En scooter plus pour longtemps

Salut,

J'ai 40 ans, père de 3 enfants, directeur d'une entreprise de rénovation de batiment à PARIS.
Je n'ai pas (encore) le permis....

Pensez vous que la RT soit une bonne moto pour commencer (je conduis un scooter depuis 20 ans et j’ai un 350 à 3 roues mais j’en ai un peu marre) ?

Pensez vous que la RT soit une bonne moto pour PARIS (4 à 5 déplacements par matinées = je suis dans le batiment et je surveille mes chantiers…) ?

Merci de vos réponses

Charles

Bonjour Charles,
Tout d'abord permet moi de te souhaiter la bienvenue sur notre forum...
Concernant ton interrogation, je peux éclairer ta lanterne en te disant que moi-même, j'ai démarré avec une R 850 RT juste après avoir obtenu mon permis moto (Je n'avais qu'une expérience en 125 cm3) et en 2007, sur les conseils de plusieurs membres du forum, j'ai acheté une R 1200 RT.
Pour la circulation parisienne, je pense qu'il y a plus éclairé que moi sur le forum et que tu vas obtenir des informations dans ce sens....
Bien amicalement

merci c'est vraiment ce qui m'intéresse !

Bonjour et sois le bienvenu !

J'ai un expérience similaire à ce que tu aimerais :
J'ai passé le permis AL à 16 ans, mais j'ai arrêté la moto à 20 ans suite à un accident.
A 35 ans, j'ai passé mon permis A et la première moto fut une 1200RT. Pas eu de souci pour manoeuvrer le bestiau, il faut juste ne pas se faire avoir par le poids lors des manoeuvres au pas.
Ensuite, pour l'utilisation : je vais travailler avec tous les jours, et je m'en félicite. La rocade grenobloise n'est peut-être pas le périph' parisien, mais les bouchons, il y en a quand même. Et la 1200 ne pose pas de souci pour faire de l'interfile. Certes, il faut être attentif à son gabarit mais pas de souci. Et pourtant, j'ai toujours les valises : en cas de chute, elles protègent extrêmement bien le pilote et le passage éventuel.

merci je vais aller monter dessus en concession.
Mais le 350 que j'ai est très large aussi.
Ce qui me soucie le plus c'est le passage de vitesse sans arrêt....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ce qui me soucie le plus c'est le passage de vitesse sans arrêt....

Je suis incapable de te dire si je change souvent de vitesse lors de ralentissement et d'interfile.... c'est devenu tellement automatique....

salut, bienvenue,
suite au scoot,une RT ne te changera pas (a part qu'il faut changer les vitesse).y a des mauvaises langues qui disent que la RT c'est un gros scoot    
pour la circulation en GVQP, je suis pas expert, mais sur le Fofo, il y aura des personnes competentes qui arrivent a garder leur retros entiers   

Erick

Faut déjà pas demander au Guizmo... mais bon, lui, il n'est plus sur la GVQP !

Passer les vitesses, c'est un automatisme et c'est cela qui procure les meilleures sensations de pilotage par rapport à un scooter...................que du plaisir avec une RT !!!!!

Erick a écrit:salut, bienvenue,
suite au scoot,une RT ne te changera pas (a part qu'il faut changer les vitesse).y a des mauvaises langues qui disent que la RT c'est un gros scoot    
pour la circulation en GVQP, je suis pas expert, mais sur le Fofo, il y aura des personnes competentes qui arrivent a garder leur retros entiers   

Erick

GVQP ?
Fofo ?

   

GCQP est un acronyme largement utilisé pour désigner Paris :
Grande Ville Qui Pue

Fofo = forum

Pas très sympa pour le Parisien que je suis....

Pas moi qui l'ai inventé.
Tu trouveras très souvent cet acronyme sur les forums moto pour désigner Paris.

ok bien noté

Dans le même esprit, tu trouveras l'acronyme SDS pour désigner le(la) passager(e) :
SDS : Sac De Sable

Ma femme va apprécier  
C'est un monde tout en finesse que je découvre...

Ou encore la BAR..............
pour la boîte à roue (voiture !!)
ou encore barbecue pour une japonaise !!!
Eh Bertrand, j'ai connu des SDS qui avait besoin de mes services avec ma tronçonneuse.......l'intervention n'a pas eu lieu......même sans dépassement d'honoraires
Bon weekend

Salut et bienvenue parmi nous

Je suis longtemps alle quotidiennement bosser sur Paris avec ma 1150 (depuis je me suis rapproché de Paris) et effectivement la 1150 passe tres bien dans la circulation parisienne
Elle est meme surprenante pour ca
Pas aussi bien qu'un 125 trail c'est sur mais tu n'auras pas le meme confort et la meme securite sur une 125
A+