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Roue arrière et point mort

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Roue arrière et point mort

Message par Olivier Lardéchois le Lun 27 Avr - 11:27

Salut à tous , une petite question qui me taraude : lorsque la moto chauffe sur la centrale , au point mort , la roue arrière est entraînée et tourne . Normal ?
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Bertrand le Lun 27 Avr - 11:33

Hello,

bon, normalement, il n'y a pas besoin de faire chauffer... Il suffit d'être précautionneux pendant les premiers kilomètres et ne pas tirer sur la moto, mais faire chauffer, il me semble que ce n'est pas forcément recommandé pour les flats.

Ensuite, oui, la roue arrière tourne même au point mort, c'est normal, la roue est entraînée par l'huile de boite elle-même mise en mouvement par l'arbre primaire. Plus l'huile est visqueuse, plus le phénomène est visible.
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Bertrand
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Olivier Lardéchois le Lun 27 Avr - 11:46

Merci Bertrand . Pour la chauffe , il me semblait avoir vu sur le site de Flat Fab ( Passion Moto Sécurité ) qu'il fallait faire chauffer et attendre l'arrivée des 2 - 3 premières barres de température . Mince , j'ai mal lu...
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Bertrand le Lun 27 Avr - 11:50

moi, personnellement, j'ai lu et entendu le contraire.
Mais bon, souvent, autant d'interlocuteurs, autant d'avis...
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Olivier Lardéchois le Lun 27 Avr - 12:06

c'est exactement ce que je pense ...
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Invité le Lun 27 Avr - 14:18

Perso , je démarre et je roule !

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Re: Roue arrière et point mort

Message par Erick le Lun 27 Avr - 14:36

si tu ne tires pas dessus comme un malade dans les premiers kms, la chauffe n'est nécessaire

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Re: Roue arrière et point mort

Message par Olivier Lardéchois le Lun 27 Avr - 15:02

bin non , je ne tire pas dessus , j'attends sagement qu'elle prenne sa température . Tant mieux , ça va me permettre de ne plus passer 2 heures à chauffer et réveiller la maisonnée ( les cloisons sont fines !!! )
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Bertrand le Lun 27 Avr - 15:05

Pour ma part, je n'ai jamais fait chauffer mes 12. Je pars doucement après l'avoir démarrée, et les premiers kilomètres permettent de tout chauffer, moteur, boîte, huile, pneu, ...
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Re: Roue arrière et point mort

Message par loulou59_rt le Lun 27 Avr - 16:37

bonjour,
idem de mon coté, je demarre et roule sous les 3000 tours

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Re: Roue arrière et point mort

Message par Invité le Lun 27 Avr - 17:06

Je fait pareil que Bertrand Very Happy

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Re: Roue arrière et point mort

Message par Olivier Lardéchois le Lun 27 Avr - 17:34

je sais ce qu'il me reste à faire ! Laughing
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Re: Roue arrière et point mort

Message par Invité le Lun 27 Avr - 17:36

Pareil que nous cheers

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Re: Roue arrière et point mort

Message par Aigle 4 le Mer 29 Avr - 12:22

Voilà ce que dit le livret de l'utilisateur :
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Il faut 3 barrettes pour atteindre la température de service.
Tu démarres et roule " pépère " jusqu'aux 3 barrettes et après gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!

Aigle 4

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Re: Roue arrière et point mort

Message par lebestbmw le Mer 29 Avr - 12:29

Moi obligé de démarrer la moto pour sortir du locale ou elle ce trouve qui est en contrebas elle chauffe le temps de mettre le casque remettre les valises car elle ne passe pas la porte fermer la porte et je démarre a ce moment seulement deux barres sont affichées je roule 1 km bien cool puis je ferme le choke A ce moment la 3 barres sont affichées Wink

lebestbmw

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Re: Roue arrière et point mort

Message par Olivier Lardéchois le Mer 29 Avr - 19:09

Merci pour les tuyaux !
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