Eclairage à LED sur RT 1200 2013

Bonjour à toutes et à tous,

Je souhaite installer un éclairage à LED sur ma RT 1200 R 90° anniversaire "2013".
Sur internet nous trouvons plusieurs fournisseurs et plusieurs types d'ampoules.
Nos ampoules d'origines sont:
Pour le feu de route:          H7/12V/55W x1
Pour le feu de croisement:   H7/12V/55W x2
Trouvé chez 2a4 au prix de 126,00€, il y a moins chère sur Amazone ou autre...?.
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Pour le feu de position:       W5W/12V/5W x2
Toujours chez 2a4 pour 4,25€ là aussi il y a moins chère sur Amazone ou autre.
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Pour le feu arrière/feu stop: P21W/12V/21W x2
Pour clignotants av/ar :      PY21/12V/21W
Pour les feux arrières,stop et clignotants je me pose la question suivante:
Qu' el est le type de douilles avec picots sur la même ligne ou décalés ?  -- ou -_
Je pourrais démonter les feux mais comme je n'ai pas encore trouvé la revue technique pour ça je vous pose la question.

Voila si nous pouvions avoirs des retours avec liens de fournisseurs, avis sur ce type d'éclairage, compatibilité avec l'ordinateur de bord, etc.
Je ne peux pas encore mettre de liens.

Salut, petit up car le sujet m'interesse aussi je voudrais tout changer exactement comme toi. L'as tu fait ? et si oui par quoi ? J'ai cherché un tuto sur youtube pour le changement mais je n'ai pas trouvé grand chose.

Bonjour,
Désolé pour cette attente sans fin de ma réponse.
Oui j'ai changé toutes les ampoules classiques pour passer en led.
Il y a une bonne journée de boulot quand tu ne sais pas trop comment démonter le carénage "côtés" pour plus de facilité de travail.
Pour moi le jeu en vos la chandelle, la différence est sans appel.
J'ai acheté toutes les LEDs chez LedPerf sur il y a moins chère sur Amazon.
Je n'ai pas de problèmes d'ordi sauf sur les deux arrière sinon toutes les autres son sans problèmes.
Voilà se que je peux te dire, si tu veux passer le pas mon frangin doit avoir toutes les LEDs qui n'a pas changé car moto vendue avant tien moi au courant.
Ah oui il te faudra ouvrir l'arrière des capuchons pour la ventilation des LEDs " scie cloche".
Bonne journée à toi.
Cordialement Kaloo

Merci pour cette aide.
Je viens de commander quelques ampoules chez ledperf grâce à tes recommandations.

Bonjour,

Je déterre le sujet pour compléter ce qui a déjà été dit plus haut. J'ai  aussi équipé ma RT1200 2013 en LED il y a cinq mois : 3 x H7 et veilleuses avant, le tout acheté chez Ali. J'avais aussi commandé deux "21W" en LED orange pour l'éclairage de plaque / stop (je trouve que des LEDs blanches donnent un aspect trop rosâtre). J'avais finalement renoncé à les laisser vu l'alerte au tdb qu'elles généraient et je n'avais pas envie  de mettre des résistances.
Ayant acheté cette semaine Motoscan Ultimate avec un OBDlink LX, j'ai vu que le problème pouvait être réglé dans le module ZFE (électronique châssis). Il suffit, dans le menu "codage" de mettre les lignes

LED_KL54_OUTPUT et
LED_KL58R_OUTPUT en "activated". Le module sait alors que les ampoules sont de type LED et n'affiche plus d'erreur.

Le code DIN 72552 KL58R correspond à parking light et le KL54 à brake lights.

Me reste plus, pour les clignos, qu'à voir s'il y a la même option pour les codes L54 (lights out, left) et R54 (lights out, right).

Bonne route à tous/toutes dès que la pluie et les virus nous laisseront rouler.

MosaBM a écrit:
Ayant acheté cette semaine Motoscan Ultimate avec un OBDlink LX, j'ai vu que le problème pouvait être réglé dans le module ZFE (électronique châssis). Il suffit, dans le menu "codage" de mettre les lignes

LED_KL54_OUTPUT et
LED_KL58R_OUTPUT en "activated". Le module sait alors que les ampoules sont de type LED et n'affiche plus d'erreur.

Le code DIN 72552 KL58R correspond à parking light et le KL54 à brake lights.

Me reste plus, pour les clignos, qu'à voir s'il y a la même option pour les codes L54 (lights out, left) et R54 (lights out, right).

Euh, tu as une RT ou une LC? Tu peux reprogrammer les modules sur les RT air/huiles?

Pour les feux de position, j'ai pris des ampoules led rouges mais comme elles étaient encore trop puissantes, j'ai enroulé autour de la gélatine rouge pour aténuer un peu le rendement et pour les clignos, j'ai mis à l'avant et ar des ampoules led oranges.
Le tout acheté chez LedPerf
Autant pour les feux de position/stop que pour les clignos, j'ai mis des résistances de 1 Ohm pour éviter les erreurs au TdB.

Pour les feux de croisement et LP, j'ai mis ces ampoules:
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Trouvées ici pour 52€ la paire

Et comme le faisceau phare est un peu étroit (même avec une ampoule H7 Standard) j'ai mis des longue portée "spot" sous les rétros ce qui fait qu'ils sont à la même hauteur que le phare
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Trouvés sur Amazon.

Et donc de face, ça donne ça:

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Jean_Chri a écrit:

Euh, tu as une RT ou une LC? Tu peux reprogrammer les modules sur les RT air/huiles?

Oui, oui, c'est bien une RT air/huile et pas une RT LC.

Et oui ce codage pour les 2 ampoules / LED arrières est possible. Le screenshot de motoscan (en bas, on voit bien qu'il s'agit d'une K26 R1200RT) :

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Jusqu'à présent, j'ai tout passé en LED (sauf les clignos) sans aucune résistance. J'attends les ampoules de clignos de chez Ali pour voir si elles passent sans alerte ou si je dois aussi coder les valeurs pour les clignos.

ouh mais c'est que ça m'intéresse ça Pour la voiture j'ai l'application Carly qui le fait aussi... ils avaient en projet de le faire sur BMW Motorrad mais c'est tombé à l'eau.
Tu peux me passer une liste de toutes les fonctions paramétrables? En MP pour éviter de poluer le sujet ou sinon sur un nouveau sujet...

Ouf, là, ce serait vraiment trop long avec des dizaines de screenshot

De toute façon, si tu as un lecteur OBD compatible

Adaptateurs motoscan

tu peux installer l'appli gratos et voir toutes les fonctions possibles. Pour les activer toutes, il faut alors... payer. Perso, j'ai pris la version ultimate qui permet le codage.

Pour l'adaptateur, j'ai pris ceci :

OBDlink LX + câble

L'OBDlink me sert aussi pour la voiture.