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Salut à tous
Comme de coutume lorsque l'on arrive quelque part on se présente , alors je m'y colle
Eric , 48ans , marié et 2 enfants , habitant dans le département de la Loire , formateur en sécurité incendie , ça fait un peu militaire cette présentation mais bon
J'ai comme bécane un 1000 Vstrom 2014, j'en suis satisfait mais voila mesurant 1,75 je touche juste la pointe des pieds par terre (houai j'entends dire au fond du bar que la bonne longueur des jambes c'est quand les pieds touchent par terre) c'est pas faux , la protection n'est pas géniale , par contre bonne position de conduite , relativement légère pour un 1000 , un moteur qui cogne un peu à bas régime , une finition un peu juste et une chaine à entretenir régulièrement.
Donc je suis en train de réfléchir si je la remplace ou pas , car j'aimerais gouter au confort d'une 1200 RT et voila pourquoi j'ai besoin de vos lumières et vous allez me dire ce que vous en pensé , de ce qu'il faut regarder lors de l'achat (à part les factures d'entretien) , si il y a des points sensibles , d'éventuels rappels de la marque sur le modèle
Le modèle en vue 1200 RT de 07/2011 avec 23500 KMs le pack rt2 + pack sécurité, deuxième main , garantie 3 mois pièce et mains d'oeuvre au prix de 12500
Voila , au plaisir d'échanger avec vous
Cordialement Eric

Sois le bienvenu et merci pour cette présentation complète !
Essayer une 1200RT, c'est l'adopter, tu ne pourras qu'en être satisfait.
Elle ne me semble pas hors de prix, ensuite à voir pour son état.

Je ne la trouve pas donnée quand même.
Celle dont je prends possession samedi :
R1200RT 90 ans de 01/2013 avec 30.200 kms et tous les packs pour 13.500 euros, 1ere main.
Je pense qu'il ne faut pas te précipiter, détermine ce que tu veux, quitte à être exigeant, et n'oublie pas qu'on est même pas en hiver, et que s'il est long, les prix vont baisser pour ceux qui veulent à tout prix vendre.

J'ai regardé la cote sur la centrale qui reste une cote approximative par rapport à la cote argus officielle elle est 1200 roros de plus
Sinon question fiabilité, parce que l'on entend tout et n'importe quoi

pyca42 a écrit:J'ai regardé la cote sur la centrale qui reste une cote approximative par rapport à la cote argus officielle elle est 1200 roros de plus
Sinon question fiabilité, parce que l'on entend tout et n'importe quoi

Bonjour futur Rtiste : au niveau fiabilité j'ais fait 90000 kms avec mon précédent RT de la même géneration sans trop de soucis .

3 problèmes que j'ai eues avec ,la moto était sous garantie

1 boitier ABS hs ,j'ai juste ramené la moto à la maison , le lendemain quand je l'ai reprise çà cligonotait
2 commodo gauche suite problème klaxon qui de bloquait
3 re-commodo gauche ,je ne pouvais plus sélectionner l' ESA  

Sinon très bonne machine , tu fais 8 heures de route ou plus et t'as pas envie que çà s'arrête

bienvenue , Moi rt de 2013 90°anni 20 000 klms 135OO + le GPS garantie 2 ans a toi de voir mais moto fiable au plaisir de rouler ensemble

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Bienvenue sur le forum. Nous sommes voisins St Marcellin en  Forez pour moi. J'ai depuis un an et demi une R850RT de 2005 qui n'avait quasi pas roulé avec le précédent propriétaire.  Elle a aujourd'hui 38.000 km sans soucis.
Je n'ai pas d'expérience pour la fiabilité de la 1200. Ce qui je puis souligner sur ce type de moto c'est l'équilibre, le confort et la maniabilité tant qu'on roule.

Bienvenue sur le forum. Nous sommes voisins St Marcellin en  Forez pour moi. J'ai depuis un an et demi une R850RT de 2005 qui n'avait quasi pas roulé avec le précédent propriétaire.  Elle a aujourd'hui 38.000 km sans soucis.
Je n'ai pas d'expérience pour la fiabilité de la 1200. Ce qui je puis souligner sur ce type de moto c'est l'équilibre, le confort et la maniabilité tant qu'on roule.

De retour de chez BMW st etienne

Je ne suis pas encore en 12 RT , on a fait une approche sur le modèle d'occasion
on a commencé les négociations et c'est pas encore fait , ils me reprennent mon 1000 vstrom 1000 euros de moins de ce que j’espérai par contre le 12 RT est 1700 au dessus de la cote centrale
Donc on va attendre un peu et on verra

J'ai connu la même chose avec ma Triumph. J'en voulais 7500 (côte la centrale à 7900 euros) et les concessionnaires m'en donnaient tous 6500...
Soit tu es patient et tu tentes de vendre par toi même, sur leboncoin ou autres, et tu essaies de tirer le max, soit tu la lâches à un concess.
Moi j'ai fait un échange mais je suppose que c'est assez rare de pouvoir se mettre d'accord et sur les motos à échanger et sur la soulte.