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Message par K_Petitvélo le Mar 02 Juin 2020, 10:45

Bonjour,
Achat récent d'une K1200GT de 2005 et le voyant ABS s'est mis à clignoter il y a quelques mois. Au serrage de la poignée avant ça freine fort, on entend bien la pompe élect, idem à l'arrière (à vérifier) mais l'arrière seul n'a AUCUNE efficacité !!
J'ei entendu et lu des avis divergents sur la nécessité de faire les purge complète du circuit de frein tous les 2 ans maxi afin d'avoir un lockeed propre. Sur les circuits ABS des caisses il y a très rarement des problèmes d'ABS (mon audi 1997 le circuit frein n'a pas été purgé depuis 10 ans dernier changement  disques).
Quelques connaisseurs du problème aurait des infos et diagnostics rapides et simples pour investiguer svp ?

Bref l'ABS n'a pas mis longtemps à merder : elle va faire un tour a priori a l'ART en région parisienne dans quelques jours.
Quelqu'un a des retours récent sur l'ART à Créteil ?

K_Petitvélo

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Message par Dr.X le Mar 02 Juin 2020, 11:00

K1200GT de 2005, est-ce le modèle 4 cylindres à plat, ou le 4 cylindres transversal? Achat récent, c'est quand? Quel kilométrage? Ça s'est mis à clignoter il y a quelques mois: avec toi, et as-tu perçu un changement de comportement au freinage, ou avant l'achat et tu as toujours eu le même fonctionnement pour ta part?
Oui, l'ABS de ces motos assisté électriquement est fragile et mal conçu: les moteurs électriques s'usent, et ne sont pas remplaçables officiellement, les pompes grippent...
BMW préconise du coup la vidange complète des 4 circuits tous les 2 ans maxi, le liquide de freins étant hydrophile, et l'humidité absorbée cause du grippage. Ça ne change rien aux charbons usés non remplaçables des moteurs électriques, mais ça.... BMW te change la centrale complète, pour 2300 à 2500€!
La cause de ton clignotement peut donc avoir de multiples sources, ci-joint tableau des défauts
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
si ça peut t'aider.
Pour essayer d'identifier la cause, hormis les voyant et clignotements, est-ce que contact mis (moteur coupé, pour le silence), tu entends la pompe à l'action sur le frein avant? sur le frein arrière?
Si tu n'as comme aucun freinage arrière, il se peut que le circuit arrière soit en défaut, moteur HS ou pompe grippée...
Enfin, Audi, mais aussi Renault ou Peugeot montent des ABS qui durent la vie de la voiture, avec des vidanges beaucoup plus espacées, voire inexistantes, mais ça, ça nous fait une belle jambe, concernant les ABS 3 assistés et couplés de chez BMW Motorrad!
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