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Message par Christian_de_BXL le Dim 31 Mar 2019, 12:40

Bonjour à tous,
J'ai demandé à mon concessionnaire le manuel (DVD) d'atelier de la R1250RT. Il me dit que BM n'édite pas (pas encore?) de DVD pour ce modèle. Avez-vous des infos à ce sujet?
Merci d'avance

Christian

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Message par Invité le Sam 06 Avr 2019, 12:12

A mon avis, il faudra en effet un peu de temps pour qu'il "filtre" hors des circuits confidentiels de BMW !

J'ignore si une version "officielle" de ce genre de manuel existe par ailleurs.

Toujours intéressant de s'en procurer un quand on a l'attrait mécanique, mais j'imagine que l'électronique domine maintenant l'aspect purement mécanique et qu'il faut de plus en plus d'outillage très spécifique également pour entreprendre la moindre modification/réparation.

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Message par Christian_de_BXL le Lun 08 Avr 2019, 18:16

Bonjour Didiko,
Je n'ai aucune velléité de démonté ma moto, d'autant qu'elle a 5 ans de garantie mais j'aime bien savoir ce qui a derrière le carénage. Le jour où un disciple d'Isatis crée son site pour la 1250, je suis preneur. Son site m'a vraiment beaucoup aidé pour la 1100RT.
Je suis également preneur d'un manuel d'atelier (dvd) de la R1200RT dernière génération ("Faute de grives on mange des merles"). C'est plus l’accastillage qui me préoccupe que le moteur.
Bonne soirée

Christian_de_BXL

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Message par Dr.X le Lun 08 Avr 2019, 18:37

Il y en a un ici, de 12/2016, donc avec de la RT1200LC jusqu'aux modifications d'Août 2016, si c'est assez récent pour ton besoin?...
Dr.X
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Message par Christian_de_BXL le Lun 08 Avr 2019, 20:22

Merci, j'ai téléchargé le fichier, je vais le graver bounce

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Message par Christian_de_BXL le Mar 09 Avr 2019, 15:30

Merci Dr X, le DVD est gravé et fonctionne parfaitement. Un grand merci.
Bon, la navigation et la prise en main ne sont pas des plus faciles mais le contenu y est pour ce que je voulais connaitre (carénage). Je vais peut-être me printer certains chapitres en pdf (comme au XXè siècle Smile ). Je vérifierai sur pièce si la topologie des fixations et détails est la même sur la 1250 que sur la 1200.
Bien à toi

Christian_de_BXL

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Message par studer le Dim 11 Aoû 2019, 11:58

En attendant les infos vraiment actualisée, la revue technique de la RT1200LC donne suffisamment d'infos pour les reparations et demontages courant.
j'ai demonté l'ensemble de la tete de fourche plus carenages lateraux, sans probleme. Je confirme au passage que le changement des ampoules est une grosse galere ... Je comprends mieux maintenant le petit sourire entendu du chef d'atelier, quand je lui ai demandé "comment on fait pour changer les ampoules ..."
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Message par Christian_de_BXL le Jeu 15 Aoû 2019, 10:40

Bonjour Roland,
Merci pour l'info
Bonne journée
Christian

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Message par mkno74 le Jeu 15 Aoû 2019, 14:01

Si je peux vous donner un conseil concernant le changement d'ampoule sur la RT, pour l'avoir fait: installez vous bien tranquillement assis devant le carénage, prenez un grosse inspiration, fermez lez yeux.... tout va bien se passer.
Faites le dans de bonnes conditions afin de connaître et comprendre la procédure, parce que si jamais vous devez vous taper cette galère dans de mauvaises conditions MTO, genre pluie ou froid, mieux vaut savoir à quoi on a à faire, notamment pour dégraffer l'ampoule.
Patience en tout cas et pensez à prendre un bout de tuyau afin d'enquiller l'ampoule en la tenant par un plot emmanché par le tube, ca va, plus que bien aider.
Et puis pensez à mettre tout cela sous la selle passager....Au cas où  Shocked
Allez courage, et au boulot Rolling Eyes
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Message par Christian_de_BXL le Jeu 15 Aoû 2019, 14:23

Ah ah, c'est encourageant. Je n'ai jamais cassé d'ampoule sur la 1100 en 80.000km, j'espère sincèrement qu'il en sera de même pour la 1250. Je vais quand même essayer au cas où...
Comme déjà dit par ailleurs, les concepteurs de ces motos n'y ont jamais mis les mains pour les nettoyer ou pour les réparer. Il n'y a pas que chez BMW Motorad que cette maladie est présente. La volonté est peut-être de devoir changer de moto quand une ampoule de phare est out Crying or Very sad

Christian_de_BXL

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Message par Dr.X le Jeu 15 Aoû 2019, 14:54

Christian_de_BXL a écrit:
Comme déjà dit par ailleurs, les concepteurs de ces motos n'y ont jamais mis les mains pour les nettoyer ou pour les réparer. La volonté est peut-être de devoir changer de moto quand une ampoule de phare est out Crying or Very sad
Et les architectes n'ont jamais nettoyé ni ravalé les bâtiments qu'ils dessinent!
Pour la conception mécanique, auto ou moto, il y a tellement de trucs à caser et de contraintes de tous ordres (masse, protection, structure déformable...) que ça finit forcément par être encombré, parfois en dépit du bon sens, pour que tout rentre dans l'espace dévolu...
Dr.X
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Message par captivex le Dim 29 Mar 2020, 14:55

Bonjour,

Je me permet de relancer le sujet car le lien proposé ne fonctionne plus. Donc si on pouvait le réactualiser et si le cas échant, une version 1250RT 2019 est disponible, je suis preneur.

Merci

captivex

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capitainelou aime ce message

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