Les premières photos de la RT LC

Salut la troupe,

A priori voici les premières photos de la RT LC.

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A+

Elle est belle il est vrai ! mais je préfère les rondeurs de la mienne  

Un lien détaillé en anglais avec de nombreuses photos. PDF en français à télécharger. Bonne lecture  

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Zut! il va falloir encore changer de moto


cubitus en 12 Rt

Pour ma part, je vais tranquillement attendre 2016. Ca laissera aux premiers possesseurs le temps d'essuyer les plâtres (2 ans après un lancement de véhicule, les défauts de jeunesse sont corrigés) et en plus, cela permet d'avoir la moto en Full Power.
La mienne marche du tonnerre pour le moment, je ne suis donc pas pressé !

la ligne est plus agressive que ses devancières, je rejoins le commentaire précèdent, ne pas se précipiter sur un modèle qui n'a pas encore fait ses preuves & mon compte en banque n'est pas assez garni....

Bertrand a écrit:Pour ma part, je vais tranquillement attendre 2016.

tu n'as pas peur que ta moto soit vieille et has been dans 2 ans  
puis, j'ai l'impression qu'il manque les bas de carenage

Erick

Erick a écrit:
tu n'as pas peur que ta moto soit vieille et has been dans 2 ans  

Pas plus qu'une 1100 ou 1150  

Erick a écrit:
puis, j'ai l'impression qu'il manque les bas de carenage

C'est une critique que je vois partout, effectivement. Elle semble beaucoup plus déshabillée que l'actuelle.
Je vais attendre de la voir en concession pour me faire une idée.
Parce que sinon, il y a aussi la K16....

Bertrand a écrit:

Erick a écrit:
puis, j'ai l'impression qu'il manque les bas de carenage

C'est une critique que je vois partout, effectivement. Elle semble beaucoup plus déshabillée que l'actuelle.
Je vais attendre de la voir en concession pour me faire une idée.
Parce que sinon, il y a aussi la K16....

peut etre que c'est une mini jupe pour faire moto de djeun'  

ah la K16, l'image qu'en donne Sato dans son dernier album laisse a reflechir (page 15)  

Erick

Erick a écrit:
peut etre que c'est une mini jupe pour faire moto de djeun'  

sais pas...
Sur les différents sites que j'ai pu consulter, il est bien précisé que malgré ce manque de carénage bas, la protection des pieds et tibias est bien assurée grâce à des déflecteurs situés derrière les cylindres.

Erick a écrit:
ah la K16, l'image qu'en donne Sato dans son dernier album laisse a reflechir (page 15)  

pas encore lu  

Salut la troupe,
Je vais la voir ce WE à Milan mais je pense que j'ai fait mon choix, ce sera sûrement une K16GT. Décision semaine prochaine mais je ne me vois pas attendre une moto jusqu'au mois de mars ou avril pour les premières livraisons. En tous cas elle va avoir du succès car les pré-commandes tombent déjà chez les concessionnaires.
A+

Voici les packs d'option sur la nouvelle 12RT LC :

Pack Confort :
• Verrouillage centralisé
• Alarme antivol
• Echappement chromé
• Témoin Pression des pneus
• Prise Electrique

Pack Touring :
• Régulateur de vitesse
• Préparation pour Navigator V
• Selle chauffante
• ESA Dynamic

Pack Dynamic :
• Modes de pilotage
• Assistant démarrage en côte
• Eclairage diurne

Options individuelles :
• Selle basse
• Selle haute
• Shifter (pour monter ET descendre les rapports)
• Système audio

Il est clair que la K 1600 GT c'est le top !   Peut-être dans quelques années je franchirais le pas !?  

lolo6410 a écrit:Il est clair que la K 1600 GT c'est le top !   Peut-être dans quelques années je franchirais le pas !?  

Salut,

Moi c'est fait, je devrais l'avoir samedi si le top-case et les pare-cylindres sont arrivés.

C'est en noir que j'ai trouvé la RTLC la plus jolie mais bien dommage de l'exposer avec un top-case gris.

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Salut Dominique,

Pour ma 12RT, j'ai demandé à Moto Sud de me faire peindre le couvercle du top case couleur de la moto et du couvercle des valises, c'est plus joli que le gris clair, même si cett ecouleur est utilisée sur les bas de carènage.

Cubitus dans le vent et le froid malgré le ciel dégagé.

cubitus34 a écrit:Salut Dominique,

Pour ma 12RT, j'ai demandé à Moto Sud de me faire peindre le couvercle du top case couleur de la moto et du couvercle des valises, c'est plus joli que le gris clair, même si cett ecouleur est utilisée sur les bas de carènage.

Cubitus dans le vent et le froid malgré le ciel dégagé.

Bonjour Cubitus,

Je ne comprends pas que ce ne soit pas systématique, c'est une bizarrerie propre à BMW.

A+

Belle machine qui donne envie... Est ce le même moteur que celui monté sur la nouvelle GS ou est-il spécifique à la RT?

même moteur, mais un peu modifié de façon à adoucir les vibrations, notamment par alourdissement du vilebrequin.

Salut,

J'ai pas trop accroché sur l'esthétique de la face avant.
La partie centrale de l'optique fait bizarre, mais on s'y habituera sûrement.
On dirait également qu'il manque un bout de carénage devant les genoux du pilote.
Le moteur de la GS a été un peu assagi pour qu'il corresponde mieux à la RT.

Les rétroviseurs sont rabatables. Quand j'ai essayé d'en rabattre un la coque du rétro est tombée, j'espère que ceux qu'ils vont livrer seront mieux fixés.

Bon WE.

Dominique du 38 a écrit:Salut,

J'ai pas trop accroché sur l'esthétique de la face avant.
La partie centrale de l'optique fait bizarre, mais on s'y habituera sûrement.
On dirait également qu'il manque un bout de carénage devant les genoux du pilote.
Le moteur de la GS a été un peu assagi pour qu'il corresponde mieux à la RT.

Les rétroviseurs sont rabatables. Quand j'ai essayé d'en rabattre un la coque du rétro est tombée, j'espère que ceux qu'ils vont livrer seront mieux fixés.

Bon WE.

Salut Dominque,
Toi qui l'a vu "en vrai", as-tu trouvé des changements au niveau position de conduite? Sais-tu si le poids a été modifié ou pas par rapport à la version actuelle?
Merci d'avance et au passage, vive le Stade Toulousiain!!!

cubitus34 a écrit:Pour ma 12RT, j'ai demandé à Moto Sud de me faire peindre le couvercle du top case couleur de la moto et du couvercle des valises, c'est plus joli que le gris clair, même si cette couleur est utilisée sur les bas de carènage.

Pas mieux: Top-Case peint de la couleur de la belle par le concessionnaire. Au début je la voulais noire, mais comme ça déplaçait la livraison d'un mois j'ai préféré la gris-vert en stock chez l'importateur. Surtout que dans l'attente ma 1150 n'est plus utilisable. Je suis sacrément en manque   

Par contre je n'ai pas trouvé la demoiselle de la photo sur le catalogue des options de BMW Suisse, c'est injuste   

Bertrand a écrit:Pour ma part, je vais tranquillement attendre 2016. Ca laissera aux premiers possesseurs le temps d'essuyer les plâtres (2 ans après un lancement de véhicule, les défauts de jeunesse sont corrigés) et en plus, cela permet d'avoir la moto en Full Power.
La mienne marche du tonnerre pour le moment, je ne suis donc pas pressé !

Comme quoi au regard des problèmes exposés par les premiers possesseurs de RT LC, sage décision