alternateur à changer 1150 rt
+2
morane86
philou62
6 participants
BMW-RT :: Nos machines :: 1150 RT
Page 1 sur 1
alternateur à changer 1150 rt
Bonjour à tous. Jeune motard de 48 ans, possesseur du permis depuis une petite année, je possède une rt 1150 de 2002 (première moto en gros cube après plusieurs 125).
Je dois remplacer l'alternateur. D'après BM, les roulements sont morts...environ 700 euros plus la main d'œuvre. J'essaie de le remplacer moi-même, mais après avoir décarené les 2 cotés et enlevé le réservoir d'essence, je ne sais comment enlever cet alternateur. Je n'ose pas "toucher" au boitier motronic et la centrale ABS ?
Merci d'avance pour vos réponses
Je dois remplacer l'alternateur. D'après BM, les roulements sont morts...environ 700 euros plus la main d'œuvre. J'essaie de le remplacer moi-même, mais après avoir décarené les 2 cotés et enlevé le réservoir d'essence, je ne sais comment enlever cet alternateur. Je n'ose pas "toucher" au boitier motronic et la centrale ABS ?
Merci d'avance pour vos réponses
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
Re: alternateur à changer 1150 rt
Bonsoir, avant d'entreprendre un tel démontage, consulte le manuel technique de la r1150rt . Pour enlever l'alternateur, ne pas toucher à la centrale electronique, ni à l'Abs. Il faut enlever le carter avant avec le support de reglage de l'alternateur. Sauf casse mecanique, l'alternateur se reconditionne également.
Manuel sur csusite.free.fr. A suivre
Manuel sur csusite.free.fr. A suivre
morane86- Messages : 8
Date d'inscription : 02/04/2017
Re: alternateur à changer 1150 rt
Merci bien pour ces informations, bonne soirée à vous
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
Bertrand- Admin
- Messages : 3470
Date d'inscription : 25/01/2012
Localisation : banlieue grenobloise
Re: alternateur à changer 1150 rt
Désolé, je suis jeune motard et jeune forumiste...1er forum.
Je passe par la case présentation
Je passe par la case présentation
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
Re: alternateur à changer 1150 rt
Dès que je peux je pose la question à mon gendre. Ancien mécano de l'armée de l'air, il a aussi bossé sur les bécanes de la gendarmerie de l'air. Mais c'était des R 1150 RT ou R 1100 RT , à l'époque ?
Dédé 84- Messages : 791
Date d'inscription : 04/05/2017
Age : 68
Localisation : Gargas (Vaucluse)
Re: alternateur à changer 1150 rt
Salut
De mémoire
Si la moto est déjà décarénée,
Déconnecter la batterie
Déconnecter l'alternateur
Démonter la cache plastique à l'avant du moteur
Déssérrer l'écrou de réglage de tension courroie
Enlever la courroie
Dessérrer / enlever boulon de maintien d'alternateur
Extraire l'alternateur
Je pense n'avoir rien oublié,
@++
Tityves
De mémoire
Si la moto est déjà décarénée,
Déconnecter la batterie
Déconnecter l'alternateur
Démonter la cache plastique à l'avant du moteur
Déssérrer l'écrou de réglage de tension courroie
Enlever la courroie
Dessérrer / enlever boulon de maintien d'alternateur
Extraire l'alternateur
Je pense n'avoir rien oublié,
@++
Tityves
tityves- Messages : 320
Date d'inscription : 29/03/2012
Age : 70
Localisation : sud isere
Re: alternateur à changer 1150 rt
Bonsoir à tous, merci pour vos précieuses informations ! vive la solidarité motarde !
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
Re: alternateur à changer 1150 rt
malheureusement, impossible de le sortir...pas la place pour l'extraire coté gauche....
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
tityves- Messages : 320
Date d'inscription : 29/03/2012
Age : 70
Localisation : sud isere
Re: alternateur à changer 1150 rt
j'y suis arrivé ! enfin !! Merci pour vos informations. Il a fallu dévisser les boulons de la bobine et du Motronic, cela passe tout juste (comme indiqué pages12.7 et 12.. Vive le forum des @rtistes. Au plaisir
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
Re: alternateur à changer 1150 rt
hello, si tu lis le manuel d'atelier de la 1150 rt il te disent qu'il faut un outils spécial pour retendre la courroie. je te laisse le a copie de cela
Instructions de réglage de la courroie Poly-V
Directive de montage de la courroie Poly-V :
• Mettre en place la courroie Poly-V, la tendre légèrement,
faire tourner le moteur sur un tour puis
détendre la courroie.
• Tendre la courroie Poly-V conformément aux directives.
Directive de serrage de la courroie Poly-V :
1 Dévisser l'écrou (2) et visser l'écrou de serrage,
réf. BMW 12 3 551.
2 Desserrer les vis de fixation de l’alternateur (3, 4).
3 Serrer et maintenir l'écrou de serrage,
réf. BMW 12 3 551, au moyen d'une clé dynamométrique.
4 Serrer l'écrou de fixation du haut (4), soulager la
vis de réglage.
5 Serrer les vis et écrous.
• Monter le couvercle avant (1).
X Couple de serrage :
Tension initiale courroie Poly-V ...................... 8 Nm
Alternateur triphasé
sur couvercle du support d'alternateur......... 20 Nm
Câble (+) sur alternateur ............................... 15 Nm
Poulie sur alternateur ................................... 50 Nm
tout ça est vrai mai l'outils 12 3 551 est fort cher et on peu contourner le probleme en nettoyant soigneusement le système ( crans du boulon et du support) puis en soulevant avec un gros tournevis l'alternateur pour l'amener a une position proche de la définitive. ensuite tu sort ta joie clé dynamo réglée à 8 dn avec un adaptateur qui te permettra de faire tourner le boulon support en passant par derrière le support de l'alterno et sous l'alterno. ensuite tu visses jusqu'au clic magic et la courroie retrouve les anciennes marques d'usure et là tu fais ouf. n'oublie aps de serrer les autres boulons etc. tu changes la courroie poly V en même temps ? c'est pas con
Instructions de réglage de la courroie Poly-V
Directive de montage de la courroie Poly-V :
• Mettre en place la courroie Poly-V, la tendre légèrement,
faire tourner le moteur sur un tour puis
détendre la courroie.
• Tendre la courroie Poly-V conformément aux directives.
Directive de serrage de la courroie Poly-V :
1 Dévisser l'écrou (2) et visser l'écrou de serrage,
réf. BMW 12 3 551.
2 Desserrer les vis de fixation de l’alternateur (3, 4).
3 Serrer et maintenir l'écrou de serrage,
réf. BMW 12 3 551, au moyen d'une clé dynamométrique.
4 Serrer l'écrou de fixation du haut (4), soulager la
vis de réglage.
5 Serrer les vis et écrous.
• Monter le couvercle avant (1).
X Couple de serrage :
Tension initiale courroie Poly-V ...................... 8 Nm
Alternateur triphasé
sur couvercle du support d'alternateur......... 20 Nm
Câble (+) sur alternateur ............................... 15 Nm
Poulie sur alternateur ................................... 50 Nm
tout ça est vrai mai l'outils 12 3 551 est fort cher et on peu contourner le probleme en nettoyant soigneusement le système ( crans du boulon et du support) puis en soulevant avec un gros tournevis l'alternateur pour l'amener a une position proche de la définitive. ensuite tu sort ta joie clé dynamo réglée à 8 dn avec un adaptateur qui te permettra de faire tourner le boulon support en passant par derrière le support de l'alterno et sous l'alterno. ensuite tu visses jusqu'au clic magic et la courroie retrouve les anciennes marques d'usure et là tu fais ouf. n'oublie aps de serrer les autres boulons etc. tu changes la courroie poly V en même temps ? c'est pas con
savoie- Messages : 73
Date d'inscription : 06/01/2017
Age : 65
Localisation : savoie chambery
Re: alternateur à changer 1150 rt
merci à vous tous pour vos précieuses informations. Alternateur remonté ! Après examen et diagnostic par une boite spécialisée, il était comme neuf.... A bientôt
philou62- Messages : 8
Date d'inscription : 08/07/2017
Sujets similaires
» ALternateur 1150 rt de 2003
» BMW 1150 RT changer ampoules
» Pb alternateur ou normal?
» Problème d'alternateur ?
» Panne batterie ou alternateur??
» BMW 1150 RT changer ampoules
» Pb alternateur ou normal?
» Problème d'alternateur ?
» Panne batterie ou alternateur??
BMW-RT :: Nos machines :: 1150 RT
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
Hier à 13:52 par whynot_95
» suivi des inscriptions RT30
Hier à 10:47 par Bertrand
» abs ar hs 1150 rt 2004
Hier à 10:28 par Bertrand
» Présentation JB
Mer 17 Avr 2024, 10:26 par LASKO39
» Choix d'huile moteur
Mer 17 Avr 2024, 08:46 par Dr.X
» Problème purge ABS
Mar 16 Avr 2024, 15:11 par Dr.X
» Présentation de jeanjean91
Mar 16 Avr 2024, 11:19 par LASKO39
» Problème d'alternateur ?
Lun 15 Avr 2024, 18:49 par Newick
» problème de codage motoscan
Lun 15 Avr 2024, 15:42 par whynot_95