merci...

Bien sûr, je veux bien me "re-présenter" quoique lorsque j'ai redemandé mon mot de passe, j'ai vu que j'étais inscrit sur ce forum (nouvelle mouture..) depuis 2012. Je l'étais sur l'ancien depuis un bout de temps......du temps des diners au "Clairon" et de mon regretté "pays" Pompignac....avec qui nous postions en patois béarnais.. ..Les anciens se souviendront peut être...
Mais il est vrai que j'ai fait une grande parenthèse et que des évènements de la vie (retraite, exil :-)  en BZH etc...etc....  m'avait quelque peu éloigné des post quand bien même je suivais ce forum assez souvent...
Donc possesseur de BM depuis 1992, k100, suivie de K1100, suivie de R1150, suivie de R1200...72 ans...(je dois faire parti des doyens..)..Nous vivons désormais dans le Morbihan entre Vannes et Lorient, sur la magnifique Ria d'Etel...Je fais moins de moto..l'âge en est la cause...mais dès les beaux jours "la bête" est de sortie...Par ailleurs j'ai une autre vie consacrée à la photographie et aux Leicas.....J'expose assez régulièrement dans la région...Voili voilou...
penher
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Message par ptibams Mer 13 Sep 2017, 18:10

Bonjour
J'ai eu exactement le même soucis que toi, et j'en avais ras le bol.Lors des révisions j'ai expliqué le problème, ils m'ont même gardé la moto 2 semaines pour trouver la panne,la valise ne détecte rien d'anormal.Il m'ont changé une pièce je ne me souviens plus quoi, mais le soucis était toujours la. Après il m'ont parlé d'un autre pièce qui valait relativement cher, mais ce n’était pas certain que la panne s'en aille.J'en ai eu marre, j'ai vendu cette moto à un concessionnaire et je lui ai repris à l'époque une honda 1300 pan européenne.
Voila je pense que la panne est dur à trouver car elle intervient que de temps à autre et effectivement après une longue route, quand la moto est chaude.
J’espère pour toi que ta panne sera résolue.
Cordialement
ptibams
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Message par jcg86100 Mer 13 Sep 2017, 19:06

Bonjour

  J'ai déjà eu un problème ressemblant.
  Le moteur a coupé aussi après deux heures de route.
  Je pouvais le remettre en route sur quelques kms , et ça recoupait de nouveau.
 C'était le "régulateur" d'alimentation en essence situé sur le dessus du réservoir côté gauche , panne fréquente sur les R1200RT. Cet élément peut être shunté , il existe de la documentation à ce sujet sur le net.

jcg86100

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Message par ptibams Mer 13 Sep 2017, 19:11

jcg86100 a écrit:Bonjour

  J'ai déjà eu un problème ressemblant.
  Le moteur a coupé aussi après deux heures de route.
  Je pouvais le remettre en route sur quelques kms , et ça recoupait de nouveau.
 C'était le "régulateur" d'alimentation en essence situé sur le dessus du réservoir côté gauche , panne fréquente sur les R1200RT. Cet élément peut être shunté , il existe de la documentation à ce sujet sur le net.
Ce que j'ai du mal à comprendre c'est que si c'est ce que tu penses, le concessionnaire bm aurait du trouver la panne!!!!
ptibams
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