Amortisseur

Bonjour à tous,
ma 1150 rt approchant les 9 ans et les 65 000 km
j'aurais voulu savoir combien totalise votre amortissuer d'origine
et eventuellement l'avez vous remplacé et combien cela vous a couté
merci pour vos retours

pas de remplacement, ma R1100RT a 97000kms

Erick

Bonjour,

Ma 11RT avait 100 000 Km et les amortisseurs d'origine, la fatigue se faisait sentir, j'ai apprécié le confort de la 1150 surtout à 2 et chargé.
Je ne parle pas de la 12 RT un plaisir l'ESA.

Cubitus en nage qui va pas sentir sa baleine mais aller dans sa piscine.

merci pour vos réponses

cubitus34 a écrit:Cubitus en nage qui va pas sentir sa baleine mais aller dans sa piscine.

???  

Bon c'est juste une erreur de frappe, faut lire "sortir".  

Cubitus qui retourne dans la piscine  

loulou59_rt a écrit:Bonjour à tous,
ma 1150 rt approchant les 9 ans et les 65 000 km
j'aurais voulu savoir combien totalise votre amortissuer d'origine
et eventuellement l'avez vous remplacé et combien cela vous a couté
merci pour vos retours

Bonjour,
Ils fuient ? Sont aux bouts de leurs réglages ? (amortissement/suspension) Couient ?

Ah ! Tu veux te payer des Ohlins ,alors oui déclare tes amortos morts ;-)))

Pour l'avant rappelle toi la premiére fois que tu as testé la fourche avant ...Mais c'est quoi ce bout de bois ? ! ...
Si maintentant ta baleine te parait molle de l'avant alors oui change l'avant ...
Pour l'arriére tant que tu peux jouer sur les réglages ...

Roule LouLou Roule ! 

lemiaou

Tu as aussi la solution du reconditionnement.
Deux boites le font à ma connaissance : une en region parisienne et une en Alsace.
Ca te coutera moins cher
Faut que je retrouve les adresses
Sur ma premiere 1150 j'ai changé l'amorto arrière vers 80000 de mémoire.
Mais j'avais eu du bol : j'avais trouvé sur Ebay un gars qui avait fait atteler sa 1150 RT et qui revendait l'amorto arriere et la fourche neufs (1400km) pour vraiment pas cher
J'avais même eu en cadeau les  bequilles centrales et laterales  en rab... (sur un side ça ne sers pas trop...  )

Bonjour,

Attention quand on reconditionne les amortisseurs, il faut ajouter une valve et pour l'arrière elle demande de faire un petit passage dans le cadre, pas gênant pour la solidité.
Le coût et quand même de 250 euros pièce, sur moins chers que les amortisseurs BMW ou Ohlins, à réfléchir avec l'occasion.

Cubitus qui a gardé l'amortisseur AR de sa 1150 Rt qui fuit en souvenir:D 

Lemiaou a écrit:Bonjour,
Ils fuient ? Sont aux bouts de leurs réglages ? (amortissement/suspension) Couient ?

Ah ! Tu veux te payer des Ohlins ,alors oui déclare tes amortos morts  ;-)))

Pour l'avant rappelle toi la premiére fois que tu as testé la fourche avant ...Mais c'est quoi ce bout de bois ? ! ...
Si maintentant ta baleine te parait molle de l'avant alors oui change l'avant ...
Pour l'arriére tant que tu peux jouer sur les réglages ...

Roule LouLou Roule ! 

lemiaou

Bonjour, je n'ai pas vu de fuite, mais je le trouve un peu molasson, j'ai réglé sur un peu plus dur

loulou59_rt a écrit:

Bonjour, je n'ai pas vu de fuite, mais je le trouve un peu molasson, j'ai réglé sur un peu plus dur

Tu as agit sur quoi ?

vis ou molette ?

lemiaou

avec la molette

M'excuse Jean-Paul je réponds à ta place,

Il y a la molette pour le réglage de la dureté du ressort correspondant à la charge de la moto et la vis qui règle l'amortissement, c'est la fonction du liquide hydraulique de l'amortisseur.

Cubitus.