capteur Jauge a essence r 1200 rt K26 (2006)
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capteur Jauge a essence r 1200 rt K26 (2006)
Bonjour a tous,
est il possible de remplacer la sonde de niveau "a fil thermique" capteur référence: 16147675547 par une sonde a flotteur? si oui quelles sont vos recommandations ? merci
est il possible de remplacer la sonde de niveau "a fil thermique" capteur référence: 16147675547 par une sonde a flotteur? si oui quelles sont vos recommandations ? merci
Cloney29- Messages : 1
Date d'inscription : 19/09/2017
Re: capteur Jauge a essence r 1200 rt K26 (2006)
Il me semble qu'il y a une société Néerlandaise qui propose une adaptation, mais c'est assez cher, est-ce si indispensable pour une moto de 16 ans dont la valeur vénale ne va pas augmenter...
Sur ma 1150R, pas de jauge, juste le voyant de réserve, je jauge au totalisateur journalier, remis à zéro à chaque plein, comme avec mes trails 250XLR ou DR350...
Sur ma 1150R, pas de jauge, juste le voyant de réserve, je jauge au totalisateur journalier, remis à zéro à chaque plein, comme avec mes trails 250XLR ou DR350...
Dr.X- Messages : 1501
Date d'inscription : 09/10/2018
Age : 65
Localisation : 84 Sud
Bertrand- Admin
- Messages : 3475
Date d'inscription : 25/01/2012
Localisation : banlieue grenobloise
Bypasser le capteur nivea essannce (jauge) à fil thermique
Bpnjour à toutes et tous.
Ma jauge est tombée définitivement en carafe (RT de 2005). J'ai appris que le problème était courant sur les modèles qui utilisent du fil thermique (sans floteur).
C'est totalement déraisonnable de le changer car rien que la pièce vaut 200€ (quans on la trouve). J'ai essayé sans succès le truc du piezzo
Donc le compteur journalier fait très bien l'affaire.
ce qui est déplaisant, c'est d'avoir en permanence le triangle jaune affiché et la petite pompe qui clignote.
L'ODB envoie 12v dans la résistance et attend une tension en retour qui détermine le niveau de replissage du réservoir (2 paires de fil). Qui sait quelle est la tension (ou la plage) attendue ? Avec cette info, on peut alors simuler le plein... et éteindre le sapin de Noël.
On trouve ici toute une étude sur la question sur le net mais elle concerne la 1100 qui n'avait pas exactement le même dispositif de capteur de niveau. Je ne voudrais pas griller l'OdB
Merci de votre aide
A vous lire
Antoine
Ma jauge est tombée définitivement en carafe (RT de 2005). J'ai appris que le problème était courant sur les modèles qui utilisent du fil thermique (sans floteur).
C'est totalement déraisonnable de le changer car rien que la pièce vaut 200€ (quans on la trouve). J'ai essayé sans succès le truc du piezzo
Donc le compteur journalier fait très bien l'affaire.
ce qui est déplaisant, c'est d'avoir en permanence le triangle jaune affiché et la petite pompe qui clignote.
L'ODB envoie 12v dans la résistance et attend une tension en retour qui détermine le niveau de replissage du réservoir (2 paires de fil). Qui sait quelle est la tension (ou la plage) attendue ? Avec cette info, on peut alors simuler le plein... et éteindre le sapin de Noël.
On trouve ici toute une étude sur la question sur le net mais elle concerne la 1100 qui n'avait pas exactement le même dispositif de capteur de niveau. Je ne voudrais pas griller l'OdB
Merci de votre aide
A vous lire
Antoine
latoflex- Messages : 2
Date d'inscription : 13/03/2023
Re: capteur Jauge a essence r 1200 rt K26 (2006)
Bonjour latoflex,
Quel ODB utilises-tu et où l’as tu trouvé?
Merci et ride safe.
Quel ODB utilises-tu et où l’as tu trouvé?
Merci et ride safe.
Bruno Canada- Messages : 5
Date d'inscription : 05/05/2024
Localisation : Montréal
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