Je m'présente...

bonjour à tous,

A l'occassion de l'achat de ma 1ere BM, je m'inscris au forum. C'est une R850RT de 2000, bleue claire de 66Mkm.
Aprés avoir arrêté la moto pendant 15 ans, j'ai repris à 50 ballets d'abord un scoot 250X9 (j'ai eu du mal à m'habituer) puis une vénérable Pacific Coast pendant 2 ans et maintenant la BM que je viens tout juste d'avoir.

il est probable que j'aurais besoin de vos conseils...

à bientôt.

salut et bienvenu,
encore une bleue

Erick

Bonjour Gauvin,
Bon choix que la RT.
De quelle région es-tu ?
A+

Gauvain a écrit:bonjour à tous,

A l'occassion de l'achat de ma 1ere BM, je m'inscris au forum. C'est une R850RT de 2000, bleue claire de 66Mkm.
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66000 km ? Elle est à peine rodée quoi...
Tu ne devrais pas être déçu de ta nouvelle acquisition
Tu es dans quel coin ?

Je suis au nord du Val d'Oise, ma RT me servira principalement de "mule" pour aller au boulot souvent en duo, 70 km par jour sur les autoroutes urbaines (francilienne, A115, A15, A86) en principe pas trop d'occasions de chauffer, ça passe toujours au moins entre les files.
Je l'ai choisi pour sa robustesse, son freinage et son allure.
A tord ou à raison, j'ai voulu un modèle avant 2002 (petit phare carré) a cause de l'esthétique que je préfère au modéle plus récent avec le phare en amande et surtout à cause de ce que j'ai lu sur l'ABS 3 / Integral à assistance électrique qui m'a refroidit (au sens figuré dans mon cas). Par contre j'avais lu que la boite 5 vitesse moulinait en 5eme, mais je ne pensais pas que c'était à ce point : y va falloir que je m'y fasse et ca pousse à aller moi vite (tant mieux pour mon permis !!!)

Je vous livrerais mes 1ere impression quand je l'aurais prise en main...

A+

Gauvain a écrit:Je suis au nord du Val d'Oise, ma RT me servira principalement de "mule" pour aller au boulot souvent en duo, 70 km par jour sur les autoroutes urbaines (francilienne, A115, A15, A86) en principe pas trop d'occasions de chauffer, ça passe toujours au moins entre les files.

J'ai habité pendant longtemps à Parmain, à coté de l'Isle Adam
Elle passera d'autant mieux qu'elle est bleu...

Plus sérieusement les RT se faufilent très bien tu verras

Gauvain a écrit:Je l'ai choisi pour sa robustesse, son freinage et son allure.
A tord ou à raison, j'ai voulu un modèle avant 2002 (petit phare carré) a cause de l'esthétique que je préfère au modéle plus récent avec le phare en amande et surtout à cause de ce que j'ai lu sur l'ABS 3 / Integral à assistance électrique qui m'a refroidit (au sens figuré dans mon cas).

Pour l'esthetique c'est vraiment perso (moi j'aime bien le phare des 1150 et des 850 plus recentes). Pour le freinage s'il y a eu quelques soucis sur les premiers modeles, notamment en terme de progressivité, ça s'est ameliore à partir de 2003
@+