chute a l arret
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Erick
Bertrand
jyp83
7 participants
BMW-RT :: Les @RTistes :: Technique
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chute a l arret
Bonjour les amis ma moto 1150 rt 2004 pas de chance à l' arret la moto s est couchée côté droit
une fois debout moteur en marche voyant abs et defaut generale clignotent sulmutanement l'abs est toujours en fonction je décide de rouler très cool bien sur j'ai lu qu'il pouvait s'agir d'un manque d'huile hydraulique sur le circuit de freinage je verifie donc le niveau et j' ouvre le capot du reservoir d'huile côté poignée d'accelération ras je referme tout je démmare plus que le voyant abs qui clignote ce qui est normal le problème est résolu mais j'aimerai bien comprendre question d'être
rassuré merci pour votre aide
bonne soirée
jyp83
une fois debout moteur en marche voyant abs et defaut generale clignotent sulmutanement l'abs est toujours en fonction je décide de rouler très cool bien sur j'ai lu qu'il pouvait s'agir d'un manque d'huile hydraulique sur le circuit de freinage je verifie donc le niveau et j' ouvre le capot du reservoir d'huile côté poignée d'accelération ras je referme tout je démmare plus que le voyant abs qui clignote ce qui est normal le problème est résolu mais j'aimerai bien comprendre question d'être
rassuré merci pour votre aide
bonne soirée
jyp83
jyp83- Messages : 10
Date d'inscription : 18/10/2015
Age : 72
Localisation : Leval 83
Re: chute a l arret
Après une chute, ce n'est pas anormal que les voyants ABS se mettent à clignoter. Une coupure du contact et une remise en général réinitialisent le système. Ca m'est arrivé l'hiver dernier.
Bertrand- Admin
- Messages : 3471
Date d'inscription : 25/01/2012
Localisation : banlieue grenobloise
Re: chute a l arret
ah bon, t'as fait chuter RTitine?Bertrand a écrit:Après une chute, ce n'est pas anormal que les voyants ABS se mettent à clignoter. Une coupure du contact et une remise en général réinitialisent le système. Ca m'est arrivé l'hiver dernier.
Erick
Erick- Messages : 1770
Date d'inscription : 28/01/2012
Age : 66
Localisation : entre Grenoble et Valence
Re: chute a l arret
Erick a écrit:
ah bon, t'as fait chuter RTitine?
pffff, m'en parle pas.... 2 fois à 1h d'intervalle, et évidemment une fois de chaque côté...
Les rues de Grenoble étaient extrêmement mal traitées un jour de froid, contrairement à toute la banlieue parfaitement roulable...
C'était un jour où j'ai dû aller en centre-ville entre midi et deux, et boum...
Du coup, une fois mon rdv terminé, je me suis dit que je ferais mieux de rentrer la moto à la maison au lieu de retourner directement au boulot. Et bien j'aurais mieux fait de retourner au boulot directement !
J'en ai été quitte pour faire repeindre mes 2 valises....
Vive la nouvelle politique de Grenoble.....
Bertrand- Admin
- Messages : 3471
Date d'inscription : 25/01/2012
Localisation : banlieue grenobloise
Re: chute a l arret
Et oui moi aussi elle c'est coucher coté droit, résultat 1 cm de peinture en moins sur le rétro et quelque griffes sur le couvercle du cylindre L'ancien proprio lui avait fait l'autre coté
lebestbmw- Messages : 760
Date d'inscription : 11/08/2014
Localisation : Belgique
Re: chute a l arret
Ca fait partie du rodage tout çà
pour ma part, deux fois par terre, aussi à l'arrêt, une fois au pied du mont Ventoux, cause cycliste qui se faisait tirer une crampe par un collègue et la deuxième fois en Foret Noire grâce à Madame GPS qui m'a envoyé sur la mauvaise route et le demi tour avec les valises chargées et mon sds chéri s'est terminé sur le flanc
heureusement que les valises protègent un peu
pour ma part, deux fois par terre, aussi à l'arrêt, une fois au pied du mont Ventoux, cause cycliste qui se faisait tirer une crampe par un collègue et la deuxième fois en Foret Noire grâce à Madame GPS qui m'a envoyé sur la mauvaise route et le demi tour avec les valises chargées et mon sds chéri s'est terminé sur le flanc
heureusement que les valises protègent un peu
MARCO57- Messages : 47
Date d'inscription : 04/06/2013
Age : 64
Localisation : Lorraine
Re: chute a l arret
Idem pour moi, couché sur le côté droit à mon arrivée à l'hôtel F1 de Saintes.
Mal négocié le "bateau" de l'entrée de parking, dérâpage presque à l'arrêt de la roue avant. Je l'ai lassée se coucher en la retenant doucement.
Total quelques rayures sur les valises...
Mal négocié le "bateau" de l'entrée de parking, dérâpage presque à l'arrêt de la roue avant. Je l'ai lassée se coucher en la retenant doucement.
Total quelques rayures sur les valises...
Re: chute a l arret
Salut, nous sommes tous concerné par la chute à l'arrêt, un classique pourrait on dire.
Pour l'ABS sur la 1150 de 2004, de mémoire, sur ma Spéciale Edition, j'ai eu un problème avec le freinage plus d'assistance et d'ABS, c'était tout bêtement le contacteur de feux stop AR qui se bloquait, un coup de bombe adéquat et plus jamais de soucis, j'ai été surpris que ce soit ce contact qui ai une si grande implication dans le freinage, mais bon !!! diagnostique confirmé par le concessionnaire, je reste dubitatif toute fois.
Cubitus en 12 RT de 2012 et pas concerné par le remplacement de la bride de la roue AR.
Pour l'ABS sur la 1150 de 2004, de mémoire, sur ma Spéciale Edition, j'ai eu un problème avec le freinage plus d'assistance et d'ABS, c'était tout bêtement le contacteur de feux stop AR qui se bloquait, un coup de bombe adéquat et plus jamais de soucis, j'ai été surpris que ce soit ce contact qui ai une si grande implication dans le freinage, mais bon !!! diagnostique confirmé par le concessionnaire, je reste dubitatif toute fois.
Cubitus en 12 RT de 2012 et pas concerné par le remplacement de la bride de la roue AR.
cubitus34- Messages : 456
Date d'inscription : 28/01/2012
Age : 64
Localisation : Saint Gély du Fesc (34)
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