Présentation Journey91

Bonjour à tous,
En possession d’une R1250RT AM2019, je rejoins votre groupe.
C’est ma 2ème BMW : une R1200RT de 2006 sans aucun souci. Revendue à 80 000Km.
Auparavant, je roulais en Honda Deauville 700 : oui, je sais, pas bien .
J’adore vraiment cette 1250 : top du top
Merci à vous pour tous vos partages d’expériences.

Bienvenue a toi. Je crois qu on a tous eu une poto autre qu une BMW. Moi j avais une Honda shadow et une Kawasaki 1100 GTR.

J’ai également une mamie : Yamaha 350XT 1992.
Le 1er mono 4 soupapes

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonjour du Jura et bienvenue à toi sur le forum. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenu

BIENVENUE SUR LE FORUM.
Très bon choix.
Je possède également une 1250RT DE 07/2019. Achetée neuve, 45000km au compteur à ce jour.
Très bonne machine, agréable routière, confortable avec laquelle j'ai pris, je prends tjrs bcp de plaisir, ce en solo et duo.
Rencontré quelques petits soucis d'ordre électrique..
Batterie changée après 3 mois de service.. Ainsi que l'ECALL. SOS appel d'urgence, tjrs en défaut..
Quelques bricoles tjrs de nature électrique, réglée par la valise "magique" en concess.
De nouveau ..je rencontre actuellement des soucis de batterie et de remise en marche moteur.
Investigations en cours..
Vu avec concession et BMW France pour résoudre ce prb.
Est évoqué un prb lié (peut-être..)avec le calage distribution ?.
RV est pris pour mi-mars..
Apparemment les modèles 2019 seraient sujets à un prb récurrent de batterie dite faiblarde ?..
Un nouveau modèle de batterie "BMW" est proposé en remplacement , et qui a un coût d'env..160E! Hors remise ..
Ce modèle de batterie est systématiquement proposé lors de prb de démarrage, notamment sur RT et GS.
Si prb de ce genre, un conseil, rester sur la batterie proposée par BMW, car je viens d'en subir les conséquences..
Je vais revenir sur le sujet (en partie technique).
Bonne route à toi.
PAPYLOU