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Message par Mickaa Mar 16 Juin 2020, 06:57

Bonjour a tous,
Hier je suis penché sur mon 1150 RT. Vidange moteur et boîte.
Par contre, le bouchon de remplissage de l huile de boîte complètement grippé. Impossible a desserrer.
A force de tirer dessus l empreinte a foiree. J ai tout essayé mais en vain.
Connaissez vous des techniques ou autres remède de grand mère pour le desserrer ?



Mickaa

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Message par Bertrand Mar 16 Juin 2020, 09:17

WD40 ?
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Message par copainmotard Mar 16 Juin 2020, 10:15

Le moteur était chaud ou froid?
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Message par Erick Mar 16 Juin 2020, 10:51

As tu deja vidé la boite?
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Message par Phil 05 Mar 16 Juin 2020, 10:56

Je ne connais pas l'emprunte de ce boulon ? Torx, 6 pans .... ? Une photo

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Message par Mickaa Mar 16 Juin 2020, 12:52

Non c est une clé 6 pans ( allen). Wd40 testé rien. Le moteur devait être tiède. En plus j ai déjà vidange ma boite.
Refaire un tarot ca me fait chier, ca va limaille la boite.
Bref, je suis a cours d idée.

Mickaa

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Message par Dr.X Mar 16 Juin 2020, 14:26

Parfois avec une torx de taille au dessus, on peut la forcer dans l'empreinte abîmée et avoir une bonne prise.
Tourne-vis à choc ensuite, pour "décoller" les filets, puis un grand bras de levier pour appliquer la force humaine la plus intense possible et espérer qu'avec tout ça, elle se débloque...
Dr.X
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Message par Phil 05 Mar 16 Juin 2020, 16:34

Chauffer au décapeur autour du bouchon, voir en dernier recours si le bouchon est en acier y souder un écrou dessus; la méthode de Dr.X est à faire avant

Phil 05

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Message par Mickaa Mar 16 Juin 2020, 17:35

Rien n y a fait... me reste le decapeur thermique. Boulon alu sur acier ca colle. C est une.base de l.usinage

Mickaa

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Message par Phil 05 Mar 16 Juin 2020, 17:54

Merci je sais, tu peux aussi provoquer un choc thermique, le bouchon de vidange est vraiment en alu ? Je te pose la question je ne connais pas la 1150 Sad

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Message par mkno74 Mar 16 Juin 2020, 19:56

Tu sais qu'avant de tenter de desserrer ce genre de matériel, il est de bon ton de commencer par..... le resserrer Shocked Ca lui détend le filet et décoince ce qui l'est. Basketball
C'est valable pour tout autre démontage surtout si cela semble grippé, et puis une giclée de WD 40 quelques minutes avant l'opération ne sera pas inutile. cheers
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Message par garel Mar 16 Juin 2020, 20:25

j ai eu le cas sur mon rt 1200 de 2010 a force de vouloir le dévisser le contour du boulon s ' est fendu j 'ai donc été obliger de meuler le boulon
avec une fraise sur une meuleuse pneumatique jusqu 'a arrivé en limite de filet et la le boulon s est dévissé

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Message par Mickaa Mar 16 Juin 2020, 21:18

J ai serré, desserre, ressere, choquer mais effectivement le boulon ne bouge pas. J ai refais des empreintes fait des empreintes supérieur. J' ai aussi fait une danse, mis a croire a dieu, imploré les dieux grecques...
Bref, rien c est l excalibure du boulon de boite....
Il me reste le 50/50, j ai déjà demandé l avis du publique.
Merci d ailleurs a vous pour vos idées.

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Message par Dr.X Mar 16 Juin 2020, 21:56

Reste à chauffer le carter à la lampe à souder et de la bombe réfrigérante sur le métal du bouchon, pour jouer la  différence de dilatation, à rajouter a tes essais?....
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Message par copainmotard Mar 16 Juin 2020, 22:03

Ou alors la perceuseuse si t'es au bout du rouleau
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Message par Mickaa Mar 16 Juin 2020, 22:18

Pour moi ou le boulon ?

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Message par garel Mer 17 Juin 2020, 14:38

le bouchon est imperçable tu as une partie aimantée a l intérieur beaucoup plus dur
essaie de rogner le bouchon comme je te l ai décrit plus haut
tu peut acheter le bouchon d avance cela te donnera le diamètre

garel

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Message par Mickaa Mer 17 Juin 2020, 18:17

Oui effectivement, je vais commander un bouchon. Par meulage on arrive a rogner la matière ?

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Message par garel Jeu 18 Juin 2020, 05:48

oui avec une fraise carbure sur une meuleuse pneumatique

garel

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Message par mkno74 Jeu 18 Juin 2020, 11:10

Sur le prochain bouchon, avant de le remonter, fait deux trois tours de Teflon (de plombier) Non seulement ça étanchéifie mais surtout c'est du beurre au démontage car ça ne peut plus gripper. Et puis au serrage, pas plus de 2 Mkg, c'est bien suffisant
Tu t'éviteras bien des soucis la prochaine fois. Bonne chance en tout cas Mad


Dernière édition par mkno74 le Jeu 18 Juin 2020, 19:26, édité 1 fois
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Message par Phil 05 Jeu 18 Juin 2020, 11:26

Perso je l'aurai remonté à la graisse haute température du même type que celle que l'on utilise pour les échappements (cuivrée )

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Message par Dr.X Jeu 18 Juin 2020, 15:43

mkno74 a écrit:Sur le prochain bouchon, avant de le remonter, fait deux trois tours de Teflon ' de plombier)

Phil 05 a écrit:Perso je l'aurai remonté à la graisse haute température du même type que celle que l'on utilise pour les échappements (cuivrée )

C'est bien de prévoir l'après, mais faut déjà qu'il en vienne à bout sans rien endommager.... j'avoue, le rognage ne me plaît pas totalement, un ripage est vite arrivé...
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Message par Erick Jeu 18 Juin 2020, 17:03

garel a écrit:le bouchon est imperçable tu as une partie aimantée a l intérieur beaucoup plus dur
essaie de rogner le bouchon comme je te l ai décrit plus haut
tu peut acheter le bouchon d avance cela te donnera le diamètre
L’aimant est sur le bouchon de vidange, pas sur celui de remplissage.
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Message par copainmotard Jeu 18 Juin 2020, 19:07

Tu perces et puis tu taraudes et tu met un boulon a tête 6 pans monté à la super glue et tu laisses bien secher
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Message par Mickaa Ven 19 Juin 2020, 06:45

Je vais essayer le decapeur thermique. Puis si cela ne marche pas. Prochaine étape le taraud... ce qui me plaît moyen, car j ai pas envie que ca fasse trop de limail.

Mickaa

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