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Message par KEMPENAR le Dim 23 Sep - 21:35

Bonjour, n'ayant hélas pas trouver chez Honda une digne remplaçante de la Pan European ST1300, et vu que la nouvelle Bagger Goldwing ne permet pas de ranger un simple casque dans ses valises latérales, ce que je trouve vraiment ridicule, je suis parti mi aout 2018 essayer pour la première fois depuis que je roule (1990) une BMW en l'occurence un 1200 RS...Et la j'ai été bluffé car que pensais que les boites de vitesse étaient brutales et pas souples. Bref tout faux. Je l'ai depuis le 24 aout 2018 et je viens de passer les 2500 kilomètres. Tout va très bien je me régale sauf que j'ai un léger louvoiement par moment en 3/4 éme vitesse et c'est désagréable pour moi, pas habitué avec la ST1300. J'ai tout essayé niveau des réglages, vérifier la pression des pneus même si l'indicateur m'informe que la pression est correct. Niveau Pneu c'est du Metzeler (jamais essayé). Pour finir est un comportement normal lié au moteur boxer ? Bien cordialement à tous.

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Message par LASKO39 le Ven 28 Sep - 18:04

Bonjour du Jura et bienvenue à toi sur le forum.
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Message par Riton 42 le Ven 28 Sep - 19:58

Tu étais trop habitué aux louvoiements de la Pan, et ils te manquent, alors tu recherches un nouveau mal à la RT.
A mon avis, cela vient du frein moteur dès que tu relaches les pour passer de 3 en. Tu vas t'habituer et dans quelques milliers de km ce ne sera plus qu'un mauvais .
PS: contrôle quand ta pression (2,5/2,9), l'usure et l'état des pneus, en fait les fondamentaux...
Bonne route sur la reine des motos GT (euh, après la GSA)
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Message par KEMPENAR le Ven 28 Sep - 21:08

Bonsoir, merci pour votre avis. Par contre aucun louvoiement sur mon ancienne Pan European. C'est pas sur que je m'y habitues, enfin on verra bien. J'essaierais le modèle avec le nouveau moteur en croisant les doigts que ce louvoiement disparaisse. Pour les pneus ils sont neufs car la moto est neuve, et la pression est bonne aussi. A+

KEMPENAR

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