je vent ma R 1200 RT de 2011
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je vent ma R 1200 RT de 2011
BMW R 1200 RT K26 de Février 2011 Prix : 6300 €
Kms : 110450 deuxième main depuis le 7 juin 2017.
je vends ma moto à cause de mon gabarit vu la hauteur et le poids de celle ci…
Cette moto ne demande qu’à rouler et mérite d’être piloté et entretenue avec soin...c’est une bonne monture qui consomme peu ( 4,5 l ) et très sécurisante en terme de trajectoire et de freinage...
Toutes options : poignées et sièges chauffant ; régulateur de vitesse ; réglage des suspensions en trois modes plus la précontrainte de charge ; Pot Akrapovic ; radio et GPS Zumo …
Dernières réparations : Remplacement du relais de pompe à carburant, vidange du réservoir à carburant, purge du circuit d’alimentation et nettoyage des injecteurs ; mise en pleine ouverture permanante de la valve échapement.
dépose du potentiomètre de papillon pour le nettoyage de la piste et contrôle des impédances ;
Passage à la valise pour une remise à zéro des codes défauts.
Réparation du commodo de démarrage.
Réparation du maître cylindre émetteur d’embrayage, remplacement de l’huile minérale et purge du circuit.
Dépose et mise en peinture de la platine repose pied droite ; mise en peinture des couvercles de sacoches.
Révision à 109 158 km : Remplacement des 4 bougies ; contrôle des jeux aux soupapes ; vidange moteur et remplacement du filtre à huile ; remplacement du filtre à aire ; vidange du pont ; remplacement des pneus ; remplacement des plaquettes de freins avant et arrière.
Réparation du contacteur à clé.
Remplacement en 2019 de la batterie du GPS.
Remplacement à 96 000 km de la batterie ; des roulements de la roue avant ; Réparation de la commande de plein phare sur commodo.
Le remplacement de l’embrayage complet avec récepteur a été réalisé à 71 323 km , ainsi que les joints arbre BV et Moteur.
Kms : 110450 deuxième main depuis le 7 juin 2017.
je vends ma moto à cause de mon gabarit vu la hauteur et le poids de celle ci…
Cette moto ne demande qu’à rouler et mérite d’être piloté et entretenue avec soin...c’est une bonne monture qui consomme peu ( 4,5 l ) et très sécurisante en terme de trajectoire et de freinage...
Toutes options : poignées et sièges chauffant ; régulateur de vitesse ; réglage des suspensions en trois modes plus la précontrainte de charge ; Pot Akrapovic ; radio et GPS Zumo …
Dernières réparations : Remplacement du relais de pompe à carburant, vidange du réservoir à carburant, purge du circuit d’alimentation et nettoyage des injecteurs ; mise en pleine ouverture permanante de la valve échapement.
dépose du potentiomètre de papillon pour le nettoyage de la piste et contrôle des impédances ;
Passage à la valise pour une remise à zéro des codes défauts.
Réparation du commodo de démarrage.
Réparation du maître cylindre émetteur d’embrayage, remplacement de l’huile minérale et purge du circuit.
Dépose et mise en peinture de la platine repose pied droite ; mise en peinture des couvercles de sacoches.
Révision à 109 158 km : Remplacement des 4 bougies ; contrôle des jeux aux soupapes ; vidange moteur et remplacement du filtre à huile ; remplacement du filtre à aire ; vidange du pont ; remplacement des pneus ; remplacement des plaquettes de freins avant et arrière.
Réparation du contacteur à clé.
Remplacement en 2019 de la batterie du GPS.
Remplacement à 96 000 km de la batterie ; des roulements de la roue avant ; Réparation de la commande de plein phare sur commodo.
Le remplacement de l’embrayage complet avec récepteur a été réalisé à 71 323 km , ainsi que les joints arbre BV et Moteur.
Nelmotard58!71- Messages : 4
Date d'inscription : 09/08/2022
Age : 65
Localisation : Loiret
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