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Présentation du bleu !!!

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bmjack
Gunaman
Patyoda76
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Message par Crazydingo69 Mer 01 Avr 2020, 02:15

Salut à tous,

Je m'appelle Laurent, je suis responsable d'un centre auto et je viens d'acquérir une BMW 1200RT de 2011 Pack 3 avec 75 000Kms. C'est ma seconde BMW,

avant je roulais quasiment que sur des hyper-sport japonaises principalement, et une BMW S1000 RR de 2011.

C'est ma première GT et je dois dire que je suis agréablement surpris par le châssis, et le moteur est plutôt sympa… Maintenant concernant les freins,

je sais pas c'est parce que je suis habitué aux hyper-sport mais j'étais un peu déçus … Même si la moto freine correctement, je m'attendais à un peu plus de mordant...

Par contre j'ai été surpris par la faible consommation de la moto comparé au S1000...

A bientôt sur les routes motards. Laughing

Crazydingo69

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Message par LASKO39 Mer 01 Avr 2020, 09:39

Salut Laurent,
Bonjour du Jura et bienvenue à toi sur le forum.
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Message par Patyoda76 Mer 01 Avr 2020, 11:46

Bonjour a toi et bienvenue.
Je suis étonné pour le freinage! d'autres avis que le mien?
Patyoda76
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Message par Gunaman Mer 01 Avr 2020, 12:25

Bonjour et bienvenue, peu de roulage avec ma 1200 de 2011 (confinement oblige Smile ) 500 km seulement avec mais aucun soucis de freinage, j'ai plutôt trouvé que ça freinait fort comparé à ma gs de 99 Smile
Gunaman
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Message par Dr.X Mer 01 Avr 2020, 18:32

Crazydingo69 a écrit:Salut à tous,

Je m'appelle Laurent, je suis responsable d'un centre auto et je viens d'acquérir une BMW 1200RT de 2011
je sais pas c'est parce que je suis habitué aux hyper-sport mais j'étais un peu déçus … Même si la moto freine correctement, je m'attendais à un peu plus de mordant...
Bonjour Laurent et bienvenue à toi sur le forum!
C'est sûr que tu ne roules pas pareil avec une GT qu'une Supersport, les performances sont différentes, la consommation aussi, donc c'est pas si surprenant que le freinage le soit aussi.
Tu peux cependant modifier les sensations de mordant avec le choix des plaquettes, certaines sont plus performantes que d'autres, au prix d'une usure différente aussi, il n'y a pas de miracle, les kg à arrêter finissent quelque part...
Dr.X
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Message par bmjack Mer 01 Avr 2020, 21:26

Bonjour, bienvenue sur le forum.
Bin voila, Dr X a tout dit. Un autre en a causé quelques jours avant en résumant ça par E=MC2
bmjack
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Message par Crazydingo69 Jeu 02 Avr 2020, 00:34

Merci à tous cheers

Oui c'est surement la différence de poids et le type d'étriers (radiaux) et le maitre cylindre (radial) le tout combiné, qui font que j'ai une sensation différente au freinage…

Mais bon je commence accepter que je pilote pas une S1000RR Laughing Laughing Laughing

Cela dit, cela me permets de rouler différemment et avoir une conduite plus souple, en ayant une très bonne moto GT entre les mains… C'est un plaisir cette moto Very Happy


Crazydingo69

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Message par thierry30130 Jeu 02 Avr 2020, 14:16

Salut Laurent et Bienvenue sur le forum. amitiés d'un gardois sunny
thierry30130
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Message par Crazydingo69 Jeu 02 Avr 2020, 17:55

Salut Thierry, Merci à toi Very Happy

Crazydingo69

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Message par Gérard93 Jeu 02 Avr 2020, 18:51

Bienvenu Laurent Very Happy
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Message par Crazydingo69 Jeu 02 Avr 2020, 18:52

Salut Gérard, Merci à toi Very Happy

Crazydingo69

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Message par Dr.X Jeu 02 Avr 2020, 19:50

Crazydingo69 a écrit:cela me permets de rouler différemment et avoir une conduite plus souple, en ayant une très bonne moto GT entre les mains… C'est un plaisir cette moto
Et c'est sûrement pas pour rien qu'elle est sortie gagnante de tous les comparatifs de GT, jusqu'à éliminer totalement la concurrence! Adieu, Pan 1300, FJR, GTR 1400, Trophy et j'en passe...
Mais c'est évident que cette catégorie de motos ne peut pas se comparer aux sportives ou Supersport, par contre, même si elles n'ont pas les accélérations les plus démoniaques ni les freinages les plus extrêmes, elles font 800km à deux dans la journée avec bagages, même sous la pluie et plusieurs jours de suite!
Dr.X
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