Remplacement piles alarme (DWA) sur RT 1200

Remplacement des piles de l'alarme quand vous avez ce message lorsque la moto fait son Check avant démarrage

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La manip est très simple et peut vous éviter un passage en concession .
commander à l'avance ou acheter en boutique 2 piles CR 123 A  Lithium .
Ne nécessite pas de débrancher la batterie

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Les outils nécessaires :
un tourne vis cruciforme, un petit cliquet avec la petite rallonge et la douille Torx de 20

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Commencer par retirer la selle .

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La centrale de l'alarme se trouve ici

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Débrancher la prise en appuyant de chaque Côtés de celle-ci et en tirant vers l'avant de la moto

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Dévisser et retirer la vis Torx de 20 qui se trouve devant au milieu de la centrale puis dessérer sans retirer les 2 vis Torx de 20 qui se trouve derrière celle-ci  car elles coulissent comme le montre la photo

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Retirer la centrale, défaire les 4 vis cruciformes qui maintiennent le couvercle, ouvrir délicatement débrancher les fils du haut parleur afin de faciliter son ouverture .
Retirer les 2 vis cruciformes du compartiment des piles .

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Retirer les piles usagées, les remplacer par les neuves, refermer le compartiment des pile et remettre les 2 vis cruciformes, rebrancher le haut parleur, refermer le couvercle de la centrale et remettre les 4 vis cruciformes .
Replacer la centrale à sa place, mettre en place la vis Torx de devant la serrer ainsi que les 2 qui se trouve dernière .
Rebrancher la prise

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Remettre la selle, vous pouvez mettre le contacte et là miracle le défaut au tableau de bord a disparu

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Le temps pour ce travail et de 20 minutes en le faisant tranquillement

Ne pas jeter les piles à la poubelle mais les porter dans votre magasin afin qu'elles soient recyclées

Merci, c'est vrai que c'est une opération simple, mais qui peut poser question lorsqu'on ne l'a pas faite une fois.
En revanche, même tuto que sur le forum Nedplex. Si c'est issu de ce forum, il faut mettre les crédits...

Non c'est mon Tuto qui a été sauvegardé par Olivier sur son site
Si cela avait été le cas j'aurais cité les sources

Ah parfait. C'est donc Olivier qui aurait dû citer ses sources !

Bonjour,
J'ai changé les piles hier et cela fonctionne parfaitement
Merci pour ce tuto
JEJ

JEJ a écrit:Bonjour,
J'ai changé les piles hier et cela fonctionne parfaitement
Merci pour ce tuto
JEJ

Si ça peu aider c'est formidable et le but du Tuto

et c'est quoi l'idée de mettre des piles dans une alarme qui est raccordée au réseau de la machine ???

et bien tout simplement être capable de fonctionner même si un indélicat coupe les fils de la batterie.

Ok, en effet pourquoi pas, je viens de verifier, et les miennes annoncent encore une tension assez élevée (3.45V) donc je pense que le voyant au tableau sert aussi a signaler la faiblesse des piles de la telecommande, car il est apparu chez moi il y a quelques temps, et apres avoir changé ces piles, je n'avais plus de signal tableau de bord...
Je constate une fois de plus que BM ne se casse pas trop pour nous donner des infos : dans le manuel d'emploi, rien sur l'alarme, a part la position du temoin rouge au tableau de bord ...

Bonjour,
J'ai acheté ma R1200RT Année 2009 depuis peu.
Sous la selle, j'ai vu le boitier d'alarme mais il n'est pas raccordé au faisceau. Je ne possède par de télécommande non plus.
Cela veut-il dire que la moto est prévue?? ou pré-équipé??

Le boitier est peut être vide....

OK Bertrand je vais l'ouvrir pour contrôler..

Suite à ce post qui m’a bien aidé , j ai changé les 2 piles de mon boîtier d alarme .
Mon boîtier n est monté en largeur, mais en longueur et
de ce fait , pas facile d avoir accès à la vis torx , mais bon ça se fait quand même
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on peut démonter la platine repose-bagage, mais c'est plus galère :-(

Merci Petitblond pour ton tuto! Super! Je viens d'effectuer le remplacement des piles sans problème!
Bonne route!

cob51

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter et c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que ça se passe.
Remplir son profil est également utile.
Merci.

Salut ! fait ce weekend sur RT de 2011 avec le boitier en longueur comme "pascal95 Sam 03 Avr 2021, 16:57"
L'intérieur et le changement de pile et semblable aux autres boitiers. Je n'ai pas enlevé la batterie seulement le contact coupé. le réglage de l'alarme semble conservé.  

Un cliquet en Torx de 20 pour la seul vis qui maintien le boitier suffit.
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Pas besoin d'enlever la vis avec un basculement du boitier il est possible de le dégager de ses encoches. Ce qui facilite grandement le resserage de cette vis à l'aveugle derrière la connectique.
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