vis de butée du boitier papillon gauche

bonsoir, bonjour,
j'ai voulu faire le mécano du dimanche bien que l'on soit jeudi.
en voulant faire la synchro j"ai touché à la vis de butée du boitier papillon gauche. je sais il faut pas y toucher est-ce que vous avez la manop pour régler cette vis de M...... merci d'avance.
PS:pour la synchro d'une 1100 rt si vous avez aussi un tuto.

Bonjour,

Comme sur tout forum communautaire, il est d'usage de se présenter avant de passer directement aux questions...
C'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En plus de se présenter soi-même (il suffit de lire quelques posts de présentation pour voir quoi dire, en s'inspirant des bons exemples, et pas de ceux qui expédient ça à la 6-4-2....), ça permet aussi de dire quelle moto et quelle année, ça aide.... et remplir le profil, c'est bien aussi pour que les réponses soient pertinentes.

je l'ai fait juste après avoir posté ma question désolé

salut leruf

pour ton problème, va voir sur le site de gérard, il explique très bien le sujet!
c'est dans la rubrique 1150, voir le post 300 000 kms en 1150, dedans il y a le lien pour accéder au site!

a plus

bebop39 a écrit:salut leruf

pour ton problème, va voir sur le site de gérard, il explique très bien le sujet!
c'est dans la rubrique 1150, voir le post 300 000 kms en 1150, dedans il y a le lien pour accéder au site!

a plus

tu as un lien ou une adresse du site de gerard?

hello,

je pense qu'il fait référence à ce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et donc au lien suivant:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci bertrand! c'est exactement ça!

bon courage a tous, moi aussi il faut que je fasse la synchro + réglage de base sur la mienne, mais j'ai vraiment trop de boulot en ce moment, donc la bavaroise reste sur la centrale en attendant son heure!!
a bientot, philippe

merci de votre réponse.

Salut

Pour le tuto, nous avons le DVD qui explique ça entre autres opérations d'entretien
Le lien qui est en page d'accueil ne fonctionne plus
Si tu es intéressé envoie moi un message

Bonjour Leruf

Si tu as touché à la vis de butée du papillon gauche, à mon sens il n'y a qu'une façon de faire : tu démontes le boitier papillon gauche complet et tu recales le papillon gauche à l'aide de la vis et en vérifiant à l'œil (contrôle optique) que le papillon soit "fermé" en étant à peine au contact du corps de papillon.
Si ton axe de papillon a du jeu .... bien du courage à toi ...

@+

j'ai fini par abandonner le réglage j'en ai commandé un d'occasion, je l'ai remonté et je suis allé chez BMW pour un réglage du boitier TPS. réponse du garage moto trop vieille ( année 96 avec 120000 km c'est sur) après un bidouillage de leur part je suis reparti avec une moto qui calée à tous les ronds points et intersections.
Je ne sais pas pourquoi de retour à la maison j'ai comparé ma boite à fusible avec une photo du net et là j'ai vu qu'un relai noir était à la place du relais du motronic je l'ai retiré et là miracle la moto fonctionne. la moto n'étant pas catalysé l'emplacement reste libre. Je roule depuis une semaine avec que du bonheur.

Merlin a écrit:Salut

Pour le tuto, nous avons le DVD qui explique ça entre autres opérations d'entretien
Le lien qui est en page d'accueil ne fonctionne plus
Si tu es intéressé envoie moi un message

Bonjour
Je dois faire une synchro et reglage tps sur ma 1150 rt
Aurais tu le lien de la procédure ?

Bonjour Caroual

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