Pb alternateur ou normal?

Bonjour,

Je remets en état une R 850 RT de 2002 qui totalise 72000 km (et ne suis pas spécialiste moto).
La moto n'a pas tourné pendant 1 ou 2 ans.

J'effectue une grosse révision et ai du dans un premier temps changer la batterie.

Le voyant de charge reste légèrement allumé quelque soit le régime moteur.
J'ai mesuré les tensions aux bornes de la batterie:
- à vide contact coupé : 13 volts
- au ralenti : 12,11 volts (12,06 phares allumés)
- à 2000 t/mn : 14,03 volts (13,91 phares allumés)

L'alternateur est un Bosch qui semble d'origine sur lequel il est porté : "GC => 14V 27-50A".

Sur une voiture, j'aurais trouvé 14 volts en régime un peu faible (14,5 volts recherchés) et incriminé le régulateur, les charbons ou encore l'alternateur.

A votre avis, ces valeurs sont-elles normales et dans ce cas le problème serait ailleurs ou encore il n'y a pas de problème, l'allumage léger de ce voyant est habituel sur cette moto?

Merci de vos réponses.

Salut,

13v à vide c'est bien même très bien.
14 v à 2000tr/mn me semble bon également.
Le voyant avec ces valeurs ne devrait pas être allumé.
Un problème sur le circuit de signalisation?

Salut,

merci pour la réponse.
Bonne idée. Je vais chercher de la doc sur le circuit de signalisation et l'étudier.