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Message par le basque le Ven 04 Jan 2013, 20:48

bon voilà ,j'ouvre le bal des monstres d'antan !! bounce
je commence par Suzie ,la R 65 . Toute belle et restaurée avec amour ! année 1981
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la seconde , Blanche la K 75 RT .pour la petite histoire ,c'était l'une des 5 motos de l'escorte de J.CHABAN DELMAS !
équipée administration sans l'être vraiment et pas matraquée surtout !! année 1992
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]


l'actuelle et dernière merveille restaurée qui sera notre moto pour la retraite ; dame Olympe R 80 RT de 1984 .
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cheers


Dernière édition par le basque le Sam 05 Jan 2013, 07:09, édité 2 fois

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Message par plouf le Sam 05 Jan 2013, 00:45

beau boulot, belles bécanes Very Happy
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Message par Lemiaou le Sam 05 Jan 2013, 11:25

Suzie ! Blanche ! Dame Olympe de bien belles motos ?

Mais elles ne sont plus cotées à l'argus ?
Allez zou je veux bien te faire une proposition pour le lot . ;-))

Je plaisante !

Au fait Suzie ! Blanche! Dame Olympe ,elles ont donc toutes une petite histoire !

Lemiaou curieux et admiratif.
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Message par le basque le Sam 05 Jan 2013, 12:23

Lemiaou a écrit:Suzie ! Blanche ! Dame Olympe de bien belles motos ?

Mais elles ne sont plus cotées à l'argus ?
Allez zou je veux bien te faire une proposition pour le lot . ;-))

Je plaisante !

Au fait Suzie ! Blanche! Dame Olympe ,elles ont donc toutes une petite histoire !

Lemiaou curieux et admiratif.

Suzie a été vendue 2500 € sans discussion , Blanche 2900 € itou !

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Message par Merlin le Dim 06 Jan 2013, 22:32

Belles machines !!!
Tu les as revendu il y a longtemps ???
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Message par FKH851 le Lun 27 Mai 2013, 16:11

Dans le genre petite vieille ... celle qui fut ma compagne quelques années mais que je n'ai pu exploiter comme il fallait à cause ma patte folle .... ahhhh, revendue pour accheter la 12RT mais franchement, si j'avais eu les moyens, j' l'aurais bien gardé juste pour le plaisir des yeux ....


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Message par Merlin le Lun 27 Mai 2013, 16:52

Superbe machine...
Mais c'est sur que ce ne doit pas être le grand confort
Une moto de jeune quoi... L'anti-BM... Razz
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Message par FKH851 le Lun 27 Mai 2013, 19:55

moto de jeune, chais pas, mais exigeante quand même pour la forme ... en gros, tu ne montes pas là dessus quand t'es pas réveillé, ou alors c'est elle qui te réveille ... sinon, anti BM ... y'a des points communs hein !!! c'est un bi, 4 soupapes, cadre tubulaire et ça reprends pas trés bien en bas ... encore que, avec le pignon de 14, mieux que le 12RT quand même !!! Laughing
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Message par le basque le Dim 09 Juin 2013, 20:28

Merlin a écrit:Belles machines !!!
Tu les as revendu il y a longtemps ???

Blanche a été vendue au bout de trois mois ! bien qu'elle tenait remarquablement bien la route , le bruit "moulinex "ne me plaisait pas ! le temps de changer les pneus qui avaient 11 ans ! affraid

j'ai récupéré celle là en triste état électrique : Olympe ,qui sera la compagne pour ma retraite !

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Message par Merlin le Dim 16 Juin 2013, 17:13

Ceci etant les K75 comme les K100 sont réputées comme étant des motos increvables...
Beaucoup de boulot à prévoir sur la 80RT ???
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Message par le basque le Ven 09 Aoû 2013, 18:14

Merlin a écrit:Ceci etant les K75 comme les K100 sont réputées comme étant des motos increvables...
Beaucoup de boulot à prévoir sur la 80RT ???
non ! l'électricité est faite , reste pour aujourd'hui ,le changement de joint spi de pont ,qui me lubrifie les mâchoires de frein AR !
d'ici l'an prochain ,je tombe les culasses pour changer les guides de soupapes ( la maladie des " R " ) et la chaîne de distribution ! ( un coup à 250 euros )

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Message par loulou59_rt le Mer 14 Aoû 2013, 08:40

FKH851 a écrit:Dans le genre petite vieille ... celle qui fut ma compagne quelques années mais que je n'ai pu exploiter comme il fallait à cause ma patte folle .... ahhhh, revendue pour accheter la 12RT mais franchement, si j'avais eu les moyens, j' l'aurais bien gardé juste pour le plaisir des yeux ....


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le 851 est magnifique, j'ai eu plaisir à rouler sur un 900ss (ah ce bruit, plutot ce son !!!!)

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Message par FKH851 le Mer 21 Aoû 2013, 17:24

ahhhh, c'est vrai que ce genre de machine génère de bonnes sensations ... faut juste être un peu en forme pour bien en profiter Smile
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Message par loulou59_rt le Dim 25 Aoû 2013, 21:41

j'avais investi dans un kit carbone (deux "silencieux") et un boitier électronique, pas un bruit mais une mélodie

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Message par lolo6410 le Lun 04 Nov 2013, 08:57

Superbes ! merci pour les photos Very Happy 
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Hé bé ? pas de petites vieilles ? voilà mes petites vieilles ! Empty restauration d'Olympe ( BMW R 80 RT de 1983 )

Message par le basque le Lun 04 Nov 2013, 21:06

après démontage du carénage pour entretien des 100 000 kms ,voilà ce que j'ai découvert !

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on voit bien qu'elle a besoin d'un bon lifting ...

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bizarre ces bobines à doubles cosses ...

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l'araignée est pourrie !

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elle sera remise en beauté

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voilà ce que j'ai découvert !!  :coupdeboule: et pourtant la moto tournait bien ...
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là au moins ,on y voit mieux !
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ma petite invention pour lever la moto ,démonter la roue par exemple ! sur une BMW ,sortir la roue arrière ,avec le pont AR est très délicat...là çà passe touut seul (bon j'ai démonté le croupion de la moto pour sortir cardan ,boîte et moteur pour réfection
la partie cycle a été dégraissée ,grattée ,ponçée et repeinte ce matin ; j'y étais depuis hier !
je commence à remonter le faisceau électrique 
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la béquille centrale était bouffée d'un côté ! je l'ai manchonnée avec de la barre d'acier pleine , enfoncée en force et soudée à l'arc ; une belle peinture pour finir !
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'ai pris un peu de temps pour bichonner quelques pièces :

le carter de démarreur

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carter moteur ,bien gratouillé ,prêt à recevoir le joint neuf !

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et enfin l'araignée et la barre transversale , qui sont les supports pour le carénage ,grattés et peints en ....gris métallisé ....un petit coup de folie :siffle: 

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après j'ai laissé tomber pour m'occuper de la fosse septique colmatée , que j'ai dû déboucher au furet ! demain ,vidange de la fosse :faché: 
la pauvrette a été entre les mains d'un mécano qui doir avoir un fût de pâte à joint car il y en avait partout  :coupdeboule:
des joints d'embase d' 1 mm réduisaient les compressions ,donc les puissances du moteur !
pas de jeux ,les roulements sont sages ,les jeux normaux ,sauf une fuite au palier AR ,qui me pourrit la cloche d'embrayage ! comme je change le disque par un neuf ,intérêt à changer aussi le joint spi  :mrgreen:  
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les guides de soupapes commencent à bouger (il était temps de faire le boulot ! ),les ressorts sont bons mais les soupapes d'échappement sont cuites !
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la distribution va être changée ,les repères sont faits ( en rouge ) avant démontage ; les pièces sont commandées !
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voilà ,tout est à plat ,proprement ,tout vérifié ( ici ce qui représente le cylindre G )!
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liste des pièces pour cette restauration :
*pochette de joints moteur ; kit filtre à huile articulé ( RT );vis de volant moteur (5);vis d'embrayage (6);joncs de pistons;1/2 lunes de soupapes;soupapes échappement(2);joint spi volant moteur;joints spi cylindres ;joint spi pompe à huile;guides de soupapes (4);joint carter moteur;joint de crépine;segments nicasyl    le tout pour 433 osus chez MOTOBINS

Voilà qui va me rendre une moto quasi neuve et en rodage ! déjà que je roulais comme un vieux ....  
(c'est un coup à me faire passer par un C1... 8/
l'atelier de rectification qui ne demande que 74 roros pour les guides et les rodages de soupapes !  
la suite de la restauration
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voilà le cadre mais il reste encore deux couches + vernis !
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béquille manchonnée de barre d'acier pleine et soudure à l'arc
* j'ai sorti les deux béquilles .La centrale était bouffée d'un côté ; je l'ai manchonnée avec de la barre pleine coudée puis soudure et rechargement à la baguette 3.5 mm ; elle est peinte et prête à reposer !siffle
* la latérale ,ah la latérale ! le "U" de la béquille était écarté ,ce qui faisait pencher dangereusement la moto ! çà y est ,c'est réparé !
* le cale pied G pilote : les dents étaient bouffées sur la partie cale pied ;côté moto OK ! j'ai pris la lime tiers point et j'ai refait les cannelures !
un autre épisode entre le bol :winner: et l'aménagement de mon atelier :
* les culasses sont propres et prêtes à partir pour le rectifieur ;le Flatistruck va les emmener demain matin à Bayonne ! ( avec les soupapes d'échappement , les guides et les demi lunes )
- avant : - après : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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* l'échappement est propre ,les jonctions gratouillées et "peindues "en noir HT ( je sais çà ne tiendra pas )
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* les détails du cadre :(sous le module d'allumage électronique ,j'ai fait une coulure...mais çà ne se verra pas ! :tirelangue; )
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* la boucle arrière
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ensuite ,après avoir foutu mon petit souk , "maman "m'a fait ranger et réaménager mon atelier ! :confus: 
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voilà maintenant la moto finie !
cheers 




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Message par Bertrand le Mar 05 Nov 2013, 01:02

le basque a écrit:
voilà maintenant la moto finie !
après un si beau reportage, dommage, il manque la photo finale !! Alors, comment est-elle, cette moto une fois toute rénovée ??
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Message par le basque le Mar 05 Nov 2013, 05:30

désolé pour les dernières photos ..comme je suis dans mon camion , je suis redevable a la qualité du réseau ..or le chargement des dernières photos etait interminable !
Je reitèrerai ce soir...
Elle est belle et j en suis à 130 km de rodage .b

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Message par le basque le Mar 05 Nov 2013, 18:06

voilà les dernières photos de la restauration !

une grille un peu amochée en bas ...je vais y remédier !
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le bouzin refait à neuf !
au fait ,il y avait en plus des joints spi de bas de cylindres ,deux beaux joints d'1 mm ,qui baissaient la compression des cylindres !
quand je roulais à 3500 tr/mn ,la vitesse était de 90 km/h ; maintenant ,à régime identique ,je roule à 95 km/h
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c'est là , qu'il manquait l'entretoise ; les amortisseurs sont des KONI :bien: 
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le pneu avant va être changé dans la semaine ;à l'allure où je rentre les samedis ,je risque d'attendre longtemps avant d'aller au centre de montage ... donc demain je démonte et je mets roue et pneu neuf dans le coffre du kangoo
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...le vieux n'était pas vraiment bouffé à la corde !

demain ,quelques trucs à voir :
* la béquille latérale sort toute seule presque à moitié :faché: je vais voir les points d'ancrage des ressorts !
* démontage de la roue avant et inspection des plaquettes ;petit nettoyage des lieux
* donner un peu de mou au câble d'embrayage trop tendu ; quasiment pas de jeu
* nettoyage général
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Message par lolo6410 le Mar 05 Nov 2013, 18:51

Pppppffffff le boulot ! Chapeau !
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Message par le basque le Mar 05 Nov 2013, 19:05

lolo6410 a écrit:Pppppffffff le boulot ! Chapeau !
merci ! mais Olympe avait- 30 ans et il fallait la remettre en état ! pourtant de l'extérieur ,elle était comme Angélina jolie en jupette bleue ! sous la jupe à froufrous ,ils y avait des morpions...

maintenant ,je me fait doubler par les 125 ....je suis en rodage ! Embarassed 

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Message par jpm59 le Sam 13 Jan 2018, 11:32

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Petit cadeau pour toi FKH851, je vais te faire regretter un peu plus de t'être séparé de la tienne.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

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Message par brico le Mer 11 Avr 2018, 21:15

il faut la trouver .... Shocked
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par contre les deux jeunettes , dans 56 ans il y aura encore des pièces (en plastique) ?
allez courage ....
brico
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