futur rtiste bourgignon

Bonjour à toutes et tous

eric du 71, j'ai 52 ans et je fais de la moto depuis l'âge de 12 ans.(motocross)
permis à 19 ans.
Je roule depuis 3 ans en victory cross country.

Après plusieurs essais en solo et duo, j'ai trouvé la R1200RTLC parfaite pour mon utilisation.
Les négotiations pour la reprise de la victory sont ardues mais ça devrait le faire.
Au début parti pour une occase, je vais peut-être rallonger le budget pour une neuve afin d'avoir une garantie de 5 ans.
J'avoue que la fiabilité me couse des soucis.

Ma première question va poser sur la fiabilité des suspentions et du cardan à la charge maxi.
J'envisage de faire des voyages de plusieurs milliers de kms chargé à 400kg (pilote, passagère et bagages)
Y-a-il un risque d'usure mrématurée des supentions ou du cardan ?

merci

Bienvenu
Hormis les soucis des modèles 2014 pour l'ESA, il ne semble plus y avoir de problème et concernant le cardan, pas de problème non plus.
Bonne négociations et bonne route

Salut Eric et bienvenue sur le forum. amitiés d'un gardois

Bonjour

J'ai longuement discuté hier avec un prorio bmw depuis plus de 30 ans
qui a de solides connaissances techniques et que je sais impartial.
Donc, d'après lui si il est bien entretenu et qu'on ne multiplie pas les démarrages (façon dragster)
le cardan ne doit pas avoir de soucis.
Pour les suspensions à pleine charge, le pire qui pourrait arriver (et encore pas à court terme),
c'est l'usure du roulement du paralever.

Me voici donc rassuré et merci à gérard pour les infos.

Bonjour Eric et bienvenue. grand V

Eric, bonjour du Jura et bienvenue à toi sur le forum.

Bonjour

Ca y est ma moto part la semaine prochaine.
un concessionnaire victory me l'achète pour un client.

Je vais pouvoir négocier une RT sans reprise

Si possible une occase rescente full options et blanche Car je la trouve magnifique .

Il ne me reste plus qu'à décider si je l'achète maintenant ou à la fin de l'hiver
Ca va être dur d'attendre

Bonjour

en attendant tu peux consulter ce site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci à toi Didier pour ce site qui donne de bonnes informations.

Bonjour

Vu le peu d'écart de tarif qu'il y a entre une 2018 d'occase et une 1250 neuve,

Je vais très certainement m'orienter sur une neuve et avec une garantie de 5 ans, d'ici là,

Les problèmes de jeunesse seront corrigés

Si j'ai bien suivi certaines discussions sur d'autres forums, les premières 1250 ne seraient pas équipées du tableau TFT, qui n'arriverait qu'en mars (et en option).
A vérifier.

Merci pour l'info bertrand

Tu parles bien de l'écran tft de la GS

oui, tout à fait, il est censé aussi arriver sur la RT.

Il a fait l'objet de nombreuses pannes sur le forum GS !!! à espérer que tout sera au point maintenant ...

Ils sont pénibles ces constructeurs de faire des modifs en cours de millésime
ou (pourcertains) de vendre les premiers modèles au prix fort et de les brader au bout de 6 mois par exemple.

Apres, l'écran de la GS risque de faire un peu petit sur la RT
Et le seul intérêt que je peux trouver est l'affichage numérique de la vitesse qui est plus lisible.

Tu peux avoir cet affichage numérique sur la RTLC. Moi qui n'ai pas la radio (tout est dans l'intercom !), c'est le fond que j'ai choisi.

Oui bertrand j'ai roulé plusieurs fois avec la Rt en solo et en duo

je voulais dire que la taille des chiffres doit être plus grosse sur la GS

J'espère que BMW ne demandera pas une blinde pour cette option
je vais regarder l'écran de la GS de plus près