panne ABS R1200RT 2007

Bonjour , mon voyant ABS est en rouge fixe !
Apparemment , c'est une panne récurrente ?
Avez-vous une solution économique ?
merci

Déjà identifier la cause de la panne, si possible....
Si ta machine est de 2007, elle doit avoir un i-ABS de 2e génération, sans assistance électrique. Souvent le problème est le moteur électrique, notamment les charbons usés, ce qui semble ridicule, de devoir remplacer toute la centrale pour seulement des charbons, ou même un moteur électrique à 40€?.... mais BMW a décidé que sa centrale ne se démonte pas et il n'y a aucune pièce de rechange....
Certains spécialistes les réparent, quelques bons particuliers bricoleurs aussi, tu dois pouvoir trouver des tutos vidéo sur Youtube!
Enfin, d'autres se contentent de supprimer l'ABS sur leur machine....

Ces ABS vraiment!!

Tente deja la manip de taper avec un baton et un marteau sur le petit moteur du bloc abs. tu le vois en deposant la selle conducteur.

j'ai un lien avec des photos qui explique bien la maladie des bloc abs 2007-20.., mais je ne peut pas encore envoyer des liens, j'attend 4/5 jours

Bonjour , merci de vos réponses , effectivement c'est un i-ABS de 2e génération, sans assistance électrique !
Donc , je roule à l'ancienne sans ABS !
DEVIS BMW /2000 EUROS
DEVIS ATELIER DES ROULE TOUJOURS /1500 EUROS AVEC ENVOIE DE LA PIÈCE EN ALLEMAGNE .

MERCI A VOUS !

Oui, en Allemagne, c'est RH Electronics qui répare, à 900€ forfaitaire, il me semble... il y a d'autres solutions, moins coûteuses, auprès d'autres réparateurs, il faut rechercher sur internet.

Je suis preneur de solutions moins couteuses
merci

Avec ça et sans 2 mains gauche ça te coûte quasi rien

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Bonjour , grand merci pour ce tuto !
J'ai trouvé un super réparateur ... je croise les doigts !
merci

Tu devrais le citer, ça peut aider d'autres membres.

Dr.X a écrit:Tu devrais le citer, ça peut aider d'autres membres.

J'attends de voir le résultat !
merci

Bonjour ,voici de bonne nouvelle ABS réparé !!

voici le lien du réparateur = un champion !!

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EN BRETAGNE
MERCI A TOUS

Merci de son contact. Comme il n'y a aucune mention particulière de ce savoir-faire dans ce que j'ai lu sur le site, comment as-tu trouvé le contact, sais-tu ce qui a été fait, peux-tu dire le coût? Il y a tellement de situations de défaillances de ces ABS, c'est très précieux et intéressant de partager les sources de résolution!

Salut,
Super le tuto sur le déblocage des charbons...
Mais qu'est-ce qu'on peut y faire pour éviter que ça recommence ??
@+

Essayer d'agrandir la partie métallique qui guide les charbons

Dr.X a écrit:Merci de son contact. Comme il n'y a aucune mention particulière de ce savoir-faire dans ce que j'ai lu sur le site, comment as-tu trouvé le contact, sais-tu ce qui a été fait, peux-tu dire le coût? Il y a tellement de situations de défaillances de ces ABS, c'est très précieux et intéressant de partager les sources de résolution!

Bonjour, j'ai trouvé le contact par bouche à oreille !
Il a démonté toute la centrale ainsi que les charbons !
tarif 400 euros !
je suis très satisfait !
merci

C'est eux qui ont démonter et remonter la centrale abs

copainmotard a écrit:C'est eux qui ont démonter et remonter la centrale abs

OUI !

Ce que je voulais dire c'était démonté de sur la moto, c'est pour les autre membres au cas où

Tu veux dire: dépose, démontage, réparation, remontage et repose, si j'ai bien compris?
Je ne suis pas sûr que la dépose et repose sur la moto ont été faites par cet atelier, laissons Yannick nous confirmer?

Si c'est 400€ pour le tout, en effet, ça risque de leur ramener des clients!

Oui c'est ça, et c'est sur qu'a ce tarif si tu bricoles pas un minimum ça vaut le coup

Bonjour à tous
Je suis peut être en retard sur ce sujet.
J essaye quand même.
Rt 1200 2007 60000 kms abs hs je fais la réparation comme dans le tuto ça marche jusqu au moment quelques mois plus tard ou ça rebloque.
Pour info pour tester le moteur du bloc sans le démonter mettre sur la broche 16 du bornier le positif et sur la 1 le neg si les charbons sont bloqués le moteur ne dira rien si ça marche on l entend franchement.
Donc dépité j achette un bloc d occase 400 certifié. Controle a l arrivée parfait.
Remontage du bloc d occase purge et roule...ben non ...le bloc en échange n a pas le bon code du calculateur dixit mon diagnostiqueur duonix.code 5E59.
Donc a la question peut on régler ce problème d encodage chez un concé bmw?
Merci si vous avez l info avant que je me présente en concéssion.

Je ne sais pas si BMW acceptera de te recoder cette centrale d'occasion sur ton ZFE... Ils le font pour les centrales neuves qu'ils montent en remplacement, mais pour une centrale d'occasion pas fournie ni montée par eux, ils risquent de refuser.
Une autre solution serait peut-être de monter l'électronique de ta centrale en panne sur la centrale d'occasion qui fonctionne et alors, sans doute que ton ZFE la verrait comme celle d'origine, sans message d'erreur.

Merci effectivement c est la solution la plus simple.
Merci