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Pression dans le circuit de freinage avant

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Pression dans le circuit de freinage avant Empty Pression dans le circuit de freinage avant

Message par polomoto_1 le Mer 13 Juin 2018, 19:39

Bonjour,

Voici mon problème que j'ai sur une BMW R1100RT de 1995.

En résumé, mon cousin, propriétaire de la moto a voulu la sortir de la grange où elle était stockée depuis plus de 7 ans (!!) afin d'effectuer un nettoyage avant la revente. C'est à ce moment qu'il a constaté que sa roue avant était bloquée….et il m'a appelé à l'aide.

J'ai d'abord pensé à un étrier grippé, mais je les ai démontés et nettoyés. Les pistons coulissent facilement.
Je suis donc remonté vers le maître-cylindre pour constater qu'il était envahi par la crasse. Je l'ai démonté, mais je n'ai pas su enlever le piston qui est resté bloqué dans son cylindre! J'ai donc acheté sur EBay.de un maître-cylindre d'occasion, que j'ai également démonté pour le nettoyer à fond. Bien que je ne sois pas parvenu à sortir le piston de son cylindre, j'ai pu constater qu'il coulissait librement et revenait bien dès qu'on lâchait la pression sur le levier de frein.

Après le remontage, et bien sûr le changement de liquide de frein, j'ai effectué un test sur route pour constater qu'après quelques freinages, la pression ne redescend plus dans le circuit et donc le levier de frein devient hyper-dur et la roue avant se bloque. Dès que je relâche la pression en ouvrant un des deux purgeurs sur les étriers, tout redevient normal.

J'ai pu lire ici ou là, qu'après quelques années d'inactivité, les durites avant pouvaient se désagréger et se boucher, mais je n'ai remarqué aucun gonflement de ces deux petites durites. Qu'importe, j'ai fait fabriquer des durites aviation que j'ai montées en lieu et place de celles en caoutchouc. J'ai effectué, avec l'aide d'une pompe à vide, une purge de la centrale ABS et des étriers avants…. mais après quelques freinages, la pression ne redescend toujours pas et la roue avant se bloque. Le frein arrière, lui, fonctionne parfaitement.

Je suis perplexe....Avez-vous une idée du problème qui hante le système de freinage?
Merci pour votre aide.

polomoto_1

Messages : 9
Date d'inscription : 24/03/2018

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Pression dans le circuit de freinage avant Empty Re: Pression dans le circuit de freinage avant

Message par Invité le Mer 10 Avr 2019, 13:42

bonjour une kestion sur freinage de ma moto bmw 1100 rt !! apres changement de mon etrier drot defectueux et apres purge apres vaoir rouler parfois la roue avant se bloque je suis obligé de laisser echapper un peu de liquide de frein et la roue se débloque merci de m'aider cdt

Invité
Invité


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Pression dans le circuit de freinage avant Empty Re: Pression dans le circuit de freinage avant

Message par Bertrand le Mer 10 Avr 2019, 14:50

bonjour,

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter avant de poster.
C'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que ça se passe.
Bertrand
Bertrand
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Messages : 2975
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Pression dans le circuit de freinage avant Empty Re: Pression dans le circuit de freinage avant

Message par polomoto_1 le Mer 10 Avr 2019, 21:07

Dans mon cas, c'était finalement le maître-cylindre de frein qui étai défectueux. Je l'ai démonté et j'ai changé le piston et le ressort (c'est un kit de réparation qu'on trouve chez BMW et qui coûte environ 90 €).
Tout est alors rentré dans l'ordre.

polomoto_1

Messages : 9
Date d'inscription : 24/03/2018

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Pression dans le circuit de freinage avant Empty Re: Pression dans le circuit de freinage avant

Message par creusix le Jeu 11 Avr 2019, 08:51

Bonjour
Merci pour ton suivi.
Very Happy
creusix
creusix

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Pression dans le circuit de freinage avant Empty Re: Pression dans le circuit de freinage avant

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