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1100 rt probleme de démarage

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Message par dgi3s le Ven 16 Jan 2015, 13:01

bonjour, je vous remerci pour vos réponses, donc c'etait la batterie qui était de mauvaise qualité
merci et @plus mes gens et gaf a la route

dgi3s

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Message par Bertrand le Ven 16 Jan 2015, 13:30

merci de ton retour !
Bertrand
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Message par lebestbmw le Lun 19 Jan 2015, 11:19

Oui fréquemment on ce dis ma batterie est bonne pourtant !! Elle indique 12,5 V Smile
Mais on oublie aussi que l'ampérage est aussi très important Shocked

lebestbmw

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1100 rt probleme de démarage Empty SOUCIS DE DEMARRAGE R 1100 RT

Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 06:56

Bonjour a tous les amis amoureux du R 1100 RT et  sourtout merci de m'accepter parmi vous, maintenant que je vais avoir du temps devant moi je vais pouvoir en profiter pour me balader entre BMiste , j'en possède une qui me joue des tours.
je vous expose mon souci:
j'ai changé mon démarreur car le mien avait le pignon d'attaque cassé. depuis ma belle petite ne démarre plus....en fait mon démarreur fonctionne mais ma pompe essence ne s'enclenche plus.
j'ai procédé de la suite: j'ai changé tous mes fusibles, tous mes relais, j'ai contrôlé le contacteur de la béquille ,j'ai aussi changé ma pompe par une neuve . et mon démarreur entraine bien le moulin mais ma pompe ne fonctionne toujours pas....
alors avant de me ruiner en changeant le motronic je viens demander conseil auprès de vous tous, je suis certain que l'un de vous a eu  un jour ce genre de blême et a trouvé la panne: suis-je bête j'ai oublié de vous dire ma belle est de 97 elle a 90000km,je la possède depuis 2ans , je fait l'entretien régulièrement . merci a tous de vos réponses cela me sera d'une grande utilité et si vous arrivez ame guider je pourrais enfin la chevaucher a nouveau. Very Happy Very Happy
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Message par CACAM le Mer 30 Mai 2018, 07:58

Salut
Je pense que c'est un mauvais retour de masse au niveau du démarreur, vérifie les contacts de ce coté la !

CACAM

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 08:05

Merci pour ta réponse c'est vraiment sympa je vérifie et te donne le résultat.

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 08:08

Je viens de vérifier.. retour de masse ok.donc la je pige plus ?? Merci quand même de ton tuyau

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Message par CACAM le Mer 30 Mai 2018, 09:18

Dommage
tu habite dans le 32 ?

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 09:27

oui Castera lectourois 32700 mais la je suis bloqué dans le 64 .
j'ai lu pas mal sur les forum et je ne sais plus trop quoi penser des réponses a mon souci ,certains me disent que c'est mon MOTRONIC qu'il faut changer et a 700balle chez BMW ça fait mal et en plus pas sur que ce soit ça.j'ai portant tout vérifié, mais c’est bizarre car cela m'est arrivé juste après avoir changé mon démarreur, avant le changement ma pompe fonctionnait je l'entendais.il doit y avoir des sorcières  dans le Béarn affraid
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Message par Erick le Mer 30 Mai 2018, 10:10

Quand tu mets le contact tu entends ta pompe?
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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 10:24

Non justement on ne l'entend pas?

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 10:30

C'est sur cela est un problème électrique, mais ou chercher??? Comme je suis un peu null en Elec !! Si tu a des pistes .0637811051.

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 10:38

Puis le mécano de chez BMW il est sympa mais il m'en a mis déjà pour 1000 balles entre pompe filtre fusibles relais et demareur.alors la je ne vais pas suivre ses conseils de changer le MOTRONIC avant d'avoir consulter les rtistes qui ont déjà rencontré le problème ou du même genre.car il veut vendre celui qu'il a d'occase a 900 balles

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Message par Bertrand le Mer 30 Mai 2018, 12:04

Philou32,

ce serait bien de passer par la case présentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme sur tout forum communautaire. Merci !
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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 13:04

Je suis désolé Bertrand il est vrai que j'ai manqué de courtoisie et de savoir vivre , mais comme je ne suis pas un as en manip informatique j'ai un peu de mal et ne trouvait pas cet onglet (presentation) j'espère que l'incident me sera pardonné. Merci d'avance pour ta bienveillance.

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 13:44

SALUT A TOUS JE PENSE AVOIR UN DÉBUT DE R2PONSE A MON SOUCIS . Je viens de tester le câblage du connecteur reservoir essence et je n'ai pas de jus qui arrive Suspect maintenant d'ou viennent ces câbles du MOTRONIC ou d’où???? merci a celui qui pourra me le dire[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 15:46

Salut a tous , lorsque j'alimente la broche de connexion qui va au réservoir en direct ma pompe effectue le zozotement mais ne s’arrête pas bien sur donc elle fonctionne, qui peut me dire si il y a une sécurité avant l'alim de la pompe que j'ai zappé????
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Message par rq3zqtb le Mer 30 Mai 2018, 15:58

Salut,

J'ai le schéma électrique du R1150 RT, si ça peut t'aider …
@+

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 16:16

Merci à toi , peux tu me le transmettre par mail ...cordialement

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Message par rq3zqtb le Mer 30 Mai 2018, 16:29

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Message par rq3zqtb le Mer 30 Mai 2018, 16:39

autre pour R1100
**************
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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 17:13

voici la broche qui n'est pa s alimentée le marron est la masse le vert et blanc devrait avoir 12volt .. mai rien de tout çà ..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par rq3zqtb le Mer 30 Mai 2018, 17:31

Le vert et blanc vient du relais de la pompe à essence (rep 87 ou 67, pas très lisible) …

Le +, en amont du relais de pompe rep 30, vient du fusible F6, d'après le schéma électrique…

@+

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Message par philou32 le Mer 30 Mai 2018, 18:22

Merci de l'info je regarde ça demain et te fait un retour ..bonne soirée à toi l'amis

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Message par Bertrand le Mer 30 Mai 2018, 19:57

question idiote, mais bon... tu as revérifié les fusibles ? J'ai lu que tu les avais changés, mais s'il y a un court-circuit quelque part, ça a pu claquer aussitôt sur un neuf.
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