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Campagne de rappel R1200RTLC : interdiction de rouler !

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Campagne de rappel R1200RTLC : interdiction de rouler ! Empty Campagne de rappel R1200RTLC : interdiction de rouler !

Message par Bertrand Ven 06 Juin 2014, 13:25

Bonjour à tous,

une campagne de rappel va être menée par BMW sur les nouvelles 1200RTLC avec ESA.
C'est sérieux au point que BMW demande de ne plus rouler avec !
Des recommandés avec AR, et appels téléphoniques ont lieu actuellement..

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Message par pwboy6 Ven 06 Juin 2014, 23:04

Je confirme
Ci dessous la copie du mail que j'ai reçu de la part de BMW

L’usine BMW de Berlin nous informe s’être aperçue d’un risque de défaillance d’un composant interne de l’amortisseur arrière ESA des BMW R 1200 RT.

Principe de précaution oblige, et souhaitant ne faire courir aucun risque à ses clients, BMW demande aux possesseurs de R 1200 RT 2014 de ne plus utiliser leur moto jusqu’à nouvel ordre.

Vous serez très rapidement tenu informé de la situation : il est possible que nous devions remplacer des pièces dans le cadre d’une action de rappel, mais votre moto peut également ne pas être concernée.

Conscients du désagrément engendré par cette situation, nous vous présentons nos sincères excuses et restons à votre disposition pour tout complément d’information

Plutôt bizarre
A suivre

pwboy6

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Campagne de rappel R1200RTLC : interdiction de rouler ! Empty Re: Campagne de rappel R1200RTLC : interdiction de rouler !

Message par Bertrand Ven 06 Juin 2014, 23:07

Si j'ai bien compris, il s'agirait de la fixation de l'amortisseur qui pourrait casser....
Ca peut être embêtant...
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Message par Bertrand Ven 06 Juin 2014, 23:25

8.000 motos concernées à travers le monde :
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Désolé pour les non-anglophones....
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Message par Invité Mar 10 Juin 2014, 12:00

Bonjour,

J'avais réservé la belle pour un test ce samedi matin, pas pu le faire.
Reporté à une date ultérieure.

Pascal

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Message par pwboy6 Mar 10 Juin 2014, 12:55

Aucune info complémentaire de la part du cons
Toutes les motos vendues en France sont concernées-principe de précaution oblige
Même les motos de Démo sont bloquées. Plus d'essais sur 1200RT LC
Un peu chiche en communication BMW France

pwboy6

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Message par agauthier51 Mar 10 Juin 2014, 17:59

8000 me semble un bien faible volume, sachant que mon cons en vend 4 par semaine en ce moment...

En tous les cas j'ai eu aussi droit à coup de fil du cons + email de l'importateur vendredi. J'avais rallongé mon weekend et je me trouvais à Royan soit à 800 kms de la concession Sad Mon carrosse s'est retrouvé transformé en citrouille Dacia pour le voyage retour Crying or Very sad 
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Message par pwboy6 Mar 10 Juin 2014, 22:34

Grosse différence entre les 1200 commandées et livrées
Pour info, sur les 2 concessions à Lyon, il y a eu 18 RT LC de livrées pour 40 a 50 de commandées
A priori il s'agit d'une fuite sur l'amortisseur AR mais info pas fiable à 100%

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Message par Bertrand Mer 11 Juin 2014, 07:23

Pour ma part, j'ai entendu parler de la casse de l'axe reliant l'amortisseur arrière au cadre de la moto.
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Message par pwboy6 Mer 11 Juin 2014, 10:36

Si c'est l'axe, ça risque d'être coton à changer

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Message par k2rider59 Jeu 12 Juin 2014, 07:57

Moi je dit que le problème ne vient pas de la moto mais du poids des pilotes  lol! lol! 
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Message par agauthier51 Jeu 12 Juin 2014, 19:39

D'après mon cons c'est un problème de fuite sur l'amortisseur.

Par contre sa liste de véhicules concernés ne comporte "que" 5500 entrées.

Sinon en Suisse ils n'ont vendu QUE des RTLC avec ESA.
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Message par Bertrand Ven 13 Juin 2014, 07:26

Ton concessionnaire est, je pense, mal renseigné.
Ce n'est pas une fuite, mais une casse de l'axe. Il y a eu 2 cas de rupture, heureusement à basse vitesse.
Il faut compter 8 semaines d'immobilisation... Super l'été...
De l'info officielle sur cette page : Forum d'en face
le gars travaille chez BMW...
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Message par agauthier51 Ven 13 Juin 2014, 14:09

Nouvelles: ma belle est enfin revenue en Helvétie... Je ne sais plus trop si c'est la 42ème ou la 46ème du stock du cons...
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Message par Bertrand Ven 13 Juin 2014, 14:17

j'espère qu'il a un grand parking.....
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Message par Dominique du 38 Sam 14 Juin 2014, 20:06

Salut,

J'aimerais pas être à la place de ceux qui ont prévu de partir en vacances en moto et qui préparent leur voyage depuis plusieurs mois.

Bon courage
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Message par Bertrand Sam 14 Juin 2014, 23:46

C'est ce que je disais hier soir....
jusqu'à ce que ma moto se déclare solidaire des nouvelles RT LC : ESA en vrac depuis ce matin !

J'espère qu'un passage à la valise magique suffira....
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Message par oexmelin Dim 15 Juin 2014, 10:10

pensez vous que l'on puisse demander des dédommagements a la maison mère ( prêt d'une machine ,remboursement d'une location etc ...)de plus j'ai entendu mon vendeur dire suite a la reception d'une lettre , que que bmw serait prêt a changer les rt des clients qui le désire contre une autre machine de la marque (gs,k1600 ou autres ) a voir ...

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Message par Choco Dim 15 Juin 2014, 10:17

Salut Bertrand,
Tu n'es pas veinard avec ton ESA, n'est-ce pas la deuxième fois ????
Je souhaite que la valise magique fonctionne et remette tout en ordre.....
Bon dimanche
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Message par Bertrand Dim 15 Juin 2014, 10:42

si si, c'est la deuxième fois (si je ne compte pas la toute première fois, où il a carrément fallu changer la jambe de force et le ZFE).
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Message par agauthier51 Lun 16 Juin 2014, 09:48

oexmelin a écrit:pensez vous que l'on puisse demander des dédommagements a la maison mère (  prêt d'une machine ,remboursement d'une location etc ...)de plus j'ai entendu mon vendeur dire suite a la reception d'une lettre , que que bmw serait prêt a changer les rt des clients qui le désire contre une autre machine de la marque (gs,k1600 ou autres ) a voir ...
Tiens, tiens... Je me demande si mon cons n'est pas en train de préparer le terrain: j'ai une K16GT toutes options en prêt depuis samedi...

Sinon, la K16GT a le shifter pro d'origine ? Parce que l'embrayage ne me sert que pour démarrer, et c'est un régal de changer les rapports, même pour passer en seconde, et jamais eu le moindre grincement. C'est bien plus au point sur les 6 cylindres... Par contre, le tableau de bord fait un peu brouillon par rapport à la version RT, le partiel qui ne mémorise pas le mode choisi est aussi un peu énervant (j'aime le partiel Auto). Et les vides-poches au niveau des pieds, c'est moyen... Par contre moteur et bruit sont juste... Miam !
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Message par oexmelin Lun 16 Juin 2014, 18:31

 confused j'ai envoyé un mail a bmw France pour leur demander ce qu'il compter proposer  , je suis en attente de la réponse, mais il doivent être dans un drôle de caca pour en arriver la!!! No 
a suivre

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Message par Merlin Lun 16 Juin 2014, 23:00

oexmelin a écrit:pensez vous que l'on puisse demander des dédommagements a la maison mère (  prêt d'une machine ,remboursement d'une location etc ...)de plus j'ai entendu mon vendeur dire suite a la reception d'une lettre , que que bmw serait prêt a changer les rt des clients qui le désire contre une autre machine de la marque (gs,k1600 ou autres ) a voir ...

Le prêt d'une machine me semble la moindre des choses : tu achètes une machine neuve et elle est immobilisée pour une durée indéterminée...  Evil or Very Mad 
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Message par agauthier51 Mar 17 Juin 2014, 07:44

Vu que la différence de prix entre la RT full option que j'ai payé et une K1600GT toutes options aussi est de l'ordre de 1000€, je vais voir si ça les intéresse... Dans l'absolu, à 5500 kms par mois, vu l’immobilisation prévue de 2 mois, ils se taperaient au minimum un service et un train de pneu sur une moto de prêt, sans compter la décote d'un kilométrage stratosphérique pour la Suisse.
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Message par k2rider59 Mer 18 Juin 2014, 08:30

Un lien trouvé sur mon Forum GS....

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apparemment les autres pays ont des proposition faite par BMW..
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