Changement d'ampoule sur une RT LC
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Changement d'ampoule sur une RT LC
Bonjour à tous
Je vais essayer de vous apprendre à changer une ampoule de feu de route, justement sur le bord de la route, chose qui m'est arrivée il y a 10 jours durant mon road trip sous la pluie évidemment.
Heureusement qu'en 2018 j'avais pris la précaution de faire cette manipulation au chaud dans mon atelier et j'avais déjà écrit un post concernant cette opération qui est loin d'être facile et à la portée du premier venu.
Or donc ce faisant, j'ai appris à comprendre comment il fallait résoudre ce casse tête et surtout à anticiper le problème en mettant une ampoule de remplacement dans le dosseret sous la selle passager. Ce que je conseille FORTEMENT d'anticiper car sur ce modèle qui, contrairement au précédent n'a qu'un feu de route et quand la panne arrive en fin de journée sous la pluie et que l'étape n'est pas finie, il y a de quoi se faire du mouron quant à la suite de la promenade sans éclairage.
J'ai pu me mettre à l'abri sous le auvent dans une station service pour pouvoir opérer au sec.
Donc, on commence par se mettre en tête qu'on travaille à l'envers, en miroir puisque face à la machine.
Primo, enlever le cache ampoule en le dévissant sens horaire d'un quart de tour.
secundo, débrancher le culot de l'ampoule en le reculant.
tertio, dégrafer l'ampoule qui est tenue par la gauche et la droite en tirant vers soi ( on est à l'envers) et glissant vers l'ampoule ( donc à l'intérieur)la languette de l'agrafe. Faire de même à droite: on tire et on glisse vers l'ampoule.
Quatro, reculer l'ampoule pour la sortir.
En théorie sur le papier tout cela semble facile mais il faut être bien concentré et avoir des doigts de gynéco car on travaille en aveugle et en sensations.
Je conseille de prendre en plus de l'ampoule un bout de durite de 5 cm de long qu'on va enquiller dans la broche du bas de l'ampoule
et qui va grandement faciliter la réintroduction de celle ci dans son logement. Bien repérer le sens avec la grande languette en bas.
Quand l'ampoule est en place on peut la maintenir grâce à la durite pendant qu'on referme les pattes de l'agrafe, soit, on tire vers l'ampoule et on l'écarte à l'extérieur pour la cliquer.
Re brancher le culot, tester si ça s'allume et remettre le cache en tournant contre horaire d'1/4 de tour.
J'espère avoir été suffisamment clair et je me répète, je vous conseille +++ de vous entraîner à froid tranquillement et de mettre sous la selle: Ampoule de rechange et bout de durite.
J'ai quand même passé plus de 30mn à batailler car je n'ai pas respecté l'ordre chronologique et je l'ai payé en direct. et je n'avais pas de durite non plus qu'un carrossier d'à côté m'a gentiment fourni. j'ai bien sûr racheté à la gérante de la station une H7 remise sous la selle.
Que cette expérience puisse vous servir mes camarades, car j'ai eu de la chance de trouver cette station service pour me mettre à l'abri "confortablement" mais je n'imagine pas la galère en pleine pampa dans le froid, le noir, et la pluie ......
Soyez forts et bonne route.
PS mettez dans la boîte à gant une lampe, on ne sait jamais
Je vais essayer de vous apprendre à changer une ampoule de feu de route, justement sur le bord de la route, chose qui m'est arrivée il y a 10 jours durant mon road trip sous la pluie évidemment.
Heureusement qu'en 2018 j'avais pris la précaution de faire cette manipulation au chaud dans mon atelier et j'avais déjà écrit un post concernant cette opération qui est loin d'être facile et à la portée du premier venu.
Or donc ce faisant, j'ai appris à comprendre comment il fallait résoudre ce casse tête et surtout à anticiper le problème en mettant une ampoule de remplacement dans le dosseret sous la selle passager. Ce que je conseille FORTEMENT d'anticiper car sur ce modèle qui, contrairement au précédent n'a qu'un feu de route et quand la panne arrive en fin de journée sous la pluie et que l'étape n'est pas finie, il y a de quoi se faire du mouron quant à la suite de la promenade sans éclairage.
J'ai pu me mettre à l'abri sous le auvent dans une station service pour pouvoir opérer au sec.
Donc, on commence par se mettre en tête qu'on travaille à l'envers, en miroir puisque face à la machine.
Primo, enlever le cache ampoule en le dévissant sens horaire d'un quart de tour.
secundo, débrancher le culot de l'ampoule en le reculant.
tertio, dégrafer l'ampoule qui est tenue par la gauche et la droite en tirant vers soi ( on est à l'envers) et glissant vers l'ampoule ( donc à l'intérieur)la languette de l'agrafe. Faire de même à droite: on tire et on glisse vers l'ampoule.
Quatro, reculer l'ampoule pour la sortir.
En théorie sur le papier tout cela semble facile mais il faut être bien concentré et avoir des doigts de gynéco car on travaille en aveugle et en sensations.
Je conseille de prendre en plus de l'ampoule un bout de durite de 5 cm de long qu'on va enquiller dans la broche du bas de l'ampoule
et qui va grandement faciliter la réintroduction de celle ci dans son logement. Bien repérer le sens avec la grande languette en bas.
Quand l'ampoule est en place on peut la maintenir grâce à la durite pendant qu'on referme les pattes de l'agrafe, soit, on tire vers l'ampoule et on l'écarte à l'extérieur pour la cliquer.
Re brancher le culot, tester si ça s'allume et remettre le cache en tournant contre horaire d'1/4 de tour.
J'espère avoir été suffisamment clair et je me répète, je vous conseille +++ de vous entraîner à froid tranquillement et de mettre sous la selle: Ampoule de rechange et bout de durite.
J'ai quand même passé plus de 30mn à batailler car je n'ai pas respecté l'ordre chronologique et je l'ai payé en direct. et je n'avais pas de durite non plus qu'un carrossier d'à côté m'a gentiment fourni. j'ai bien sûr racheté à la gérante de la station une H7 remise sous la selle.
Que cette expérience puisse vous servir mes camarades, car j'ai eu de la chance de trouver cette station service pour me mettre à l'abri "confortablement" mais je n'imagine pas la galère en pleine pampa dans le froid, le noir, et la pluie ......
Soyez forts et bonne route.
PS mettez dans la boîte à gant une lampe, on ne sait jamais
Re: Changement d'ampoule sur une RT LC
Dans la boîte à gants, j'ai une frontale... parce que c'est pas évident, certains bricolages à une seule main!
Pour les feux de croisement, c'est vrai que c'est pratique d'avoir le double feu des RT à air, ça m'a toujours laissé le temps de rentrer à la maison sur un feu, même si j'ai une paire de H7 dans la moto, au cas où.... Le feu de route est un peu ridicule, par contre, mais comme on s'en sert finalement très peu, je préfère le double feu de croisement que l'inverse de la LC.
Pour les feux de croisement, c'est vrai que c'est pratique d'avoir le double feu des RT à air, ça m'a toujours laissé le temps de rentrer à la maison sur un feu, même si j'ai une paire de H7 dans la moto, au cas où.... Le feu de route est un peu ridicule, par contre, mais comme on s'en sert finalement très peu, je préfère le double feu de croisement que l'inverse de la LC.
Dr.X- Messages : 1477
Date d'inscription : 09/10/2018
Age : 65
Localisation : 84 Sud
Re: Changement d'ampoule sur une RT LC
Salut Dr X.
Je ne comprends pas pourquoi les ingés de BMW ont voulu réinventer ce qui fonctionnait très bien et qui de plus était logique sans être particulièrement intelligent
Je ne comprends pas pourquoi les ingés de BMW ont voulu réinventer ce qui fonctionnait très bien et qui de plus était logique sans être particulièrement intelligent
Re: Changement d'ampoule sur une RT LC
bonjour,
les ingé de BM ne sont pas si bêtes car sur la RTLC quand l'ampoule de feu de croisement claque, il est remplacé par l'allumage d'un feu de route à faible puissance.
ça m'est arrivé donc tu n'es pas dans le noir
les ingé de BM ne sont pas si bêtes car sur la RTLC quand l'ampoule de feu de croisement claque, il est remplacé par l'allumage d'un feu de route à faible puissance.
ça m'est arrivé donc tu n'es pas dans le noir
Gérard93- Messages : 1825
Date d'inscription : 20/05/2012
Age : 70
Localisation : Rosny-sous-Bois (93)
Re: Changement d'ampoule sur une RT LC
Ha tiens j'y avais pas pensé!!
Je vais ce soir faire un tour en Ardèche derrière chez moi et je vais couper le feu de route pour ne rouler qu'avec le feu de jour.... Je pense que je vais avoir beaucoup de plaisir
Je vais ce soir faire un tour en Ardèche derrière chez moi et je vais couper le feu de route pour ne rouler qu'avec le feu de jour.... Je pense que je vais avoir beaucoup de plaisir
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