Moteur ratatouille dans les bouchons

Bonjour,
Je cherche quelqu'un qui aurait eu le même problème que moi.
J'ai une RT1200 de 2006.
Lors de manifs ou de déplacement de 30 min dans des gros bouchons, elle se met a ratatouiller au point de ne plus pouvoir facilement dépasser les 3000 tours, ce qui rend dangereux les dépassements.
Aucun élément au diag chez BM.
J'ai déjà grillé 2 bobines cylindre gauche en 2 ans et le problème est apparu il y a 9 mois en s'amplifiant.
Lorsqu’il survient la radio se met a grésiller également.
Même après une nuit de repos, le problème persiste si je repars dans des bouchons. Par contre rouler sur une route fluide stoppe le phénomène.
Quelqu'un a t il connu un problème analogue et quelle a été la solution.
Appel de phare
Olivier

Salut

Ca ressemble à un problème lié à une surchauffe...
Tu dis avoir grillé deux bobines : c'était avant que ce problème se produise ou pas ?

rt1200froggys a écrit:Bonjour,
L dans des gros bouchons, elle se met a ratatouiller au point de ne plus pouvoir facilement dépasser les 3000 tours,
Aucun élément au diag chez BM.
J'ai déjà grillé 2 bobines cylindre gauche en 2 ans et le problème est apparu il y a 9 mois en s'amplifiant.
Lorsqu’il survient la radio se met a grésiller également.
Même après une nuit de repos, le problème persiste si je repars dans des bouchons. Par contre rouler sur une route fluide stoppe le phénomène.
Olivier

Salut!
Je connais pas beaucoup cette baleine.
Mais le diag BMW a t il était fait moteur très chaud ? (ventilo en service )
Vu l'historique tu devrais chercher coté gauche , Pourquoi ne pas promener une petite radio et écouter si cela grésille plus coté gauche ? (pragmatiqueman salut Isatis ...)
Vérifier les câbles ,surtout ce qui n'ont pas fait l'objet de changement lors des tx sur les bobines.
Améliorer l'isolement des fils vers les bougies (enrouler du téflon par exemple)
Changer de crémerie et aller chez un autre concessionnaire.

""Même après une nuit de repos, le problème persiste"" Dés le réveil ? Ça c'est bizarre !

Lemiaou

Merlin a écrit:Salut

Ca ressemble à un problème lié à une surchauffe...
Tu dis avoir grillé deux bobines : c'était avant que ce problème se produise ou pas ?

Bonjour,
Le probleme a commencé avant mais s'accentue jusqu'à donné une moto difficilement roulable ...

Diag RAS, ventilo pas de pb. Effectivement on va dépoiller le coté gauche pour ouvrir les gaines en partant de la bougie et regarder si il n'y a pas un câble coupé/dégradé ...

Lemiaou a écrit:

rt1200froggys a écrit:Bonjour,
L dans des gros bouchons, elle se met a ratatouiller au point de ne plus pouvoir facilement dépasser les 3000 tours,
Aucun élément au diag chez BM.
J'ai déjà grillé 2 bobines cylindre gauche en 2 ans et le problème est apparu il y a 9 mois en s'amplifiant.
Lorsqu’il survient la radio se met a grésiller également.
Même après une nuit de repos, le problème persiste si je repars dans des bouchons. Par contre rouler sur une route fluide stoppe le phénomène.
Olivier

Salut!
Je connais pas beaucoup cette baleine.
Mais le diag BMW a t il était fait moteur très chaud ? (ventilo en service )
Vu l'historique tu devrais chercher coté gauche , Pourquoi ne pas promener une petite radio et écouter si cela grésille plus coté gauche ? (pragmatiqueman salut Isatis ...)
Vérifier les câbles ,surtout ce qui n'ont pas fait l'objet de changement lors des tx sur les bobines.
Améliorer l'isolement des fils vers les bougies (enrouler du téflon par exemple)
Changer de crémerie et aller chez un autre concessionnaire.

""Même après une nuit de repos, le problème persiste"" Dés le réveil ? Ça c'est bizarre !

Lemiaou

Depuis l'apparution de ce problème, les bougies ont elles été changées ???

Si ce n'est pas le cas, il vaudrait mieux les changer car il arrive qu'une ruptures se produise à l'intérieur de la céramique à haute température sans que l'on puisse le détecter à l’œil nu ou au diag.