probléme de commodo

Bonjour à tous,

me voilà avec une panne ? le bouton de fermeture centralisée, sur ma R 1200 RT LC de 2017, qui ne fonctionne plus...mais il me reste tout de même la télécommande !
rien n'y fait, pas plus le w 40 que d’autres produits miracles.
j'ai lu quelques parts que BMW connaissait des problèmes de commodos sur ces modèles...et acceptait de remplacer les 2 commodos gauche et droite, sous garantie, pour peu que tout l'entretien soit à jours et effectué par eux !
il existerait même une note atelier "confidentielle" à ce sujet.
(on peut peut-être croire au père Noël.)

quelqu'un en aurait il entendu parlé ou confronté à ce sujet.
merci à tous pour vos "nombreuses" réponses...
bien cordialement et bonne route avec l'été qui arrive, enfin j’espère...

Je te confirme hélas, et j'espère que tu n'en seras pas désappointé, l'inexistence du Père Noël.

(Pour le reste, je n'en sais fichtrement rien du tout, mais j'imagine que des plus informés que moi te donneront le bon conseil!)

Pour l'été qui arrive, si tu en as un petit morceau, même tout petit, on est preneur, dans le nord...

je vous tiendrai tous informés si j'arrive à quelques choses !
bien cordialement

Bonjour
Malheureusement pas de solution à cette panne.
La solution préventive tient peut-être à l'utilisation (voir photo) de sur-chaussure sanitaire ajustée sur les poignées et commodos lors des lavages avec un nettoyeur HP.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour,
merci pour la réponse...
aucun bricolage possible, le circuit imprimé est moulé dans le comodo,
mon concessionnaire a fait une demande de prise en charge par BMW...
sympa !
bien cordialement

Ben moi c'est le clignotant ou le signofile suivant le pays qui déconne.
Je n'ai plus de retour au neutre donc je ne peux arrêter le clignotement avant les 10 secondes ou les 200 m qu'ils font en automatique. J'ai réussi à désolidariser les deux pièces d'a peine 4mm ce qui m'a permis de gicler du contact électro et ça l'a remis en marche..... durant bien 10mn. Je n'ose pas forcer sur le démontage et donc ne peut aller au fond du problème. quelqu'un sait-il comment ouvrir cette huitre????

bonjour à tous
finalement j'ai sorti le commodo droit (démarreur, mode, et fermeture centralisée.
il tient sur le guidon par 1 vis torx de t8 ou plutôt t7...
une fois la demi-coquille du bas retirée on peut le sortir vers le haut en faisant gaffe de ne pas arracher la deuxième fixation par vis torx également de t7 ou t8 qui se situe à l'opposé...
(à l’intérieur de la demi-coquille, il y a le connecteur des poignées chauffantes et celui du commodo. (6 pins)
il n'est pas nécessaire de déconnecter le raccord mâle/femelle de la connexion des poignées chauffantes pour retirer la partie supérieur ou se situe les boutons du commodo)

L’intérieur du commodo une fois déposé est également démontable dans une certaine mesure...
en effet les boutons externes sont des boutons plastiques,qui viennent eux-mêmes pressés  des poussoirs (presque étanches) en dessous qui se situent sur une demi lune en plastique parcourue par un circuit imprimé souple!
donc aucune chance d'arriver à nettoyer ces contacts par l’extérieur sans démonter. il y a en effet une membrane en caoutchouc qui recouvre totalement  chaque bouton contact en dessous.
sans la soulever  et la retrousser totalement pour envoyer du produit nettoyant contact à l’intérieur..aucune chance de pourvoir réparer quoi que ce soit !
je l'ai donc fait...et tout fonctionne normalement maintenant!
A savoir pour combien de temps ?
a+