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Message par Feintrenie le Lun 08 Oct 2018, 09:38

Je roule depuis 110 000km avec ma R1200RT achetée neuve. Je viens d'avoir un gros problème de pont arrière, à changer avec l'arbre.
J'aimerais savoir si quelqu'un a rencontré le même problème et quelle a été la proposition de BMW sur le dossier.
Je précise que cette moto a été entretenue exclusivement à la concession depuis l'achat.

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Message par Riton 42 le Lun 08 Oct 2018, 11:12

oui, j'ai eu ce probl en revenant d'une RT dans le Verdon et échange sous garantie par le conc de Valence, car dans le délai légal.
Je n'imagine même pas les conséquences, si nous avions continué au même rythme lors que ça a cassé. Soudain, j'ai eu le sentiment de rouler sur du verglas, la moto partait dans tous les sens (+/- 4 cm de jeu latéral à la roue arrière). Effrayant!
En ce qui te concerne, hors délai et 110 MKM, je ne sais pas.
Pose la question à ton concessionnaire

Riton 42

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Message par Feintrenie le Lun 08 Oct 2018, 14:22

Mon problème vient du manque d’étanchéité du soufflet du cardan. Au démontage il était totalement rouillé, roulements compris, et les cannelures d’accouplement arbre/cardan ont cassé.
Ce que je ne comprends pas c’est que la moto a toujours été entretenue chez BMW, dans les délais, et que sans doute ils n’ont jamais regardé sous le soufflet pour graisser. Un mécano m’a dit que parfois il mettait un collier pour rendre le soufflet étanche, cela veut dire que ce défaut, ou faiblesse, est connu.
Pour la suite, nous avons changé l’ensemble bras et pont pour plus de 3000€.
Le vrai problème c’est que Bmw France et la concession n’ont pas voulu reconnaître leur responsabilité ni accepté aucune prise en charge. Pour moi il y a un problème de conception sur le montage du soufflet et (ou) un problème d’entretien de la part de l’atelier.

Feintrenie

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