CHERCHE R1100RT ou 1150RT

Bonjour,
Ayant vendu mon trail Freewind, je me lance dans la recherche de MON RT.
L'occasion fera le larron entre 1100 et 1150.
Par contre j'ai des critères assez serrés :
- Moins de 50000Km avec les entretiens par BM,
- Equipé du top case (2 casques)avec dosseret, des latérales et de la sacoche réservoir,
- Cerise sur le gateau : couleur rouge (je l'adore),
Si vous vendez ce bijou, j'attends votre contact avec impatience !!!

Je préfèrerais trouver cela en France (Orleans serait le top), sinon je suivrais les conseils que j'ai reçu pour la Belgique.
Merci à tous et bonne route,
Gérard.

Donc si je résume:

Tu cherches une moto presque neuve pour pas cher avec peu de kilomètres mais bien équipé.
Si c'est à 5 minutes de chez toi c'est le top !!!      

Dans ton descriptif tu oubli une chose essentiel, c'est la somme que tu comptes y consacrer.
Une fois cette dernière déterminée tu peut faire des recherches précises sur les sites Vendeur avec tes désidératas en terme de kilométrage et de tarif.
Je pense que si tu écarte la 12 RT c'est que le prix doit être très raisonnable.

Pour t'aider un peu:

En 1150 RT moins de 50 000 km (il n'y a rien dans le centre ....)



La même recherche en 1100 RT




Pour 7500 € tu as même un 12 RT avec 49 000 km ...... et ce n'est plus la même moto

Et rien en rouge ... dommage

pierrolechti a écrit:Et rien en rouge ... dommage

Que néni, la 12 RT que j'ai trouvé est rouge

C'est de la triche, il a dit 1100 ou 1150 RT

Par contre celle ci :



Et en plus elle a le TC double ... par contre elle est un peu loin !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/770202163.htm?ca=17_s

Merci pour vos commentaires,
Effectivement j'ai oublié de dire mon budget qui est réduit à 4000€ ... D'où l'orientation 1100 en principe !!!
En tout cas voici de nouveaux sites que je ne connaissais pas.
Bonne route,
Gérard.

VogueRT45 a écrit:
En tout cas voici de nouveaux sites que je ne connaissais pas.

C'est vrai que "Le bon Coin" n'est pas encore très connu dans la France Profonde

En tout cas pour les 1100, il faudra peut être changer de couleur et surtout accepter un kilométrage plus élevé pour rentrer dans ton tarif.

Il faudra bien que j'accepte un écart par rapport à ma recherche ... mais quand même!
J'en ai trouvé une mais bleue et en Belgique.
Aller, je reste optimiste !!!!
Gérard.

Finalement cette semaine a été très intense pour mes motos :
Ma freewind est vendue et je suis décidé pour une baleine bleue de Belgique (rendez-vous mardi prochain pour l'essayer et la charger sur une remorque plateau).
Si vous avez des conseils ils seront les biens venus.

Après je m'attaque à l'administratif de l'importation. J'en ferais un historique sur le site si cela peut servir à d'autre.
Prochaines étapes :
-1- Commandes de 2 tee shirts,
-2- Inscription pour le Beaujolais.
A bientôt pour les prochaines étapes et bonne route à tous,
Gérard.

VogueRT45 a écrit:
-2- Inscription pour le Beaujolais.

oulah, va falloir te dépêcher, les pré-inscriptions (doc+acompte) se terminent le 10 mars !
Si tu es intéressé, passe-moi ton mail par MP, je t'envoie les documents nécessaires.

Merci Bertrand pour ton commentaire.
En fait je ne pensais pas avoir mon RT avant le RT22.
J'ai pas mal d'aléas (dont un gros de santé) et ne voudrais pas devoir annuler par la suite.
Voici mon Email pour que l'on puisse communiquer directement.

Merci pour ton support,
Gérard.

hello Gérard,

email récupéré, je l'efface de ton post, c'est dangereux de laisser traîner des emails sur un forum....
je t'envoie le mail pour la RT22 de ce pas.

Merci
Je ne suis pas très doué pour l'utilisation des forum.
Je vais m'améliorer !!!
A bientot,
Gérard.

pas de souci
quand tu veux donner des informations personnelles, passe plutôt par MP.
C'est tout en haut sur le forum, sous la photo.
Tu as "Messagerie", c'est là !

Je t'ai envoyé un mail au sujet de la RT22 sur l'email que tu m'avais donné.

VogueRT45 a écrit:Bonjour,
Ayant vendu mon trail Freewind, je me lance dans la recherche de MON RT.
L'occasion fera le larron entre 1100 et 1150.
Par contre j'ai des critères assez serrés :
- Moins de 50000Km avec les entretiens par BM,
- Equipé du top case (2 casques)avec dosseret, des latérales et de la sacoche réservoir,
- Cerise sur le gateau : couleur rouge (je l'adore),
Si vous vendez ce bijou, j'attends votre contact avec impatience !!!

Je préfèrerais trouver cela en France (Orleans serait le top), sinon je suivrais les conseils que j'ai reçu pour la Belgique.
Merci à tous et bonne route,
Gérard.

Salut Gérard, Pour immatriculer une moto en provenance de Belgique vers la France tu peux aller voir là !! En espérant que cela peut t'aider  

http://forums.moto-station.com/la-moto/29047-quels-papiers-faut-ils-pour-immatriculer-une-moto-en-provenace-de-belgique-vers-la-fr.html

Et j'ai trouvé cela sur un autre fofo !!

Etant donné que j'ai moi même acheté ma street en Belgique, je me propose pour ceux qui hésitent dans l'achat de leur moto de faire un topic résumant les formalités à accomplir... Ne vous inquiétez pas, rien de bien compliqué.

Commençons par le début, pour immatriculer votre moto étrangère vous avez besoin, en plus des pièces classiques, d'un quitus fiscal et d'un certificat de conformité...

Le quitus fiscal: il faut que vous appeliez le centre fiscal de votre commune avec le kilométrage de la moto et son ancienneté. La loi prévoit que pour ne pas repayer la TVA française, le véhicule doit avoir plus de 6 mois ou 6000 kilomètres. Cependant, c'est assez aléatoire, en effet selon les sites et les centres administratifs, les infos divergent et je vous laisse la tâche d'appeler votre centre des impôts.
Avant d'acheter ma moto, j'ai appelé ce centre en précisant que ma future moto aurait 2 mois et 2000 bornes, une femme m'a dit qu'entre particulier, il n'y avait pas de soucis, que je ne devrai pas repayer la TVA française.
Une fois la moto achetée, je me présente la bas avec les pièces nécessaires (classiques: pièce d'identité, justif de dom, CG etc...) et le gars me demande gentiment de payer 19,6% du prix de la moto. Je râle, dis que sa collègue de l'avant veille m'avait dit que c'était bon, que je n'avais pas besoin de repayer. Après avoir fait une sale tête, il me dit "ok" et me tamponne mon papier sans rien avoir à payer... Comme quoi c'est une question de chance...
A vous donc de voir comment ca se passe et d'avoir des précisions la dessus, jpense qu'ils font un peu du cas par cas et qu'ils veulent surtout éviter les trafics dans le but de payer moins de TVA par exemple... A la question: OK je paye la TVA française, mais remboursez moi alors des 21% belges, personne n'a su me répondre...

Une fois le quitus fiscal en main, vous avez besoin d'un certificat de conformité. Le certificat européen ne vous suffira pas en préfecture (cherchez l'erreur, en France, un certificat européen ne marche pas); ils ont en effet besoin d'un code pour avoir les caractéristiques de votre moto dans leur base de données.
Ce code est affiché en P1 du topic concernant les Street achetées en Angleterre (différents selon Street classique ou Street R), vous pouvez donc tenter d'aller en préfecture avec votre certificat européen et le code en question sur un bout de papier.
Deux solutions: vous tombez sur une nana sympa qui accepte de prendre ce code et vous fait votre carte grise; vous tombez sur une nana qui a pas envie de se casser la tête et vous êtes bons pour "acheter" pour 100€ à votre concess Triumph le plus proche un "certificat de conformité" français qui reprend exactement le même code que celui que vous avez sur le fofo, mais qui sera un papier "officiel et authentique" provenant de Triumph France.

En résumé, si vous voulez faire vite et n'êtes pas à 100€, commandez directement le certificat de conformité à Triumph France.
Une fois reçu, il ne vous restera plus qu'à aller en préf avec les pièces classiques (justif de dom, pièce d'identité etc) plus votre certificat de conformité et votre quitus fiscal.

La différence entre immatriculer une moto achetée en France et une moto achetée en Belgique se fera donc sur la nécessité d'avoir ce quitus fiscal et le certificat de conformité.

Certains ont été chanceux (moi) et n'ont du ni payer le certificat de conformité, ni le quitus fiscal; d'autres devront certainement payer le certificat (le quitus fiscal, je pense que c'est vraiment quand ils veulent faire ch$$r le monde).

Attention, ce topic ne concerne que les motos qui font 106 chevaux en full comme pour la Street. Pour une moto comme la Speed qui affiche plus de 106 chevaux en full, ca n'a rien à voir, passage aux mines obligatoire il me semble donc beaucoup plus galère.

J'ai essayé de faire simple et de vous expliquer en détail, ne vous inquiétez pas, les formalités n'ont vraiment rien de dramatique, beaucoup ont acheté des motos en Angleterre et en Belgique et n'ont eu aucun problèmes.

Ne vous reste plus qu'à trouver la perle rare chez nos voisins...

Merci Lebest, pour cette synthèse basée sur un historique réel.
Je ferais également ce type de synthèse dès que j'aurais achevé ce parcourt du combattant.

J'ai ramené ma baleine bleue hier soir très heureux. Mon RT1150 répond à la majorité des critères que je m'étais fixé.
Le couple qui le vendait a confirmé la gentillesse des Belges.
Je vous tiens au courant pour les prochaines étapes point par point.
A bientôt,
Gérard.

Plus tu vas rouler avec, plus tu vas te faire à la moto, et plus tu vas voir que ces motos sont extra-ordinaires. Maniable, joueuse, ....

Merci Bertrand,
Beau programme en perspective !

Je vais revenir vers toi pour la préinscription au RT22.

Bonne soirée à tous

VogueRT45 a écrit:
Je vais revenir vers toi pour la préinscription au RT22.

ok, j'attends de tes nouvelles !

Felicitations ! Une bleue en plus... Presque les plus belles (après les noires...)

Merlin a écrit:Felicitations ! Une bleue en plus... Presque les plus belles (après les noires...)

16H37, Daniel a fini la sieste

Ah non : 16h37 c'est l'heure de ma tisane... Après je me recouche
La je viens juste de la finir la sieste...

Bertrand a écrit:Plus tu vas rouler avec, plus tu vas te faire à la moto, et plus tu vas voir que ces motos sont extra-ordinaires. Maniable, joueuse, ....

Et plus tu va consommer aussi