Ben 57, Namur, de nouveau en RT
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Ben 57, Namur, de nouveau en RT
Hello tout le monde,
Je suis Namurois et me suis racheté une R 1100 RT la semaine dernière!
Je roule à moto depuis que j'ai 18 ans (et j'en aurai 57 le mois prochain).
Sans compter les mopettes entre 16 et 18, voilà les destriers (tous d'occaze) que j'ai chevauchés:
- 1975-1977: 2 Honda CB175
- 1977: Yamaha XS 250, plutôt mollassonne, gardée 6 mois
- 1978: Honda CB 400 Four, gardée un an
(petit trou sans moto)
- 1980: de retour du service militaire, Honda XL125, très chouette (beaucoup de tout-terrain avec), gardé 6 mois avant passage à la voiture (boulot de commercial...)
(deuxième trou sans moto, mariage, enfants...)
- 1996: Honda Transalp XLV 650, gardée un an
- 1997: BMW R 1100 RT (un an, 84.000 km, super entretenue, 10.000€); gardée jusqu'en 2010 et revendue lors de l'achat d'une nouvelle maison (suite divorce etc...)
(troisième trou sans moto)
- 2013 (octobre): Suzuki V-strom 650, un coup de coeur exposé dans une concession en bas de ma rue, 6.000 km, impeccable, 4.000€
J'ai équipé cette V-strom comme une routière: valises, top-case, pare-brise haut, poignées chauffantes, indicateur de vitesse engagée, béquille centrale, nouveaux pneus. Bref, j'ai ajouté 1.800 € et, au bout du compte, cette moto -pourtant non dénuée de qualités- ne me convenait toujours pas -ni à ma passagère...
Je la mets donc sur 2°main.be en espérant la revendre sans trop y perdre, pour pouvoir m'acheter une 1150 RT (dont j'aime la forme des phares, la 6° vitesse et surtout les commandes ramenées au guidon).
Renseignements pris chez Herpigny (le concess Béhème local), j'ai des doutes sur la RT1150 (problèmes ABS, confirmés par plusieurs infos sur Internet, surtout en France bizarrement...)
Exit donc la RT 1150 et, comme j'avais été hyper content de ma RT1100, je me rabats sur celle-là. Les prix pratiqués sur 2° main sont environ 2.000€ moins élevés que ceux des RT1150. Ca me donne un peu de marge pour vendre plus rapidement ma Suz, parce que c'est pas tout ça mais la saison avance...
J'ai donc un peu baissé mon froc lors de la revente, mais au bout du compte, je récupère quand même 1.000€ et... une RT1100! Je ne m'estime donc pas malheureux...
Et donc, pour finir la liste:
- 2014 (juin): BMW R 1100 RT, de mai 1998, 53.000 km, 2.750 €, bon état général (mais j'ai dû changer directement la batterie qui était naze (grrrr)...)
Quel bonheur de me retrouver sur cette bécane!
Rien à voir sur autoroute (évidemment), et même sur le réseau secondaire, je trouve (nous trouvons!) que le confort est supérieur à celui de la V-Strom (en dépit de ses suspensions à grand débattement...).
Je me suis commandé un pare-brise Nedplex 46 cm (le 42 cm qui équipe la moto est un peu juste pour rouler confortablement visière/mentonnière relevée).
Je vais aller voir les selles confort (j'ai le popotin sensible, quoique bien rembourré), il en pleut d'occaze sur Internet.
Et j'ai aussi trouvé une sacoche de réservoir BMW d'occaze.
Avec ça, j'aurai retrouvé "ma" RT1100 bleue (elle-ci est gris anthracite métallisé)...
Voili-voila!
Sinon, je me demandais si certains d'entre vous avaient mis en oeuvre une solution efficace aux vibrations moteur qui remontent dans le guidon.
Sur ma première RT1100, j'avais inséré un morceau de silicone (+/- 5mm épaisseur) sous les branches (au niveau de l'araignée) et ça avait bien amélioré les choses. Mais je n'ai plus de silicone comme ça. Et je me demande si en mettant 8 silent-blocs (un par boulon), je n'aurais pas le même résultat...
Je suis Namurois et me suis racheté une R 1100 RT la semaine dernière!
Je roule à moto depuis que j'ai 18 ans (et j'en aurai 57 le mois prochain).
Sans compter les mopettes entre 16 et 18, voilà les destriers (tous d'occaze) que j'ai chevauchés:
- 1975-1977: 2 Honda CB175
- 1977: Yamaha XS 250, plutôt mollassonne, gardée 6 mois
- 1978: Honda CB 400 Four, gardée un an
(petit trou sans moto)
- 1980: de retour du service militaire, Honda XL125, très chouette (beaucoup de tout-terrain avec), gardé 6 mois avant passage à la voiture (boulot de commercial...)
(deuxième trou sans moto, mariage, enfants...)
- 1996: Honda Transalp XLV 650, gardée un an
- 1997: BMW R 1100 RT (un an, 84.000 km, super entretenue, 10.000€); gardée jusqu'en 2010 et revendue lors de l'achat d'une nouvelle maison (suite divorce etc...)
(troisième trou sans moto)
- 2013 (octobre): Suzuki V-strom 650, un coup de coeur exposé dans une concession en bas de ma rue, 6.000 km, impeccable, 4.000€
J'ai équipé cette V-strom comme une routière: valises, top-case, pare-brise haut, poignées chauffantes, indicateur de vitesse engagée, béquille centrale, nouveaux pneus. Bref, j'ai ajouté 1.800 € et, au bout du compte, cette moto -pourtant non dénuée de qualités- ne me convenait toujours pas -ni à ma passagère...
Je la mets donc sur 2°main.be en espérant la revendre sans trop y perdre, pour pouvoir m'acheter une 1150 RT (dont j'aime la forme des phares, la 6° vitesse et surtout les commandes ramenées au guidon).
Renseignements pris chez Herpigny (le concess Béhème local), j'ai des doutes sur la RT1150 (problèmes ABS, confirmés par plusieurs infos sur Internet, surtout en France bizarrement...)
Exit donc la RT 1150 et, comme j'avais été hyper content de ma RT1100, je me rabats sur celle-là. Les prix pratiqués sur 2° main sont environ 2.000€ moins élevés que ceux des RT1150. Ca me donne un peu de marge pour vendre plus rapidement ma Suz, parce que c'est pas tout ça mais la saison avance...
J'ai donc un peu baissé mon froc lors de la revente, mais au bout du compte, je récupère quand même 1.000€ et... une RT1100! Je ne m'estime donc pas malheureux...
Et donc, pour finir la liste:
- 2014 (juin): BMW R 1100 RT, de mai 1998, 53.000 km, 2.750 €, bon état général (mais j'ai dû changer directement la batterie qui était naze (grrrr)...)
Quel bonheur de me retrouver sur cette bécane!
Rien à voir sur autoroute (évidemment), et même sur le réseau secondaire, je trouve (nous trouvons!) que le confort est supérieur à celui de la V-Strom (en dépit de ses suspensions à grand débattement...).
Je me suis commandé un pare-brise Nedplex 46 cm (le 42 cm qui équipe la moto est un peu juste pour rouler confortablement visière/mentonnière relevée).
Je vais aller voir les selles confort (j'ai le popotin sensible, quoique bien rembourré), il en pleut d'occaze sur Internet.
Et j'ai aussi trouvé une sacoche de réservoir BMW d'occaze.
Avec ça, j'aurai retrouvé "ma" RT1100 bleue (elle-ci est gris anthracite métallisé)...
Voili-voila!
Sinon, je me demandais si certains d'entre vous avaient mis en oeuvre une solution efficace aux vibrations moteur qui remontent dans le guidon.
Sur ma première RT1100, j'avais inséré un morceau de silicone (+/- 5mm épaisseur) sous les branches (au niveau de l'araignée) et ça avait bien amélioré les choses. Mais je n'ai plus de silicone comme ça. Et je me demande si en mettant 8 silent-blocs (un par boulon), je n'aurais pas le même résultat...
ben57- Messages : 4
Date d'inscription : 17/06/2014
Age : 66
Localisation : Namur (BL)
Re: Ben 57, Namur, de nouveau en RT
Jolie présentation ! Sois le bienvenu !
Pour les vibrations, j'ai une 1200 donc je ne pourrai t'aider, mais certains ici sont spécialistes de la 1100, ils devraient arriver à la rescousse.
Pour les vibrations, j'ai une 1200 donc je ne pourrai t'aider, mais certains ici sont spécialistes de la 1100, ils devraient arriver à la rescousse.
Bertrand- Admin
- Messages : 3459
Date d'inscription : 25/01/2012
Localisation : banlieue grenobloise
Re: Ben 57, Namur, de nouveau en RT
salut et bienvenu parmi nous,
1957 est un tres bon cru, preuve en est que l'on a la meilleur des motos
pour la selle, ce n'est pas facile de trouver une selle confort.
j'ai fait refaire ma selle chez Briant a cote de chambery et c'est un vrai bonheur
et tityves vient juste de refaire la sienne (la mienne N°2 et tityves N°4). c'est Monique qui doit etre contente
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Erick
1957 est un tres bon cru, preuve en est que l'on a la meilleur des motos
pour la selle, ce n'est pas facile de trouver une selle confort.
j'ai fait refaire ma selle chez Briant a cote de chambery et c'est un vrai bonheur
et tityves vient juste de refaire la sienne (la mienne N°2 et tityves N°4). c'est Monique qui doit etre contente
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Erick
Erick- Messages : 1765
Date d'inscription : 28/01/2012
Age : 66
Localisation : entre Grenoble et Valence
Re: Ben 57, Namur, de nouveau en RT
Des selles confort d'origine BMW, on en trouve quelques-unes sur 2°main.be, à 80-100€.
Je vais aller en essayer une sous peu.
Je vais aller en essayer une sous peu.
ben57- Messages : 4
Date d'inscription : 17/06/2014
Age : 66
Localisation : Namur (BL)
Re: Ben 57, Namur, de nouveau en RT
ben57 a écrit:
Sinon, je me demandais si certains d'entre vous avaient mis en oeuvre une solution efficace aux vibrations moteur qui remontent dans le guidon.
Sur ma première RT1100, j'avais inséré un morceau de silicone (+/- 5mm épaisseur) sous les branches (au niveau de l'araignée) et ça avait bien amélioré les choses. Mais je n'ai plus de silicone comme ça. Et je me demande si en mettant 8 silent-blocs (un par boulon), je n'aurais pas le même résultat...
Bienvenue parmi nous. je n'ai jamais eu de problème de vibrations dans le guidon sur ma 1150.
Problème specifique à la 1100 ou mauvais réglage moteur ?
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