Contacteur Neutre

Bonjour,

voilà mon souci. Au démarrage mon contacteur de neutre ne s'allume pas systématiquement.
J'ai après un certain temps ou le passage de la première pour revenir au Neutre il finit par s'allumer. Après plus ou moins de temps. J'ai peur qu'un jour il ne s'allume plus du tout, et comme même en débrayant le ne peux pas démarrer ....
Je pense que c'est le contacteur de neutre. Donc j'aimerais le changer.
Savez vous si c'est compliqué ou pas et bien sûr où se trouve ce contacteur.

Merci d'avance.

Jérôme

bonjour,

comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de passer par la cas présentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (voir les posts de présentation déjà existants pour avoir une idée de quoi dire...) et remplir son profil avant de poser directement une question... Ca permettra notamment de pouvoir répondre avec un peu plus de précision.

Ben c'est quoi ta mob?

Presentation faite

jeromemza a écrit:Presentation faite

merci. Mets à jour ton profil, ce sera plus facile pour répondre aux soucis techniques.

@Erick : c'est une 1100RT.

Ce qui serait plus simple c'est de reparer ou changer le contacteur de la poignee d'embrayage. Ce qui te permettrait de demarrer même avec une vitesse engagee

je ne pense pas dire de bêtises en disant que le contacteur est avec le capteur de vitesse engagée qui est situé sur la boite de vitesse bien caché derrière le bras oscillant . Donc démontage obligatoire de celui-ci pour le changer .... Gros boulot à faire soi-même ou un bras et un œil en garage !!!!!!

Vaut mieux effectivement  faire réparer ton contacteur d'embrayage !!!  

Bonjour,
Même problème de démarrage le matin. Aucun voyant ne s' allume, perte du point Mort ( pendant la nuit...). Y a t' il un mécano ou des garages indépendants en région Touraine 37 qui savent remplacer le contacteur de la boite 5, ou doit on passer hélas par BMW? En fait, nouveau adhérent depuis aujourd' hui, qui peut m' aider pour réparer ce pb? ( je m' en sors avec le chahutement du sélecteur ou le débrayage ). merci pour vos réponses

J'ai le problème parfois l'hiver sur ma 1200RT, donc ça semble dépendre de la température ambiante, dans son cas... et depuis peu, je n'ai plus que des informations fantaisistes (rien, ou un autre rapport..) à l'indicateur de rapport engagé quand la boîte est en 5e (les autres positions, c'est OK).

On verra ça quand il sera temps de déposer l'arrière: je me dis qu'à 170,000km passés, l'embrayage est plus près de nécessiter une réfection qu'il ne l'a jamais été (même si c'est théorique, rien ne le laisse penser, d'autre que le compteur!)
C'est un peu agaçant, sans être critique, d'autant que c'est occasionnellement et à froid, alors je vis avec.

Il me semble qu'il y a un indépendant faisant BMW avec une bonne réputation, à Loches?...

Sur la 1100, tu peux demarer sans le voyant de neutre en debrayant.

Il me semble qu'il y a un indépendant faisant BMW avec une bonne réputation, à Loches?...[/quote]

Exact, c'est Mekaflat ! 9 rue de Vautrompeau à Loches (37)
Tél. 02 47 59 09 88

Bertrand a écrit:

jeromemza a écrit:Presentation faite

merci. Mets à jour ton profil, ce sera plus facile pour répondre aux soucis techniques.

@Erick : c'est une 1100RT.

mille merci je le contacte semaine prochaine

trop fort. je vois ça mille merci . je me sent moins isolé avec mon pb je vois sur Loches.

Avec plaisir