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Message par jolijojo le Sam 15 Déc 2018, 20:23

Avec un ami bien équipé nous avons réparé un patte plastique cassée en dessus du cylindre par un système d'agrafes servant de résistance donc chauffées pour rentrées dans le plastique, système employé par les carrossiers.

Ensuite nous sommes passé à la réparation de la patte cassé servant de fixation du silencieux (tube dans silentbloc)
Super soudure inox plus que renforcée.

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Ce matin 0° au thermomètre et hop sortie BM.

Il y a quelque chose que je ne pige pas: pourquoi si le moteur cale je suis obligé de repasser au point mort pour redémarrer  même avec en prenant l'embrayage ?...je rappelle avoir changé le contacteur d'embrayage?


Dernière édition par jolijojo le Mer 19 Déc 2018, 13:15, édité 1 fois
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Message par Erick le Sam 15 Déc 2018, 22:05

Ouais, bizarre, je viens d’essayer , je peux demarrer avec la 1 enclenchée et en debrayant.
Ta laterale est bien remontée ?
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Message par jolijojo le Sam 15 Déc 2018, 22:25

Oui puisque je roule. Donc point mort et démarrage.
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Message par Erick le Dim 16 Déc 2018, 20:26

Y a til eu modif pour demarer sur la laterale?
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Message par jolijojo le Dim 16 Déc 2018, 20:58

Pas à ma connaissance.
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Message par Erick le Dim 16 Déc 2018, 21:55

Tu ne peux donc pas demarer avec la laterale dépliée
Si oui, verifie le cablage du contacteur de levier d’embrayage
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Message par jolijojo le Lun 17 Déc 2018, 11:40

J'ai changé le contacteur (neuf) de l'embrayage, après essai, le contacteur de béquille ne fonctionne pas puisque je peux démarrer béquille descendue Embarassed .

Après lecture de cet article quoi faire Question
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Message par Erick le Lun 17 Déc 2018, 11:53

bequille depliée , une vitesse enclenchée, quand tu mets le contact, tout s'alume? si oui, ton contact a été shunté. pour plus de securité, il faudrait le remettre ou faire la modif comme decrit ci dessous
autre essai, demarre au point mort laisse la bequille dépliée, et mets une vitesse. si la moto calle, quelqu'un a fait la bonne modif (je l'ai fait sur la mienne) comme  ça
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Message par jolijojo le Lun 17 Déc 2018, 19:04

Bonsoir Eric, tout d'abord, merci de ton aide.
Je viens de prendre un photo rapide dans le garage de ce que je pense être la connectique béquille.
Peux-tu me confirmer la bonne prise pour le contact ?
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Message par Erick le Lun 17 Déc 2018, 21:54

voila la doc d'Isatis avec photo
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Message par jolijojo le Mar 18 Déc 2018, 13:48

Un coup démarrage un coup panne...il semble que se soit le contacteur de point mort derrière la boite.
Par anticipation j'ai commandé un contacteur de béquille latérale neuf (dernier dispo) 56€ livré.

Pour la panne aléatoire du contacteur de point mort, le neutre s'allume aléatoirement voire en retard...
J'ai lu sur les forums que prendre l'embrayage suffit théoriquement à régler définitivement( Surprised ) le problème.

En plus une fuite d'huile au bas du cylindre gauche...basta.

Plus de problème électrique avec une bm de 62000km de 2000 que mon xtz 750 de 30ans Twisted Evil .
J'ai appris que BM refuse de réparer les motos de plus de 10ans affraid .
C'est quand même effarant, jamais vu cela, la politique BM laisse à désirer de nos jours.

Dans tout cela j'ai eu le plaisir de discuter méca avec NEL Moto sur Marseille (ancien chef d'atelier de la marque).
Enfin un mécano digne de ce nom, un vrai dialogue, une analyse, bref un mécano pas un banquier.
report à la rentrée le 02/01/19. Pas d'autres solutions.

Mon rdv avec l'agence d'intérim est reporté Embarassed .
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Message par jolijojo le Mer 19 Déc 2018, 13:18

Erick merci pour tes bons conseil Smile .

Pour le contacteur de béquille, il est bien shunté, j'attends le contacteur neuf qui sera dans un premier temps avec un montage classique. Par la suite j'aviserai pour suivre ton shéma.
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