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Message par LEITZELMAN le Sam 26 Avr 2014, 18:24

Bonjour,
depuis quelques temps mes clignotants droite et gauche parfois ne veulent plus fonctionner par intermitence !!!
cause du vibrations,routes bosselees,j´ai changé la centrale mes commodos et toujours le meme probleme,
j´enrage,j´ai demonte compteur cache pour voir si un fil etait coupé ou debranché rien qui cloche
j hesite a la faire voir par la concession pour me dire qu´il faut changer le faisceau principal.
est ce qu une personne du forum peut m´aider?
merci par avance

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Message par Bertrand le Sam 26 Avr 2014, 19:26

Un petit post de présentation avant d'exposer ton problème aurait permis :
* de te présenter et faire plus ample connaissance
* nous dire quelle moto tu avais et donc en savoir plus pour t'aider..................
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Message par Bertrand le Sam 26 Avr 2014, 23:31

Merci pour ta présentation !

Il y a de nombreux possesseurs de baleines ici, 1100 ou 1150, ils auront sans doute une idée !
Bertrand
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Message par Merlin le Dim 27 Avr 2014, 12:36

LEITZELMAN a écrit:Bonjour,
depuis quelques temps mes clignotants droite et gauche parfois ne veulent plus fonctionner par intermitence !!!
cause du vibrations,routes bosselees,j´ai changé la centrale mes commodos et toujours le meme probleme,
j´enrage,j´ai demonte compteur cache pour voir si un fil etait coupé ou debranché rien qui cloche
j hesite a la faire voir par la concession pour me dire qu´il faut changer le faisceau principal.
est ce qu une personne du forum peut m´aider?
merci par avance

Bon je vais éviter la blague traditionnelle sur le fait qu'il est normal que des clignos marchent par intermittence...  Cool 
Tu dis avoir changé la centrale et le commodo sans avoir résolu le problème ???
C'est bizarre... Tu as la problème des 2 cotés ? Et les warnings fonctionnent ou pas ???
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Message par LEITZELMAN le Dim 27 Avr 2014, 15:10

Bonjour,
mes warnings fonctionnent bien, meme quand les clignotants sont en panne le drole dans cette affaire c´est en prenant de la vitesse que les clignos partent en vrille ,et de que je ralenti hop ils remarchent je deviens dingue!!!! une a 2fois la moto a l´arret ils etaient encore en panne enfin pas suffisant pour detecter le probleme  

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Message par Bertrand le Lun 28 Avr 2014, 11:16

Tu pourrais aussi vérifier l'état de tes fils au niveau des rilsans sur la colonne de direction. Il y a déjà eu pas mal de soucis à ce niveau-là.
Bertrand
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Message par LEITZELMAN le Lun 28 Avr 2014, 11:28

Bonjour,
oui je sais il y a eu déja des problemes a cause des ryslans,des amis me disent que peut-etre cela viens d´une mauvaise masse.
bon ce matin j´ai pris la becane pour aller au boulot et tout fonctionnent correctement!! suite au prochain episode.
bonne journée
Christian

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Message par Erick le Lun 28 Avr 2014, 11:39

salut
essaie de faire bouger ton faisceau a différents endroits accessibles (guidon, faisceau dans tête de fourche, sous la selle à l’arrière,.......)
histoire de détecter si il n'y aurait pas une coupure intermittente dans ton faisceau

Erick
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Message par LEITZELMAN le Lun 28 Avr 2014, 12:48

Salut
ce wek-end je change le filtre a essence, je recontrole tout le faisceau.
Christian

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Message par Erick le Lun 28 Avr 2014, 16:31

bonne chance
Erick
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Message par LEITZELMAN le Lun 28 Avr 2014, 18:08

merci Erick

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Message par cacajou le Mer 05 Fév 2020, 18:04

Bonjour à tous
J'avais prévenu dans ma présentation que j'allais vous solliciter Very Happy
Je déterre ce post car j'ai exactement le même soucis  sur ma R850R de décembre  1999
Dés que je suis dans les tours , environ 5000 les clignotants droit ou gauche s’affolent après 5 à 10 secondes de fonctionnement , mais évidement, car ce serait trop simple , pas tout le temps  
Quelques infos
La batterie gel est neuve
La centrale aussi
J'ai remplacé toutes les lampes 12V / 21 watt , sauf celles des répétiteurs
J'ai inspecté le faisceau droit et gauche et remis en état les gaines .
Curieusement si je passe en veilleuse ou que je fasse un appel de phare ou appui sur les warning , voire actionner le clignotant opposé ,  ils retrouvent leur clignotement normal pour quelques secondes .
D'ailleurs ça ne le fait jamais si je reste en veilleuse
J'ai aussi fais un essai au point mort ou débrayé à 5000 tours , pas de défaut
C'est uniquement en roulant
La charge est correcte je  pense , 13,5  volts  avec le code allumé ?
Ça ressemble à un défaut de masse ou une mauvaise connexion , mais ou ???
Merci de vos lumières si ce problème vous parle scratch
Ou si quelqu'un a le schémas électrique détaillé , je serais intéressé .
cacajou
cacajou

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