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Message par dede04 le Mer 10 Oct - 19:52

Bonsoir à tous,
Compte tenu de la tournure que prennent les choses, je me demandais si il été possible de faire tourner nos titines avec du bioéthanol, avec ou sans modification.
Après recherches, je n'ai rien trouvé sur le sujet sur notre cher fofo.
Vous auriez une réponse.
Merci et bonne route à tous. Smile
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Message par Bertrand le Mer 10 Oct - 23:04

Alors, personnellement, sur ma RTLC, je prends régulièrement du 85/E10.
En revanche, sur ma RT2007, j'évitais soigneusement et prenais du SP98, sur conseil de mon concessionnaire.
Bertrand
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Message par Dr.X le Jeu 11 Oct - 1:09

Je roule actuellement à l'E85 pur avec ma 1200 RT de 2006, depuis 6 pleins.
On en discute largement sur le forum BMIST (y faire une simple recherche sur le mot ethanol, il y a 5 à 6 fils de discussion de différentes époques, dont un en cours) si tu as la patience de lire, c'est assez instructif, même si les opinions peuvent diverger et que personne ne semble avoir LA réponse formelle ou officielle....

Pour ma part, environ +15% de consommation (je tourne à 5.95L environ, contre 5.2L en SP98), plus rond et plus feutré en bas, moins pêchu après 4500t/mn, avec un léger "trou" à l'accélération franche, mais tout à fait utilisable dans les régimes habituels (2500-4500t/mn), démarrage plus laborieux à froid, toujours deux et souvent trois coups de démarreurs un peu plus long au lieu d'un seul, plutôt court, en SP98, mais on prend vite l'habitude.
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Message par dede04 le Jeu 11 Oct - 19:52

Sur recherche j'ai tapé éthanol et bioéthanol et rien n'ai sorti.
je vais refaire.
Bref, ton expérience m'intéresse. As tu fait une modification ou programmation de l'ECU et les 6 pleins, les as tu fais à la suite?
Combien de bornes as tu au compteur?
Merci
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Message par Dr.X le Jeu 11 Oct - 20:13

dede04 a écrit:Sur recherche j'ai tapé éthanol et bioéthanol et rien n'ai sorti.
je vais refaire.
Bref, ton expérience m'intéresse. As tu fait une modification ou programmation de l'ECU et les 6 pleins, les as tu fais à la suite?
Combien de bornes as tu au compteur?
Merci

Es-tu inscrit sur le forum BMIST? peut-être faut-il être inscrit pour voir ces posts, je n'ai pas vérifié.

Aucune modification de l'ECU, il est capable de fonctionner avec l'E85, apparemment il parâit que c'est le cas de toutes les injections BMW motorrad depuis 2000 ou 2001?... je ne sais comment vérifier, c'est ce qui est dit et discuté dans ces discussions sur BMIST, d'où l'intérêt d'aller les lire...
6 pleins à la suite, oui, je suis passé un jour de SP98 à E85 sans transition, sur un réservoir presque vide.
Ma moto a 109500km actuellement, j'ai donc consommé 5 pleins, le 6e est à peine entamé, soit dans les 2000 km, il faudrait que je totalise ça.

EDIT: essaie une recherche GOOGLE avec "BMIST éthanol" pour voir les sujets en question..... chez moi, ils sortent...
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Message par dede04 le Jeu 11 Oct - 20:22

Et à part ce que tu signale en terme de modifications au fonctionnement, tu n'a pas remarqué une dégradation des durites, notamment à l'entrée des injecteurs, ou un changement de couleur de l'essence, qui traduirait une attaque du plastique du réservoir?
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Message par Dr.X le Jeu 11 Oct - 21:33

Non, il y a déjà de l'éthanol dans le SP95, le SP98 (jusqu'à 5%) et le SP95/E10, ça fait longtemps que les fabricants de véhicules ont adapté les plastiques. Aux USA, l'éthanol dans l'essence c'est depuis les années 70, tu penses que les réservoirs sont différents sur les chaînes de production des constructeurs? Je ne suis pas inquiet pour ça... malgré tout ce qui se dit à ce sujet... sans preuves concrètes.
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Message par Jean_Chri le Ven 19 Oct - 20:44

Salut, je confirme les dires de Dr.X . Je roule aussi à l'éthanol sans boitier ni reprog. Pour ma part seuls quelques calages intempestifs et un peu de mollesse à l'accélération franche sont les seuls défauts que j'ai pu trouver....
Avec les températures fraîches actuelles du matin, je mets 7L de 98 pour le plein d'E85 et tout rentre dans l'ordre.
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Message par bobbiiker le Dim 21 Oct - 19:31

Su une R1200RTLC 2018 que du 98 ou 95, pas de E10 ou 85, dixit mon concessionnaire. Consommation moyenne actuelle de 4.80ls/100kms.
Sur ma RT 2006, j'ai fait environ 70000kms aux USA avec tout type d'essence, pas de problèmes juste une consommation en hausse et pas de puissance dans le moteur.
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