boite et cardan

Slt les amis, je trouve la boite et le cardan bruyant. Quelqu'un aurai une idée pour remédier a ce désagrément ?
Merci a tous
Gérard

Si ça n'est pas un manque d'huile , ça pue le roulement non?

ben je n'ai fait que 2000 bornes depuis la révision chez bm

Slt les Copains, personne n'a une idée pour résoudre ce petit désagrément? J'ai oublié de dire que c'était à chaud. Merci de votre aide.
salutations à tous .

Salut Gérard, arrives-tu à distinguer si le bruit viens de la boite ou du cardan ou les deux?? Effectue stp un contrôle la moto sur la béquille centrale, regarde si ta roue arrière à du jeu latéral.
Informe-nous du résultat du contrôle.

Slt, désole pour le retard. Apres contrôle , Je n'ai pas constaté de jeu au niveau de la roue arrière. Vu que le bruit est plus important a chaud j'étais parti sur la viscosité de l'huile.

Donc revision il y a 2000km avec vidange boîte et pont, le bruit est il apparut tout de suite après la révision? Le bruit apparaît après combien de km? Pour la viscosité chez BM il mettent ce qu'il faut, mais ont il mit de l'huile et en quantité nécessaire

Vérifie le niveau. Si des doutes, tu vidanges et tu remets en qualité et en quantité l'huile idoine. Ne roule pas tant que tu n'as pas vérifié
J'espère pour toi qu'il ne s'agit pas d'une négligence de ton mécano, sinon c'est le parcours du combattant pour faire reconnaître l'erreur et forcément obtenir réparation s'il y a de la casse.

Slt, je précise que les deux font du bruit (boite et cardan) . Pour la boite, le mécano d'un collègue lui a mis : KERNITE TOP BLEND 80W90, quelqu'un a déjà testé??
Merci pour les réponses   .

Ca c'est de l'AOC de la premiun, première pression a froid

Merci pour les réponses les Copains, mais  pas plus d'idées? la kernite, c'est de la bonne?
Je précise qu'a froid, la première ne fait aucun bruit lors du passage.

C'est ce qu'ils mettent chez BM, perso je met de la Motul 80w90 et ça me vas

bonjour à tous,
Avant de faire quoique ce soit tu retourne au garage, vu que tu n'avais pas le problème et que le mécano ne la pas constaté au moment de la réception et tu demande pourquoi ce bruit persiste depuis la révision.

Si tu fais quoique ce soit dessus , ils vont dire que c'est de ta faute

Est ce vraiment un bruit de boîte ? Le roulement de pont il y aurait du jeux latérale. C est peut etre le pignon de boite y a des roulements dedans. Possibilité que le cardan tourne excentrique. Apres les bruits ca résonne. C est pas rare que le pignon d attaque prenne du jeu.
C est quoi comme modèle ? Quelle année ? Combien de kilomètres ?
Apres pour de l huile bm préconise de la sino 80w 90

Pignon d attaque r 1150 RT

Pardon c est de l huile 80w90 hypo. J etais dans l elec !

Bonjour, je me permet juste un petit commentaire, faisant pas mal de choses moi même sur mes moto depuis pas mal d'années
(14 éme moto) et notamment sur mon RT1200 de 2009, dont tout l'entretient.
une chose sur laquelle je ne déroge pas: Pièces d'origine et surtout chez BM et lubrifiant IDEM.
(Ca peut éviter quelques désagrément)
J'espère que tout vas s'arranger pour toi.
D'accord avec vin01 retourne chez ton mécano ne touche à rien.

gerard 57 a écrit:Slt, je précise que les deux font du bruit (boite et cardan) . Pour la boite, le mécano d'un collègue lui a mis : KERNITE TOP BLEND 80W90, quelqu'un a déjà testé??
Merci pour les réponses   .

J'ai mis ça dans ma 850 parce que l'on m'avait dit que c'était le graal...
Elle est cher, pas facile à trouver, elle est effectivement assez différente d'aspect (très filante, comme de l'huile de tronçonneuse), mais je n'ai vu strictement aucune différence à l'usage pour ce qui est du bruit et du changement de vitesse...

Salutations les BMistes,
Nouveau BMiste depuis l'année dernière, je possède aujourd'hui un BMW R1200RT de 2007, je suis mécano pour le loisir.
Une superbe bécane cette BM mais une boite de vitesses de camion, qu'est ce qui ont foutu les ingénieurs BM ?
Un système ABS fiabilisé a partir de 2007, ils ont juste oublié de laisser un peu de jeu dans les charbons du moteur ABS, j'ai réparer et cela ne m'as rien couté hormis des heures de mains d'œuvre.
Concernant cette boite, j'ai enfin trouvé le produit qui a résolu tous mes soucis, je ne reconnaît plus ma moto, nous avons l'avantage sur cette moto d'avoir la BV et l'embrayage séparé du moteur, il vous suffit de verser de l'additif MCR X1R a hauteur de 4% dans le moteur, 6% dans la BV et 6% dans le cardan.
C'est pas compliqué aujourd'hui je passe les vitesses a la volée, c'était impossible avant.
Je consomme moins.
Appel de phare du R1200RT Bleue.
Willy

copainmotard a écrit:C'est ce qu'ils mettent chez BM, perso je met de la Motul 80w90 et ça me vas

Wesh, la kernite, c'est de la bonne! Mais de mémoire les intervalles sont divisées par deux...

bonjour Willy 51
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