"Je te promet qu'elle roulera à nouveau un jour !"

... voilà. C'est sur ces mots rassurants que j'ai conclu l'achat de ma 850 rt. Les yeux embrumés l'ancien proprio me l'a livrée hier soir... y a plus qu'à ...
Bon comme j'y connais pas grand chose en mécanique je vous fait suivre l'aventure comme ca si je fait trop de conneries vous pourrez m'arrêter avant. La moto est de 2001, elle a 100000 km. Toujours entretenu chez bm (whaouuu la taille de certaines factures!!). En roulant sur une accélération lorsque l'ancien proprio a embrayé il a entendu un bruit de ferraille. Il a descendu les vitesses de suite, s'est garé. Et n'a plus roulé. Le verdict téléphonique du garage est "embrayage; 1600 euros; peut être la boite aussi on peut pas vous dire".
Elle démarre bien. Fait un bruit de ferraille quand on embraye. Le bruit a tendance à rester si on accélère. Moteur éteint les vitesses passent mais la résistance à la roue arrière est t'es faible. La dernière facture du garage notait "boite bruyante" mais l'ancien proprio me dit que ca a toujours été le cas.
Avant de tout démonter je pense que je vais vidanger histoire de voir si y a pas de la limaille dans le fond du bouchon ce qui m'orienterai un peu sur la panne.
Je suis preneur de tous vos conseils.
J'ai la "chance" d'aller cher belle-maman ce week-end mais j'ai hâte de m'y mettre

ouch.... bon courage !!

Euh .... merci. C'était surtout des messages d'encouragement que j'attendais.... à moins que ce message ne sois en relation avec le fait que je sois chez belle maman ce weekend !
C'est une situation si complexe que ça l'aventure dans laquelle je me suis lancé ?

ah mais je suis admiratif ! Comme je ne suis pas expert en mécanique, j'admire d'autant plus !

Faut prendre son temps et demonter methodiquement. La vidange de la boote peut donner des indications. C'est une bonne chose a faire avant de demonter

Bon, comme de toute façon je crois que je ne vais pas échapper à un minimum d'équipement supplémentaire je me suis mis en recherche d'une table élévatrice. j'ai trouvé ça:

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qui m'a l'air pas trop mal. Qu'en pensez-vous ?
J'ai pensé à récupérer des lits d’hôpitaux (je peux en trouver facilement) mais je pense que ça tiendra pas le poids. et puis si on y ajoute le prix de la tôle, du bloc roue... je vais pas gagner du temps. Par contre si certains modernisent leur garage et qu'ils en possèdent une à céder pour un prix défiant toute concurrence je suis preneur.

Salut,
Deja félicitation mème si tu es un peu malade pour te lancer dans une telle aventure sans expérience.... Mais on est là pour te donner des conseils....
Perso, j'opterais pour une butée d'embrayage et peu etre un embrayage aussi. Mais de toute façon faut démonter.....
Et la tu vera que ce n'est pas bien compliqué...
La roue , cinq boulons
Le bras oscillant,,
La boite .....
J'ai omis quelques trucs au milieux pour ne pas te faire trop peur....
Pour les pièces, je te conseille deux sites anglais, moto - bins et moto works, pour moi c'est les moins chers...
Après faut comparer.....
Bon je ne t'embète pas plus mais ce serait sympa que tu mettes des photos au fur et a mesure comme cela on pourrait participer avec toi....
@+ et bon courage..

Le suedois a écrit:... voilà. C'est sur ces mots rassurants que j'ai conclu l'achat de ma 850 rt. Les yeux embrumés l'ancien proprio me l'a livrée hier soir... y a plus qu'à ...
Bon comme j'y connais pas grand chose en mécanique je vous fait suivre l'aventure comme ca si je fait trop de conneries vous pourrez m'arrêter avant. La moto est de 2001, elle a 100000 km. Toujours entretenu chez bm (whaouuu la taille de certaines factures!!). En roulant sur une accélération lorsque l'ancien proprio a embrayé il a entendu un bruit de ferraille. Il a descendu les vitesses de suite, s'est garé. Et n'a plus roulé. Le verdict téléphonique du garage est "embrayage; 1600 euros; peut être la boite aussi on peut pas vous dire".
Elle démarre bien. Fait un bruit de ferraille quand on embraye. Le bruit a tendance à rester si on accélère. Moteur éteint les vitesses passent mais la résistance à la roue arrière est t'es faible. La dernière facture du garage notait "boite bruyante" mais l'ancien proprio me dit que ca a toujours été le cas.
Avant de tout démonter je pense que je vais vidanger histoire de voir si y a pas de la limaille dans le fond du bouchon ce qui m'orienterai un peu sur la panne.
Je suis preneur de tous vos conseils.
J'ai la "chance" d'aller cher belle-maman ce week-end mais j'ai hâte de m'y mettre

Salut

Houla !!! Sans vouloir te désespérer ça sent mauvais... J'ai eu moi aussi un bruit de ferraille sur ma première 1150 en 2003. Et juste après je me suis retrouvé en roue libre... Sur l'autoroute ça fait drôle
J'ai pu continuer sur ma lancée et me garer sur la BAU.
Axe primaire de boite cassé...  
Heureusement ma moto était encore sous garantie...
Un embrayage ça va encore : je connais des @RTistes qui l'ont refait eux même
Mais la boite c'est autre chose...  

C'est bien de ça dont j'ai peur. Le fait que la roue ne soit pas freinée me fait pencher dans ce sens: si ce n'était que la butee d'embrayage qui restait actionnée je n'aurait pas d'amplification du bruit quand j'actionne la poignée d'embrayage (a câble sur ce modèle). Je pense que j'aurais plus d'info (demain si tout va bien) quand je ferai la vidange de la boite si je trouve de la limaille dans le fond de la vis de vidange.
On verra bien. De toute façon faut ouvrir. Je vais commander la table élévatrice rapidement

bonjour
à propos de la table de levage, je n'ai pas de 850 aucune idée du 'béquillage centrale' et celle ci me parait un peu courte pour une moto

Je viens de faire des "vidanges". En fait j'ai ouvert et remis l'huile. Ça sert à rien de mettre du propre si c'est pour remonter derrière.
L'huile moteur était de couleur "utilisée" noire quoi. Mais rien d'alarmant sur le fond du bouchon. Ça me rassure plutôt de ne pas y avoir trouvé de la limaille. Le bouchon d'huile de boite est comme ca:
( en fait je voulais mettre une belle photo mais j'arrive pas à les prendre de mon téléphone vers le message : ca commence bien!). Bref le fond du bouchon est un peu noir. Avec un peu de limaille mais rien de bien méchant a priori. En tout cas ca a pas l'air tout cassé là dedans.
Je penche donc pour un classique problème d'embrayage. Je pense qu'il n'y a pas de souci de casse d'arbre primaire comme c'était suggéré. Il y aurait sûrement de la ferraille dans l'huile non ?
Merci pour la remarque sur la longueur de la table de levage. Effectivement elle paraît un peu petite.
J'en cherche une autre. Je vous tiens au courant au prochain épisode

pour info
je ne sais pas ce que cela vaut
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Je crois que j'ai compris comment ajouter des photos (il ne faut pas oublier de re-passer en "version web" quand on utilisé son téléphone )
La première photo est le bouchon de vidange de la boite. Pour moi il est sale mais pas trop inquiétant. La deuxième est le même bouchon nettoyé
Si les photos apparaissent bien j'essaierai aussi de mettre un lien vidéo pour que vous entendrez le bruit

Merci pour le site didier. Les prix ont l'air correct mais ils sont en HT. Et sans les frais de port. J'ai demandé un devis. Je vous tiendrais au courant

A priori, pas de photo
Pour mettre une photo, il faut d'abord passer par hébergement (icône image+disquette) puis copier-coller le lien obtenu avec l'icône image.

Ça y est j’ai reçu la table élévatrice cet après midi. Je vous fait des photos du montage.
Mais bon pas ce we. Je marie mon petit frère. Y a des priorités quand même. !

Tous mes vœux de bonheur, à ton petit frère, à sa future, à toi et ta huit et demi.

Oups je crois que je me suis enflammé sur le nombre d’envoi. Désolé.  Bon comme vous le voyez j’ai reçu la table. Issue du site proposé par Didier. Elle est arrivé dans une caisse en bois plutôt solide. L’envoi est rapide et on peut prendre rdv avec le transporteur pour avoir une « fourchette » de livraison (entre 9h et 15h en ce qui me concerne) il n’y a quasiment rien à monter quand on la reçois. Il manque quand même des suport d’arrimage sur les cotes pour bien attacher la moto. J’en fixerai plus tard.

J’ai commencé par la déshabiller de tout ce qui empêche d’y voir clair. A part un peu d’essence sur les pieds il n’y a pas eu de difficulté aujourd’hui... on verra demain ...

Le suedois a écrit:Oups je crois que je me suis enflammé sur le nombre d’envoi. Désolé.

c'est bon, j'ai rectifié

Histoire de ne pas trop changé j’ai continué à démonter aujourd’hui. Dans la catégorie découverte y a visiblement un problème de réglage de carburation vu les différences de couleurs.
... du coup il va falloir que j’apprene À faire ça aussi ( du coup je suis preneur d’info)... bon ok on en est pas là

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Celui là c’est celui de gauche

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Et celui là celui de droite ... ça craint non ?
A mon avis ça roulait comme un mono cylindre !