Bi-ton sur R1100

Bonjour à tous.
Un peu frustré par la présence d'un seul "escargot" sur ma récente acquisition, j'ai regardé pour installer le 2ème, un H qui redonnera de la voix à son jumeau L.
Mais pas beaucoup de place dans la tête de fourche d'un RT pour en caser 2 !
Quelqu'un aurait il une solution éprouvée et efficace pour mon choix de montage ?

J'aurai besoin également d'un éclairage sur le choix de viscosité d'huile pour ce nouveau boxer que je connais encore peu. L'huile actuelle changée récemment par l'ex propriétaire est sans aucun doute trop fluide ! (5w30)
Une semi synthèse semble adaptée, mais avec quelle viscosité, spécifique 2 roues ?
Le moteur a 120MKms, et mon utilisation est ville + courtes distances en autoroute extra urbain.
Merci

Salut

Pour l'huile tu peux regarder le site d'Isatis :
Huile
Vidange 1100 RT
Comme le dit Isatis, choisir une huile minerale de type automobile. Sur les 1100 et 1150 RT une huile moto est inutile.

Merci Merlin.
Super site !

A+

Toutafé !!!
tout ce qu'il y a à savoir sur les RT se trouve la
Et Olivier (Isatis) a le don d'expliquer clairement les choses les plus compliquées

trés sympa, ouais, y'a pas la même chose pour le 1200RT ?

Et non...
Because Isatis a toujours sa 1100 (qui est surement la moto la mieux entretenue de France et de Navarre d'ailleurs)

Gril a écrit:Bonjour à tous.
Un peu frustré par la présence d'un seul "escargot" sur ma récente acquisition, j'ai regardé pour installer le 2ème, un H qui redonnera de la voix à son jumeau L.
Mais pas beaucoup de place dans la tête de fourche d'un RT pour en caser 2 !
Quelqu'un aurait il une solution éprouvée et efficace pour mon choix de montage ?

J'aurai besoin également d'un éclairage sur le choix de viscosité d'huile pour ce nouveau boxer que je connais encore peu. L'huile actuelle changée récemment par l'ex propriétaire est sans aucun doute trop fluide ! (5w30)
Une semi synthèse semble adaptée, mais avec quelle viscosité, spécifique 2 roues ?
Le moteur a 120MKms, et mon utilisation est ville + courtes distances en autoroute extra urbain.
Merci

Bonjour,
J'ai tenté de monter un 2° escargot comme tu dis ,sur le même emplacement que le 1° ,sans succés (rentre en conflit avec le ressort de l'amorto).
il faut envisager de le monter déporté un peu plus bas à gauche ou droite .
Ou de changer le klaxon d'origine par un nautilus stebel réputé tres efficace.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Coté huile ,faisant l'économie de la MO ,je prends tjrs de la 100% synthése achetée en grande surface. 10w40 ou 5w40.

"ton utilisation est ville + courtes distances en autoroute "
Donc peu de loisir pour faire monter gentiment en température ---> le 5W me parait approprié pour les démarrages à froid a moins que tu roules cool qq km.
Utilisation en ville = bouchons ,surchauffe donc ---> viser W40ou W50

Bye Lemiaou

Lemiaou a écrit:
Ou de changer le klaxon d'origine par un nautilus stebel réputé tres efficace.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Site de confiance... J'ai déjà commandé chez eux...
Et ils ont pleins d'accessoires pour les RT (à des prix raisonnables)

Lemiaou a écrit:
J'ai tenté de monter un 2° escargot comme tu dis ,sur le même emplacement que le 1° ,sans succés (rentre en conflit avec le ressort de l'amorto).
il faut envisager de le monter déporté un peu plus bas à gauche ou droite .

Salut JP

Pourtant sur la 1150 il ya deux klaxons de memoire. L'emplacement serait different de celui de la 1100 ?

sur ma 11, il n'y avait qu'un klaxon (si on peut appeler ça un klaxon) sous le T de fourche supérieur, je l'ai remplacé par les escargots d'une K100RS j'en ai mis un au même endroit que l'origine et le second je l'ai déporte dans la tête de carénage (fixé sur une des vis du phare avec la patte qui va bien). j'ai une tof quelque part, des que je suis chez moi, je regarde.
bien sur il faut rajouter un peu de fil pour l'alimenter.

Erick

voila je viens de faire 2 photos. c'est pas evident, mais la patte de l'escargot est fixée sur la tige filtée en bas à droite du phare, celle qui n'a pas d'ecrou
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Erick

Mille merci à vous (Lemiaou et Erick) pour ce complément d'info.

Reste plus qu'à trouver le temps pour montage.
Au plaisir de vous lire dans des posts toujours très instructifs !

A+
Gilles