Bonjour les @RTistes

Bonjour à tou(te)s

Ca fait maintenant 7 ou 8 ans que j'ai repris la moto, après une vingtaine d'année d'abstinence. Le prétexte  était essentiellement pour gagner du temps sur la rocade toulousaine, mais il y avait une furieuse envie de remonter sur la selle.
Vu que les balades et sorties en groupe en duo sur une CBF 600 c'est pas top, je suis passé à la R1150RT.
2004, 72000 km, 6500 €, 6 mois de garantie, reprise de ma 600. Découverte à Narbonne chez le très sympa concessionnaire BM (Julien, je vous le recommande)
Je commence à maîtriser la sensibilité des commandes, mais il me faut encore un peu de travail pour le poids et la pédale de frein à petite vitesse !
J'ai découvert les "klonks"   et les plongeons sur l'avant droit, apprécié la position de conduite, la protection de la bulle et du carénage, la maniabilité.
On va pouvoir tester le duo ce week end.
J'ai fait environ 150 000 bornes dans ma jeunesse sur quelques engins. La première en 73 était une Peugeot 125 avec 3 vitesses au bidon, si je me rappelle bien, puis les japonnaises : Honda (125, puis 350, et enfin 750), puis Yam (400 Custom).
Mais là, c'est vraiment un style de conduite différent  

Au plaisir de vous lire sur ce forum

Antoine, Toulouse, 57 ans, R1150RT depuis 2 jours.

Et bien bonjour et bienvenu !

Salut Antoine et bienvenue !!

Il y a une des ces affluence en ce moment !!!!!
On va bientôt passer du simple au double !!  

anteman a écrit:Bonjour à tou(te)s

Ca fait maintenant 7 ou 8 ans que j'ai repris la moto, après une vingtaine d'année d'abstinence. Le prétexte  était essentiellement pour gagner du temps sur la rocade toulousaine, mais il y avait une furieuse envie de remonter sur la selle.
Vu que les balades et sorties en groupe en duo sur une CBF 600 c'est pas top, je suis passé à la R1150RT.
2004, 72000 km, 6500 €, 6 mois de garantie, reprise de ma 600. Découverte à Narbonne chez le très sympa concessionnaire BM (Julien, je vous le recommande)
Je commence à maîtriser la sensibilité des commandes, mais il me faut encore un peu de travail pour le poids et la pédale de frein à petite vitesse !
J'ai découvert les "klonks"   et les plongeons sur l'avant droit, apprécié la position de conduite, la protection de la bulle et du carénage, la maniabilité.
On va pouvoir tester le duo ce week end.
J'ai fait environ 150 000 bornes dans ma jeunesse sur quelques engins. La première en 73 était une Peugeot 125 avec 3 vitesses au bidon, si je me rappelle bien, puis les japonnaises : Honda (125, puis 350, et enfin 750), puis Yam (400 Custom).
Mais là, c'est vraiment un style de conduite différent  

Au plaisir de vous lire sur ce forum

Antoine, Toulouse, 57 ans, R1150RT depuis 2 jours.

Soyez les bienvenus et bonne balade dans ta belle région!
Argh la montagne noire à moto.

lemiaou

anteman a écrit:Bonjour à tou(te)s

Ca fait maintenant 7 ou 8 ans que j'ai repris la moto, après une vingtaine d'année d'abstinence. Le prétexte  était essentiellement pour gagner du temps sur la rocade toulousaine, mais il y avait une furieuse envie de remonter sur la selle.
Vu que les balades et sorties en groupe en duo sur une CBF 600 c'est pas top, je suis passé à la R1150RT.
2004, 72000 km, 6500 €, 6 mois de garantie, reprise de ma 600. Découverte à Narbonne chez le très sympa concessionnaire BM (Julien, je vous le recommande).

 
Bienvenue parmi nous
Sauf erreur le conc de Narbonne avait depanné certains d'entre nous à la RT09. Il vait même demonté une pièce sur une moto neuve pour depanner JM Cazenave (la fameuse panne "EWS" des 1200... East West South... quand les 1200 perdaient le nord...   )
 

anteman a écrit:Je commence à maîtriser la sensibilité des commandes, mais il me faut encore un peu de travail pour le poids et la pédale de frein à petite vitesse !
J'ai découvert les "klonks"   et les plongeons sur l'avant droit, apprécié la position de conduite, la protection de la bulle et du carénage, la maniabilité.
On va pouvoir tester le duo ce week end..

 
Alors la tu va voir : en duo c'est royal...   
A+
 
Merlin