ABS Clignotant

Bonjour à tous,
J'ai un soucis avec ma 1150 RT de 2001 que je viens d'acquérir. Je recherche des solutions un peu partout sur le net mais je ne trouve pas grand chose avec les mêmes symptômes.
Pour résumer :
Le voyant général est allumé en continu et le voyant ABS clignote en 4 Hz.
Le moteur électrique d'assistance s'enclenche indéfiniment quand je freine de l'arrière mais rien ne se passe quand je freine de l'avant.
Le niveau de liquide de frein au niveau de la centrale ABS sont bons.
Les contacteurs de freins fonctionnent correctement, que ce soit de l'avant ou de l'arrière, ils s'allument s'éteignent.
La batterie est neuve et chargée à fond.
Avez-vous des idées de pistes à explorer ? J'arrive à court.
Merci d'avance pour votre aide.

Salut.
J'ai eu la même chose et un gentil contributeur m'a donné la méthode de réinitialisation de l'ABS.
Tu démarres et te lance a plus de 20km/h. Tu coupes le contact, tu le remets et tu redémarres.
Pour moi ça a marché.
ABS reparti....

Salut, merci pour ta réponse rapide.
J'ai aussi trouvé cette méthode quelque part, j'ai essayé tout à l'heure mais ça n'a rien donné.
J'étais en seconde, j'ai coupé le contact, je l'ai remis et j'ai utilisé le frein moteur pour redémarrer. Peut être faut-il le faire au bouton de démarrage ? J'ai pas essayé.

Oui j'ai fait la même erreur la première fois. Il faut le faire au bouton. ..

Moi je dirais de couper le contact moteur en marche, moto en prise, laisser la moto ralentir sur son élan et remettre le contact qui va relancer le moteur. L'ABS va s'initialiser alternateur en marche et 14V+ au circuit de la batterie, ça élimine le défaut d'ABS non complètement initialisé pour cause de batterie faible.

Attention, hein, c'est pas forcément ton problème, avec le défaut de circuit avant constaté.

Merci pour vos messages
Je vais tester ça demain et je vous redis.

J'en viens aux nouvelles, ça n'a rien changé malheureusement.
Petite précision, quand j'active le frein à la pédale, il y a donc le bruit électrique du moteur qui continu indéfiniment, et sur ce temps, si je freine au levier, le bruit change légèrement. Donc le fait de freiner de l'avant active bien quelque chose dans la centrale ABS.
Autre précision, l'ABS s'est mis en défaut au moment où l'ancien proprio a eu des problèmes de batterie, devenue trop faible, puis HS. En remettant un batterie neuve, le défaut est apparue. Après ça reste étonnant que le moteur ne s'active plus quand on freine au levier suite à cela.

Tiens j'ai le même problème avec ma RT1150 de 2001.
J'ai pas essayé la réinitialisation.
J'ai vu des centrales ABS refaite pour 90€
J'ai démonté le réservoir de liquide de frein et la couleur fait peur, je vais faire une purge, recharge la batterie et faire ce reset sinon je vais tout simplement m'en passer ...

Pour enlever le réservoir, il faut le vider?

Salut Yata,
Je viens de voir tes messages.
Si tu trouves le moyen de faire la réinitialisation à la valise, je veux bien les infos
90€ ? Particulier ou professionnel ?
Je pense que depuis t'as trouvé la réponse mais je te l'écris au cas où. Non pas besoin de vider le réservoir, les deux durites sur le côté droit de la moto ont une "attache rapide" qui ferme le tuyau une fois déclipsé.

Alors en démontant la centrale ABS, le réservoir avant était vide, du coup, j'ai fait la purge AV/AR et avec les 3 orifices aussi et BOUM ça fonctionne.
Pas de besoin de réinitialisation à la valise.
Pour le bloc ABS c'est ici:
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Effectivement pas besoin de vider le réservoir, des clips des 2 attaches rapides et voilà attention de pas perdre les 2 toriques.