Protection cache culbuteur BMW sur RT 1250 2021 : legere fuite d'huile après montage

Bonjour tout le monde

J'ai besoin d'aide !
Je vous explique ma situation  :
Proprio récent d'une 1250 RT 2021 j'ai décidé de l'équiper des protections BMW de couvre-culasse (soupapes)
J'ai réalisé le montage et au premier essai  : légères fuites d'huile je pense au niveau la vis 1 (cf. photo ci-dessus)  ; je dis je pense parce qu'on ne voit rien après le montage de ces coques.
cette vis 1 est équipé d'origine d'un joint en caoutchouc
la remplaçante fournit avec les coques n'est pas équipée de ce joint  : la notice précise "qu'il faut mettre du silicone sur le plan de joint" ...je l'ai fait mais visiblement pas bien ...

Quelqu'un a t il réalisé cette opération et peut il/elle m'expliquer les précautions à mettre en œuvre ?
Merci beaucoup et bonne route à vous en cette nouvelle année que je vous souhaite heureuse  !
Cordialement
Christophe

Essayes de récupérer le joint de la vis d'origine

BOXER JOB.1 a écrit:Essayes de récupérer le joint de la vis d'origine

Bonjour
Pas simple : j'ai essayé mais j'ai peur de le flinguer ...y'a un épaulement dans le bas de la vis ...j'ai pensé à scier la vis d'origine pour récupérer et le joint et l’espèce de rondelle en cuvette et remonter le tout sur la vis fournie avec les coques ...cette rondelle en cuvette et le joint seraient ainsi "coincés" entre le capitonnage interne de la coquille et le cache culbuteur : mais serait ce suffisant pour assure l'étanchéité ...that the question ...

En tous cas je suis très étonné que ce ne soit pas mieux adapté pour des accessoires constructeurs ....

La plupart des marques fournissent cette vis avec le C/C
Bizarre !
Quelle marque as-tu pris ?

Bonjour,
pb règlé ...plus de fuite ...merci pour votre attention
Christophe