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Message par DidierDC le Mer 02 Sep 2020, 12:37

Bonjour à tous
et oui ça arrive, j'ai crevé une méchante vis sur la bande de roulement du pneu arrière, insérée de travers. c'est là que cela commence à se compliquer.
je suis à 200 km de chez moi sur l'autoroute, la pression est tombé à 1,5 je trouve un espace assez large pour m’arrêter et je sors mon kit 'mèche'  (acheté pas très cher)
Il m'a fallu plusieurs essais pour réparer. C'est peut être plus difficile avec  un perçage plus en biais. Je ne sais pas, toujours est-il que coté bricolage je devais être dans un mauvais jour
je n'ai pas de pompe mais seulement trois recharges de CO2, et c'est à ce moment que l'on se rend compte que l'on a acheté un kit de merde.
la 1er recharge  pas de soucis
juste un petit détail la pression restante à l'extraction propulse le pointeau et le joint du raccord quelque part sur le goudron  et donc,  plusieurs minutes à scruter le sol pour les retrouver et 0,8 bar au compteur
la 2me je maitrise et l'on passe à 1 bar
et à la troisième : le sertissage du raccord lâche,  la recharge rebondit sur ma joue et on l'a retrouve 4 bon mètres plus loin et le pneu commence à se dégonfler. je dévisse le raccord  précipitamment pour tenter de conserver un peu de pression, au final j'ai 0,8 Bar sur mon pneu
pour faire court je suis sortie de l'autoroute, j'ai trouvé une station et regonflé le pneu qui aujourd'hui ne fuit plus

mais voilà, j'ai quand mm roulé une 50 ene de KM avec  une pression très basse.
Quand je regarde le pneu la mèche s'est rétractée, peut être dû à la déformation du pneu ,  du coup j’ai appelé mon concessionnaire pour le faire réparer et il m'affirme qu’après avoir mis une mèche, il change le pneu. il ne le répare pas.
Qu'en pensez-vous ?


Dernière édition par DidierDC le Mer 02 Sep 2020, 15:38, édité 1 fois
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Message par Dr.X le Mer 02 Sep 2020, 13:02

Le concessionnaire n'est pas là pour s'exposer et prendre un quelconque risque, mais pour faire du chiffre d'affaire, il a bien raison, finalement...
Cherche une boutique de pneus qui fait aussi les motos, ils seront peut-être plus conciliants, c'est leur seul métier, ils ont moins de raison de décevoir de potentiels clients?
Et sinon, il reste combien de km potentiels, dans ce pneu?....
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Message par DidierDC le Mer 02 Sep 2020, 15:36

il est presque neuf je l'ai changé en février
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Message par Dr.X le Mer 02 Sep 2020, 17:58

J'ai changé les miens 2e quinzaine de juin et ils sont déjà presque finis! donc février ça ne veut rien dire...
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Message par Pc800idf le Mer 02 Sep 2020, 21:32

Bonjour

En voiture, une crevaison, le lundi de Pentecôte. Donc 1 seul garage d’ouvert. Il me pose une mèche et me laisse repartir comme cela. Je lui demande combien je dois. Rien cela nous fait plaisir de dépanner et peut être cela vous fera changer de marque de véhicule au prochain achat!
Bien sur, pas de facture pas de soucis pour lui en cas de soucis derrière la réparation.
C’est pour cela qu’il te propose de changer le pneu et rien d’autre.


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Message par Erick le Mer 02 Sep 2020, 22:44

Salut
Quand tu creves, tu te dépannes avec une meche, si tu n’a pas confiance en ta reparation et que ton pneu n’est pas en fin de vie, tu vas voir un spécialiste du pneu.
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Message par road28 le Jeu 03 Sep 2020, 18:09

Bonjour
J'ai crevé il y a une trentaine d'année au fond de la Lozère avec mon jeune R1100R (a l'époque !!). Une vis au milieu de la bande de roulement. Réparé par un paysan du coin (un super sympa au fond d'une grange). Le pneu a ensuite fait 5000 kms sans fuite.
Sinon démonté, voir un spécialiste qui peut te placer un champignon par l'intérieur (testé à Alés sur un pneu racing qui a fini sa vie sur un circuit sans souci).
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Message par DidierDC le Ven 04 Sep 2020, 15:18

ok merci pour vos commentaires
pr Dr.X presque neuf ça veut dire très peu usé , j'ai changé le précédent train à 12000 km parce que le pneu avant se déformer sérieusement au niveaux des bordures aux entailles, mais le pneu arrière aurait largement fait 15000. On ne doit pas avoir la mm conduite
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Message par alexmetz57 le Dim 06 Sep 2020, 19:44

Salut moi aussi j'ai roulé qqs temps sur une meche un peu sur le flanc, j'ai pas été rassuré ... j'avais l'oeil sur mon ordi de bord. la mèche a tenu. après il faut surveiller la pression et avoir avec soi (ce que je faisais) un chargeur de pneumatique à brancher sur la moto. je reconnais que lorsque j'ai changé le pneu ... j'étais rassuré. Car finalement, jouer sa vie pour 100/150 euros pas sur que cela en vaille la peine.

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Message par DidierDC le Lun 07 Sep 2020, 09:04

alexmetz57 a écrit:Salut moi aussi j'ai roulé qqs temps sur une meche un peu sur le flanc, j'ai pas été rassuré ... j'avais l'oeil sur mon ordi de bord. la mèche a tenu. après il faut surveiller la pression et avoir avec soi (ce que je faisais) un chargeur de pneumatique à brancher sur la moto. je reconnais que lorsque j'ai changé le pneu ... j'étais rassuré. Car finalement, jouer sa vie pour 100/150 euros pas sur que cela en vaille la peine.

oui j'en ai commandé une cher louis.de  merci pour ton commentaire
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Message par johan le Lun 14 Sep 2020, 15:14

c'est lorsqu'on crève la première fois qu'on se retrouve comme un blaireau (je parle pour moi), j'ai maintenant deux kits de réparation ainsi qu'un petit compresseur 12 v qui monte à 3 bars....

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Message par mkno74 le Lun 14 Sep 2020, 20:33

Suivant le trou ou l'entaille on peut poser une pièce vulcanisante de réparation. Faut pas voir ça avec le concessionnaire, il te dira que...patatipatata mais un "pneumaticien" te fera ça.
Ceci dit, t'as eu du bol de pas prendre la dernière cartouche façon "roulette russe" dans la g...... cyclops cyclops
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Message par Christian_de_BXL le Lun 21 Sep 2020, 14:40

Bonjour,
BM commercialise un kit de réparation (sur ma 1100RT il était fourni d'origine) avec des sortes de rustines mais qui ne sont pas à proprement parlé des mèches comme dans d'autres kits.
Ils fournissent 5 cartouches de gaz! Peut-être que 3 c'est un peu juste pour la capacité de nos pneumatiques.
Je l'ai déjà utilisé 1x sur la 1100, je n'ai plus les détails en tête mais cela a sauvé la balade.
Je viens d'en racheté un pour la 1250, je vais simplement rajouté un petit manomètre à curseur dans la trousse à outils pour pouvoir contrôlé en cours de gonflage la pression. Ils pourraient le placer dans une petite trousse plutôt que dans un plastique soudé mais BM n'est pas connu pour sa prodigalité.
A la question au concessionnaire "pourquoi ce n'est plus fourni d'origine ?" la réponse fut "vous n'avez qu'à appeler l'assistance BM" puis "il n'y a plus que les gens de votre âge qui réparent sur le bord de la route". Merci du compliment !!!
Le compresseur, cela doit être pratique mais l'encombrement n'est pas triste.
Souvenir souvenir, sur ma R100RT il y avait une petite pompe, style pompe à vélo, d'origine, fixée sur la boucle arrière du cadre. Utilisé 2x. Un peu fastidieux sur le bord de la route mais fiabilité sans faille Smile

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Message par johan le Lun 21 Sep 2020, 15:22

le petit compresseur de voiture avec allume cigare ( ici Toyota ) tiens dans ma sacoche de réservoir avec mon étui gps et mes papier. Le kit réparation tiens sous la selle dans le compartiment ampoule arrière. Je m'en suis déjà servi une fois au bord de la route, 1/2 d'immobilisation et un 1/4 d'heure plus tard pour vérification de la pression. Maintenant je ne cache pas que je possède une assurance rapatriement, on ne sait jamais de quoi la roule sera jalonnée....

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Message par BOXER JOB.1 le Lun 21 Sep 2020, 17:02

Je préfère de loin réparer sur le bord de la route plutôt que d'appeler l'assistance .....
Surtout quand je suis en ballade ou en vacances
La seule fois que j'ai appelé l'assistance j'étais en carafe de capteur effet hall
le jour ou mon ABS à lâcher sur le RT je suis rentré à la maison tranquillement avec une jolie douleur à l'avant bras droit ( frein résiduel )
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Message par axme le Mar 22 Sep 2020, 09:31

Mon épouse m'a offert un petit compresseur à accus rechargeable en usb.
Je l'ai testé sur la moto, la voiture et les vélos, et c'est bluffant d'efficacité.
Il m'a servi lors de mon dernier voyage pour vérifier les pressions.


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