boite de vitesse rebelle

bonjour tous
je roule tous les jours sur une r850 rt de 2000 avec 115000 km véritables au compteur . j'habite en montagne et mes 10 km pour aller au travail sont en descente ( avec pleins de virolos sympas dans la foret et les prés verdoyants sur une route idyllique garnie de crottes d'animaux charmants. je pense rarement aux embouteillages quand le soleil se lève sur la montagne. étonnant non ? )
bref depuis un mois ma boite se montre récalcitrante après une longue descente en troisième sur frein moteur elle se bloque et il faut que je force sensiblement pour passer la seconde. une fois chaude le problème disparait. en partant du boulot le soir et donc en monté je n'ai aucun soucis.
j’entretiens la mécanique en respectant scrupuleusement le tableau d'entretien BMW de chez BMW et la dernière vidange de la boite date de septembre et j'ai roulé 4000 km depuis. l'huile de vidange était propre et le bouchon de vidange était exempt de limaille sinon quelques traces.
je voudrais savoir si cela n'annoncerait pas la prochaine visite chez Warm'up et s'il existe des moyen d'y pallier avec un produit miracle ou un tour de clé bien placé ou si encore, ce n'est rien et roule toujours.
merci d'avance pour vos avis

motosleeping a écrit:bonjour tous
je roule tous les jours sur une r850 rt de 2000 avec 115000 km véritables au compteur . j'habite en montagne et mes 10 km pour aller au travail sont en descente ( avec pleins de virolos sympas dans la foret et les prés verdoyants sur une route idyllique garnie de crottes d'animaux charmants. je pense rarement aux embouteillages quand le soleil se lève sur la montagne. étonnant non ? )
bref depuis un mois ma boite se montre récalcitrante après une longue descente en troisième sur frein moteur elle se bloque et il faut que je force sensiblement pour passer la seconde. une fois chaude le problème disparait. en partant du boulot le soir et donc en monté je n'ai aucun soucis.
j’entretiens la mécanique en respectant scrupuleusement le tableau d'entretien BMW de chez BMW et la dernière vidange de la boite date de septembre et j'ai roulé 4000 km depuis. l'huile de vidange était propre et le bouchon de vidange était exempt de limaille sinon quelques traces.
je voudrais savoir si cela n'annoncerait pas la prochaine visite chez Warm'up et s'il existe des moyen d'y pallier avec un produit miracle ou un tour de clé bien placé ou si encore, ce n'est rien et roule toujours.
merci d'avance pour vos avis

Bonjour,
Non je ne vois rien d'inquiétant à cela.

Faut il descendre en quatriéme une partie du trajet ? Faut il avant de passer en deuxiéme ,accélérer qq métres ?

J'ai eu ce phénoméne qq fois lors de voyages .

Lemiaou R1100RT en Provence prés de la plaine de la Crau ,avec pour col le passage de la voie SNCF :-))

Lemiaou R1100RT en Provence prés de la plaine de la Crau ,avec pour col le passage de la voie SNCF :-))

...et de noirs clochers comme mat de cocagne. Il me semble bien qu'il existe deux ou trois virolos rigolots vers le col des alpilles. mais bon c'est un col à la tartarin par contre il y a de belles lignes droites là bas !!!
Revenons à nos chevaux: effectivement maintenant j'anticipe un peu et je décolle les pignons avec un coup d'accelarateur. mais bon je serre les fesses en pensant à la douloureuse qui m'attend au comptoir de bmw car je pense que meem une panzer boite de vitesse c'est pas éternel et malgré des tutos tres bien fait je ne me sent pas trop d'ouvrir la boite des pandores( l j'ai acheter la becane au domaine).
Mais bon , je vais attendre la panne avant de pleurer sur mon compte en banque et je vous dirais tout le reste