plaquettes

Bonjour à tous ,j'ai fait l'erreur en croyant bien faire de mettre des plaquettes de frein AR en métal fritté : résultat des courses : usure prématurée et disque à remplacer ...

Bonjour,

le mieux est de reprendre les plaquettes de frein d'origine. Les plauqettes BMW d'origine sont en fait des Brembo, c'est trouvable facilement.
Personnellement, j'ai acheté les miennes on-line ici :
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C'est ce que j'ai fait mais avec des plaquettes organiques type origine par contre quel type de pneu as tu .

J'ai actuellement des RooadSmart.

bonjour à tous
je prévois de changer les plaquettes de ma RT 1200 2009. Y a-t-il des instructions spéciales pour cette intervention ? un guide de remplacement ?
merci pour vos réponse
Antoine59

Non, pas de précaution particulière, c'est facile comme tout.
Il faut juste faire attention à la manipulation des pistons (les repousser délicatement pour que les nouvelles plaquettes, plus épaisses, puissent se mettre en place), ne pas actionner le frein tant que tout n'est pas en place, et bien entendu, être extrêmement prudent sur les premiers kilomètres...

Salut

Non comme dit Bertrand rien de particulier , je viens de changer l'ensemble avant et arrière , seule chose faire attention pour l'arrière car pour mon modèle 850rt de 2000 par exemple il existe deux modèle de plaquettes , maintenant pour toi p'tre qu' ils ont mis une seule référence ce qui serais un plus

Pour ma part, il va falloir que je change aussi les 3 disques...
Du coup, j'ai commandé un kit ici (je vous recommande Nedplex. Olivier, qui est aussi sur ce forum sous le pseudo OlivierRT, se fera un plaisir de vous renseigner si besoin):
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(avec les vis, tant qu'à faire, BMW préconise de les remplacer).
Ca va me faire un bon prochain WE en perspective, ça...

Pour moi les disque sont encore bon donc cela sera pour le prochain changement

Le chef d'atelier de BMW m'a dit qu'il fallait les changer lors de la révision des 80.000 km vendredi dernier (en région montagneuse, forcément, on use un peu plus vite !).
Comme chez BMW, le prix d'un disque avoisine les 300 €, j'ai préféré faire moi-même !

Ben oui là c'est sur en plus rien de compliqué , car moi qui suis pas mécano je prend du plaisir à faire les travaux sur ma baleine , bon cela reste vraiment la base

Sur une 1200, c'est un peu plus compliqué du fait de la présence de BigBrother, à savoir le système de gestion informatique.
Certaines opérations nécessite d'avoir la console BMW branchée.
Mais bon, il reste quand même pas mal de choses à faire soi-même !

A oui la le modele est bien plus récent que ma 850 !

Salut Bertrand

a 300€ le bout c'est sur qu'il vaut mieux monter de l'adaptable...  

non, non, pas de l'adaptable, enfin presque pas : j'ai commandé du Brembo, je crois que c'est ce qui est monté d'origine.

Ben c'est comme pour les plaquettes, c'est surement du Brembo sauf que chez BM elles sont plaquèes or en plus...  

Alors, pour les plaquettes, le kit comprend du Ferrodo et non du Brembo.
Olivier m'a dit que Brembo sous-traitait ses plaquettes à.. je ne me rappelle plus qui

Il faut je pense , enfin moi je le fait c'est quand tu change tes plaquettes c'est de faire aussi le nettoyage de tes disques car je trouve pour moi part que cela redonne du tonus dans les freinages

oui, mais là, je suis hors côte au niveau des disques.... donc même nettoyés, ils ne seront pas bons !!

Donc vive le compte en banque

Comme je le disais dans le post dédié, chez Nedplex, il y a un kit qui est intéressant et qui réduit les frais.

Oui je pense que cela faut largement par rapport à d'autres prix

Alors elles sont changer ces plaquettes ??