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Message par malauzien le Dim 06 Oct 2019, 18:12

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition de ma 1200 RT de 2007 Avec 80000 kms.

Je ne suis vraiment pas grand 1.62 m Crying or Very sad je voudrais savoir quel est le réglage ESA ou la moto est le plus basse. Je sais que c'est 1 seul casque, mais, normal, sport où confort ?
J'ai également mis un post demandant si quelqu'un avait une selle basse à vendre mais j'ai amener la mienne chez un sellier pour la faire creuser.

Merci pour vos réponses.

Xavier
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Message par Bertrand le Dim 06 Oct 2019, 19:43

Bonjour,
normal/sport/confort ne modifie pas la hauteur de la moto, mais uniquement la réponse de l'amortissement.
confort = souple
sport = dur
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Message par malauzien le Dim 06 Oct 2019, 19:59

Bonjour,
Merci pour la réponse, cependant la position la plus basse est bien 1 casque ?
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Message par Bertrand le Dim 06 Oct 2019, 20:57

oui tout à fait.
En fait, le but de ce réglage 1 casque/1 casque+bagage/2 casques est que la moto soit toujours à peu près "horizontale", ce réglage de hauteur de l'amortissement va compenser le poids ajouté à l'arrière de la moto (bagage ou passager).
Bertrand
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Message par malauzien le Dim 06 Oct 2019, 21:15

Merci pour cette explication très claire.

Bonne soirée.
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Message par malauzien le Ven 29 Nov 2019, 22:01

Bonjour,
J'ai fait monter mon kit d'abaissement sur ma 1200 RT, j'ai les pieds bien à plat au sol moto allumée, mais dès que je démarre et que je roule, l'ESA fait remonter la moto et dès que je m'arrête, je n'ai plus du tout les pieds à plat.
Question: si je débranche l'ESA pour que l'amortisseur ne remonte as, comment se comportera l'amortisseur et la moto serait-elle conduisible ? Merci.
Xavier.
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Message par mkno74 le Sam 07 Déc 2019, 10:23

Reste en 1 si en solo. Je n'ai jamais ressenti ce phénomène que tu expliques. la sensation DS se fait quand tu passes de 2 en 1, elle descend et inversement quand tu passes de 1 en 2 elle remonte, bien que ce ne soit pas du tout conseillé de le faire, pour soulager le compresseur, il faut la béquiller.
Si vraiment tu es cours en pattes tu peux envisager de mettre des semelles plus épaisses sous tes bottes.
Tu es bien en position basse de selle quand même?? scratch
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Message par malauzien le Sam 07 Déc 2019, 12:44

Salut,
Merci pour ta réponse.
Je roule bien avec le réglage solo, j'ai une selle que j'ai fais creusée on ne peut plus maximum chez un sellier, et comme j'ai été cordonnier, j'ai mis des semelles épaisses par dessus les semelles de mes bottes.
Je n'est pas les pieds complètement à plat, mais au 3/4, mais finalement je m'y suis habitué, et en me déhanchant très légèrement, j'ai un pied bien à plat et l'autre un peu plus que sur la pointe, donc ça le fait, il fallait que je prenne le coup.
Merci encore à toi. Smile
Xavier.
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Message par mkno74 le Dim 08 Déc 2019, 19:20

Ne dit on pas que les cordonniers sont les plus mal chaussés???
Tant mieux que tu fasses taire cette démonstration et il est vrai que du haut de mes 173 cms, je n'ai pas non plus les pieds à plat, ceci avec une selle basse normale. La toise est une chose mais suivant comment on est gaulé les jambes sont plus où moins longues et comme disait notre Ami Coluche: "Petit ou grand, l'important est d'avoir les deux pieds par terre". Donc devant cette triste inégalité morphologique il faut bien trouver une parade... ce que tu as fais. Bravo
En solo, on gère facilement les pointes de pieds. Beaucoup plus difficilement en duo mise en 2 casques, et je ne te parle pas une fois chargée comme un mulet marocain Sad Là, faut faire preuve de souplesse et de gros biceps pour bouger l'équipage.
Ceci dit tu ne me parles de ton phénomène de DS au démarrage. Tu l'as toujours??
Tu sais aussi que du fait du cardan, la moto se lève un tanti soit au démarrage, bien que moins sensible que les versions plus anciennes aux cardans plus rudimentaires
est ce cela qui te fait sentir la moto se lever????
A moins que ça ne soit l'effet Danette!! Bien connu des amateurs gourmands geek jocolor
Enjoy yourself man cheers
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Message par malauzien le Dim 08 Déc 2019, 19:31

Qu'appelles tu phénomène DS ? J'ai roulé ce Week-End en duo, en mode 2 casques, et j'avais pour ainsi dire les 2 pieds bien à plat, le poids de Madame m'y aurait-il aidé... Laughing
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Message par Bandit70 le Dim 08 Déc 2019, 21:18

Salut, moi avec madame je ne met pas 2 casques mais 1 casque +valise ,je met 2 casques quand nous sommes les 2 plus les valises chargées.
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Message par malauzien le Dim 08 Déc 2019, 21:28

Salut,
Merci pour l'astuce. Smile
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Message par Bertrand le Dim 08 Déc 2019, 22:05

Je fais pareil : ma SDS étant un poids plume, c'est 1 casque + valise.
Et 2 casques lorsqu'on a les valises pleines.
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Message par malauzien le Lun 09 Déc 2019, 03:46

Salut Bertrand,
J'imagine que quand tu dis ma SDS, c'est madame ?
La mienne n'est pas un poids plume, 78kg !!!
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Message par Bertrand le Lun 09 Déc 2019, 08:09

oui, SDS=Sac De Sable, dans le langage motard. Pas super élégant mais c'est l'usage Laughing
La mienne doit faire 50 kg toute mouillée.
Bertrand
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Message par Dr.X le Lun 09 Déc 2019, 08:52

Bertrand a écrit:oui, SDS=Sac De Sable, dans le langage motard. Pas super élégant mais c'est l'usage  Laughing
La mienne doit faire 50 kg toute mouillée.

Pour être un peu moins offensant pour "le beau sexe", on peut illustrer ça par "sirène de selle", plus poétique et si on veut taper dans le "politiquement correct" non sexiste et genré, il y a "second(e) de selle"... N'est-ce pas merveilleux, toutes ces ressources de la langue française?!
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Message par mkno74 le Mar 10 Déc 2019, 09:34

Lu et approuvé pour "Seconde de selle". Très poétique et politiquement parfaitement correct dans l'air du temps.Super cheers Very Happy
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