Salutations de normandie

Bonjour à tous
Seb de Normandie (haute), je n'ai pas encore le bonheur de posséder la baleine mais suis en recherche active d'un R1150RT dernière génération avec pas trop de bornes... Le gral quoi!

J'ai donc quarante ans, ça sent la crise... et suis prof de voile.
Je roule actuellement en Bandit 1200S en attendant de trouver la belle et ai poser mon humble fessier avec plus ou moins de bonheur sur 650 Burgman, 650 VStrom, 750 GSXF, 660 Djebel, 500 KLE, VT500C, et quelques autres dont je ne me souvient plus.

Ma moto est mon véhicule principale (je laisse la voiture familiale a madame qui a son permis elle aussi mais est plus frileuse que moi...), marié donc et papa de deux garçons (9 et 13 ans) qui montent régulièrement derrière pour se rendre à l'école.

Je parcours entre 30 et 100 Km quotidiennement et après quelques recherches et essais, la baleine s'impose d'elle-même comme le choix le plus sérieux pour ma prochaine monture.
Je n'ai rien contre les 1200RT mais mon banquier ne m'autorise pas cette ambition (ou alors les tout premiers modèles qui me semblent moins fiable et plus kilométrés a prix égal que les 1150...

Avez vous remarquer comme il est plus facile d'avoir l'ambition de ses moyens que les moyens de ses ambitions...

Voilou, vous savez a peu près tout ce que je veux bien qu'on sache de moi, pour les détails plus chauds, on attendra de se connaitre un peu plus...

J'attends donc de ce forum de trouver pleins d'infos, d'astuces et de conseils pour l'acquisition, l'entretien de la belle et de bonnes excuses pour aller l'user un peu plus sur les routes.

Cordialement
Seb

Bienvenue
tu ne pouvais pas mieux tomber

Bonjour de Haute Savoie et Bienvenue parmi nous

Ca y est, je suis un RTiste!

Je viens d’acquérir une R1150RT édition spéciale avec 65000 km qui rentrait dans mon budget.
Elle n'est pas dans un état impeccable mais la boite et le pont sont en bon état, l'embrayage a été changé a 45000.

La bulle est cuite par les UV et des nettoyages un peu musclés..., une fuite d'huile au hublot de contrôle, une jauge a essence déficiente et des pneus en fin de vie ont "permis" de faire rentrer la belle dans mon budget.

La remise en état vient de commencer:
changement du hublot et du coup, vidange et filtre;
changement des pneus av et ar;
réparation du faisceau de jauge à essence;
changement de l'ampoule de feux de croisement pour une ampoule plus puissante et plus blanche;

prochainement: changement de la bulle, surement pour la Givi 241S qui semble avoir un bon rapport confort/qualité/prix.
trouver des couvercles de valises normaux (elle est équipée de couvercles fins, ce qui n'est pas plus mal au quotidien mais sera juste pour partir en ballade)

Je la récupère en fin de semaine, le temps va passer lentement, lentement, lentement, ...