Dunlop Road smart 3 sur un 1200 RT

Je viens de changer mes Z8 - 17.000 kms- pour des RS 3. La maniabilité est nettement améliorée et la tenue de cap est bien meilleure .........en revanche le confort est tout aussi nettement dégradé. Après renseignement directement chez Dunlop, la carcasse du RS 3 est issue de la technologie course et elle est très rigide.


Le monteur me dit qu'il a régulièrement monté ces pneus sur des 1200 RT et ce sans aucun retour......

Qq 'un aurait t'il cette monte sur sa 1200 RT ?

Salut, j'ai moi aussi connu quelques deboires apres le passage aux roadsmart 3. en fait les pneux n'eatient pas en cause directement, mais leur rigidité a fait que le defaut deja present dans ma jante avant, et "absorbé" par les pilot road 4 gt precedent, est soudain devenu très génant.
du coup j'ai fait detordre la jante, et ca va bien mieux.
Car pour le reste, je trouve ces pneux très agreables a piloter, et très securisant. Prendre de l'angle est un vrai plaisir, et la langevite semble etre de rigueur puisque je pense avoir depassé mon kms abituel qui se situait en general autour des 5/6000 kms pour un train de pneux. la je pense en etre a 7000 et j'en ai encore un peu a faire avant de changer.
le bon poin t est que malgré l'usure qui s'avance, je trouve que le comportement reste bon , avec notamment la disparition des phenomenes d'usure irreguliere des pilot road (plat au milieu et des angles sur les bords)
De bons gommards donc selon moi, mais effectivement plus rigides.

Bonjour, j'ai fait monter aussi des roadsmart 3 qui sont pour moi d'excellent pneus, je les gonfles à 2.3 bars à l'avant et à 2.7 bars à l'arrière et je retrouve un peu de confort sans dégrader le comportement.
Bonne route

Bonsoir, j'ai aussi monté un train de roadsmart3 a la place de Michelin PilotRoad4.
Je confirme l'avis de Studer, usure reguliere et faible (j ai fait 5000km avec en 8 mois) et la maniabilité, stabilité, freinage sont bons.
Michelin = que des pbs avec l usure qui détruit les pneus bien avant les 80/90% d usure.
J'ai eu un très bon prix (248€ montés chez Dafy)

Bonjour
très bons pneus et Fabriqués en France !
maintenant si vous vouliez du confort faut une pan european ...

si Tu n’es pas content de ta BM, change vite de moto et desinscrit toi vite de ce forum au lieu de faire des remarque qui n’ont pas de rapport avec le sujet
Merci de ta compréhension

Bonjour
Wouha quel sectarisme , la 1200 RT est une très bonne moto à des points forts , motorisation , partie cycle sportive ect , mais je suis désolé ,quelques points faibles ( boite merdique , confort " sec" ) que les oeilleres de certains du fait qu'ils on déboursé une certaine somme pour cette bécane empeche de raisonner de facon objective .
j'en suis à ma quatrieme BMW et 32 eme moto et j'essaie juste d'apporter une vision objective .

On parle du roadsmart 3 ou bien???

tu as raison mkno74. Ici, c'est un post sur les pneus, et pas un comparatif avec une PanEuro.
Parler de panEuropean est ici tout à fait déplacé vu le ton utilisé, et surtout l'historique.... Personnellement, j'appelle ça du troll, vu la façon dont c'est fait.

Donc merci de recentrer la discussion sur les pneus. Je vais être attentif à la suite de la discussion pour éviter toute dérive.

Ben oui, hein , oussqu'il est le modérateur, ??? l'etait levé du mauvais pied le Erik ?
blague dans le coin j'en suis a quasi 8000 kms avec les Roadsmart, toujours pas de dégaradtion de conduite, ou alors elle s'est fait tellement progressivement que je me suis adapté. En tout cas le pneus est toujours bien rond (Ca change des PR 4) et je me régale toujours bien, encore 1000 kms et je serais au bout sur l'arriere je pense.
A y regarder de près, ya quand meme un petit plat sur le pneu arrière, mais au guidon, ça se sent pas.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et la roue avant pourrait faire encore pas mal ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

studer a écrit:Ben oui, hein , oussqu'il est le modérateur, ??? l'etait levé du mauvais pied le Erik ?

Le souci ici ne venait pas d'Erick

Hé Studer !!!! Tu fais du tout chemin avec ta meule???

En quelque sorte car j'habite au bout d'un chemin de gravier de 600 m, aussi les pneux sont toujours bicolore chez moi, mais c'est la bande de roulement qui est blanche !! Arf !

Bon c'est pas directement le sujet, mais coté confort, j'ai pas vu vraiment de différence a cause des pneus. Par contre je trouve que la selle y fait beaucoup, de meme que le reglage de l'Esa. Et apres avoir essayé les nouvelles rt LC je constate que la fermeté des suspensions doit etre imperativement compensée par une selle adaptée à ma fesse, qui est fort délicate ... surtout a la fin de la journée de virolos

On est bien d'accord. D'ailleurs j'ai trouvé la solution dans la rubrique "quelle selle pour ma BM"
Si tu as le temps de consulter

Bonjour
J'ai une RTLC de 2016 23000 kms (toujours en duo et moitié du temps bien chargé pour les vacances valises et top case bien remplis ,première monte des michelins PR4 pas de soucis jusqu'à 6000 kms ensuite comme tous PR4 des gros plats et déformations sur le coté et qui commencent à bien glisser à 8500kms;;;changés à 10000 par des metzeller roatech 01 excellent pneus jusqu'a 10000 kms mais qui après se déforment aussi bien à l'arrière qu'a l'avant avec un gros plat à l'AR et un mauvais ressenti en virage et tenue de cap changés à 12000 kms (pneu complètement hs à l'AR) ,je viens de remonter des Roadsmart 3 et des les premiers kms quel changement la moto enroule bien je prend plus d'angle reste à voir à l'usage!!!!!